Пистови велосипеди: основни характеристики и препоръки за избор

Пистови състезания са включени в програмата на Олимпийските игри и затова интересът към пистовите велосипеди не е случаен. Състезателните модели печелят все повече фенове и стават невероятно популярни не само в спортната среда.

Пистовият велосипед е спортен модел, предназначен за пистови състезания. Но съдейки по последните тенденции, все повече и повече хоби велосипедисти избират тези бързи и леки модели пред шосейни и градски велосипеди.

Това се дължи на ниското тегло и високата маневреност на пистовите модели, както и на способността им да достигат скорост до 50 км/ч. Движейки се в този режим, колоездачът органично се вписва в градския поток и благодарение на своята компактност ловко маневрира между автомобили, стоящи в задръстване. Поради способността да се движат в градски условия със скоростта на автомобил, много автомобилисти с удоволствие преминават към "писта", тъй като развитата велосипедна инфраструктура на повечето чужди градове осигурява пълна безопасност на такова движение.

Въпреки визуалното сходство, пистовите велосипеди се различават значително от шосейните.

• Теглото е 7-9 кг, което ги прави най-леките велосипеди за възрастни.

• Рамката има големи ъгли на наклон, което влияе върху геометрията на велосипеда и значително подобрява аеродинамичните му характеристики.

• При пистовите модели има само една фиксирана щора, поради което педалите нямат възможност да се движат свободно и да се въртят до пълно спиране на мотора.И въпреки че някои съвременни модели имат опция за инсталиране на свободен ход, професионалните пистови велосипеди се произвеждат изключително с една глуха предавка. Този дизайн ви позволява бързо да достигнете максимална скорост и да я поддържате през цялото разстояние.

За професионалните състезатели ритъмът често достига 120 об/мин и скорости над 90 км/ч. Постоянно въртящите се педали ви позволяват лесно да преодолявате дълги изкачвания, без да харчите много сили за ускорение.

• Пистови велосипеди са оборудвани с плоча или прави вериги от плоски блок с стъпка 24,5х5 мм.

• Спортните пистови велосипеди нямат спирачки и за да спрат напълно, колоездачите са принудени да преминат през друг кръг, като постепенно забавят цикъла на велосипеда. Аварийното спиране се извършва чрез плъзгане - физическо усилие, насочено към блокиране на педалите, и се случва при доста силно плъзгане.

• Моделите на писта имат много къса база в сравнение с пътните модели. (разстоянието между центровете на предните и задните колела), което изисква увеличаване на твърдостта на рамката. Освен това възелът им на каретката има по-високо разположение, което не позволява на педалите да докосват наклонената повърхност на коловоза при завой.

• Задните стойки на рамката са оборудвани със специални капаци с хоризонтален прорез, което ви позволява да регулирате напрежението на веригата чрез промяна на позицията на задната ос на колелото.

• Повечето модели на пистите се предлагат с колела 622 или 700 мм според системата Etrto. Колелата са оборудвани с гуми с една тръба с ширина до 40 мм. Спиците често се заменят със слой от тънки въглеродни влакна, което значително намалява въздушното съпротивление и допринася за повишен аеродинамичен ефект.

• Педалите за писта са оборудвани със специални щипки за пръсти. За разлика от пътните "контакти", фиксирането на краката се осигурява от ремъци, които се регулират индивидуално за всеки ездач.

• Воланът на пистов велосипед наподобява рог на овен. В комбинация с високо повдигащо се седло, това позволява на ездача да се наведе възможно най-ниско и да развие висока скорост. На някои професионални модели, предназначени за определени дисциплини, е инсталирана извита V-образна аеробарна лента. По време на състезанието колоездачът се опира на него с лакти, подобрявайки аеродинамиката на мотора.

Производителността на пистовия велосипед до голяма степен зависи от материала на рамката. За производството се използват въглерод, алуминий и титан.

• Велосипеди с алуминиева рамка се характеризират с нестабилност на тежки товари и сравнително кратък експлоатационен живот. Някои модели са снабдени с карбонови вилици, които много омекотяват конструкцията.

• Модели с карбонова рамка много по-здрави от техните алуминиеви колеги. Въглеродната сплав осигурява необходимата структурна твърдост, но в същото време допринася за по-меко возене. Тези велосипеди представляват най-голямата група, те са популярни сред любители и начинаещи спортисти.

• Велосипеди с титанова рамка са скъпи и следователно не се използват широко. Титановите рамки са много здрави, издръжливи, леки и пасват на високо професионални модели.

Изборът на пистов велосипед зависи изцяло от условията, при които се предполага да се използва. Ако се купува за ежедневни пътувания из града, тогава е по-добре да изберете модели, оборудвани с ръчна спирачка. Това ще помогне за избягване на инциденти и ще направи използването на велосипеда удобно и безопасно.

При избора на модел за състезания по писта, на първо място фокус върху специализация: за всяка от дисциплините придобиват строго определен модел... Това не е трудно да се направи, тъй като има модел за всеки тип състезание. На тази основа разграничете спринт и темп модели, както и велосипеди за надпревара за лидер.

Първите два вида имат някои прилики, но се различават по позицията на кормилото и седлото, както и базовото разстояние и динамичните свойства на рамката. Моделите Leader са оборудвани с различна конфигурация на рамката, имат извита назад вилка, модифицирана позиция на седлото и намален диаметър на предните колела.

Друг критерий за избор е размер на велосипеда. За да изберете велосипед по височина, трябва да умножите дължината на крака по 0,56 и след това да разделите резултата на 2,54. Получената стойност ще определи размера на рамката. За тийнейджъри купувайте тийнейджърски модели с 24 "колела и рамка не повече от 13".

Ще научите още повече за избора на пистов велосипед, като гледате следващото видео.