От каква възраст можете да карате колело по пътя и какви правила трябва да се спазват?

Екологичните двуколесни превозни средства все повече се избират от градските жители като алтернатива на автомобили, мотоциклети и скутери. Но малко хора знаят на колко години можете да карате колело по пътя. Междувременно всеки ден хиляди хора пътуват по магистралите, без дори да изучават правилата за движение. Може ли дете на 7 или 14 години да се движи по пътищата наравно с възрастните? До каква възраст е забранено да се кара по пътя? Къде можете да карате колело с две или три колела, с ремарке или електрически мотор?

Може да е трудно да се действа в правната област на пътя без изучаване на такава информация. Освен това, ако възникне опасна или извънредна ситуация в спор с представители на КАТ, е важно да се знае дали правилата са нарушени. Разбирането как точно да продължите ще помогне за изучаването на правилата за движение по отношение на велосипедистите.

За да следвате правилата, първо трябва да разберете определенията. Правилата за движение ще дадат изчерпателен отговор на въпроса кой се счита за велосипедист, кой може да управлява двуколесно превозно средство при влизане на магистрала.

В този случай велосипедът се движи благодарение на мускулната сила с помощта на педалите. Велосипедите включват и модели, оборудвани с електрически двигатели до 250 W, с ограничение на скоростта от 25 km / h. Всъщност това означава, че тези, които пътуват с тези видове транспорт, се подчиняват на всички правила, които са от значение за другите водачи.

Ако човек не е в седлото на превозно средство, а го води демонтиран, той не се приравнява с лицата, които го управляват. По това пешеходецът се различава от велосипедиста и може да бъде както на тротоара, така и на специална велосипедна пътека. Човек извън седлото не се счита за колоездач. Това е удобно, когато става въпрос за бърза промяна на статуса, например при пресичане на пътното платно при наличие на пешеходна пътека.

Изискванията на правилата за движение са много специфични и разбираеми по отношение на въпроса на каква възраст хората, каращи велосипед, могат да се движат по пътното платно.

За най-младите велосипедисти действащите разпоредби изключват всички пътища извън пешеходните зони. В този случай е наложително да се осигури родителски контрол върху движението им. Децата в предучилищна възраст дори не могат да се возят сами по тротоарите.

Пътуват деца в училищна възраст изключително извън пътя, велоалеите, не трябва да пресичате границите на пътното платно. Лицата, навършили 7 години, могат самостоятелно да се движат по пешеходни пътеки, велосипедни маршрути, велоалеи и тротоари, при условие че е осигурена безопасността на намиращите се в близост до тях. Придружаващите лица могат да пътуват на същото място като своите подопечни.

Тийнейджъри, навършили 14 години, и възрастни колоездачи могат да се движат по пешеходните зони и тротоарите само ако няма други възможни обходни маршрути. Можете да шофирате по страните на пътищата, ако лентата на пътното платно вдясно е заета. Смяната на лентите е строго забранена.

Ако на пътя има маркирани велосипедни или пешеходни маркировки, е необходимо да се движите в него. Освен това е разрешено да се заема лентата, предназначена специално за велосипедисти.

Следните ситуации са изключения от правилото:

• превоз на товари с размери над 1 м (разрешено е излизане на пътното платно);
• преместване на велосипедна колона (можете да карате по всички видове пътища);
• каране на деца до 14 години с придружаващи лица или превоз на дете до 7 години (може да се извършва на тротоара).

Колоезденето не е възможно по всички пътища. Можете да прочетете дали е разрешено да се движите с 2-колесни превозни средства по магистрали, обществени магистрали в раздел от правила за движение No24. По-специално тук е посочено, че според възрастовата категория на велосипедист той може да се движи по тротоари, рамена, пътни платна, пешеходни зони, определени велосипедни пътеки.

Ако движението на велосипедиста създава затруднения за други участници в движението по тротоара, пешеходната зона или пътеката, рамото, той е длъжен да слезе и да управлява превозното средство повече като водач.

По някои пътища в Русия днес има специални ленти, предназначени за движение на велосипедисти и водачи на мотопеди. Те не трябва да се управляват от други превозни средства. Ако вдясно има обособена и обозначена лента за обществен транспорт, велосипедистите също имат право да се движат в нея, без да пречат на микробусите, автобусите и тролейбусите. Това изискване трябва да се спазва стриктно. Водачите на двуколесни превозни средства имат право на предимство в рамките на определените велосипедни зони, оборудвани със съответните знаци.

Пешеходците в такива участъци нямат право на предимство, но могат да пресичат пътя извън специално обозначени места. Забранено е движението в зоните на велосипеда със скорост над 20 км/ч.

Основното ръководство за велосипедисти се счита за раздел 24 от SDA. Погрешно е обаче да се смята, че те не са обект на изискванията за водачи и превозни средства. В случай на велосипедист, само правилата за пешеходци, които няма да ходят никъде, ще бъдат излишни. Сред задължителните изисквания, които трябва да се спазват, могат да се разграничат няколко точки.

Следователно велосипедът е приравнен към други транспортни средства съгласно клауза 2.3 от SDA, преди да напусне, неговият водач (велосипедист) е длъжен да провери правилната работа на теглича при наличие на ремарке, кормилна колона, спирачна система, фарове и светлини за паркиране на електрически превозни средства.

Велосипедистът ги дава с жестове. При маневриране е важно да се уверите, че няма смущения на други участници в движението. Има няколко приложими сигнала.

1. Спирачно обозначение. Лявата или дясната ръка се повдига и изпъва нагоре.
2. Обратно или завийте наляво. Отговаря на лявата ръка, положена встрани. Това е най-често използваният жест. И също така да кажем жест, при който дясната ръка е протегната встрани на нивото на рамото, сгъната в лакътя.
3. Десен завой. Съответства на жест с изпъната настрани дясната ръка. Това е лесен вариант. Можете също да използвате лявата ръка, свита в лакътя и повдигната нагоре, за да посочите маневра.

Струва си да се има предвид това препоръчва се предварително да демонстрират намеренията си за извършване на маневра или спиране, преди да бъдат предприети действия. Опитните колоездачи препоръчват в този момент да избягвате силното спиране и загубата на контрол върху пътя.

Велосипедистът трябва да спре пред пешеходна пътека на регулирано или нерегулирано кръстовище. В този случай участниците в движението, пътуващи пеша, имат право на предимство. Ако колоездачът слезе от коня, важат същите правила като за останалите пешеходци.

Има редица изисквания, които се препоръчва да се спазват. Нека да разгледаме какво не трябва да правят велосипедистите.

• Шофирайте превозно средство в нетрезво състояние или след прием на лекарства, влияе върху скоростта на реакцията на водача. Не можете да шофирате сами, прехвърлете правото да шофирате на друго лице, което е употребявало алкохол.
• Движете се без осветителни устройства. Задължително е велосипедистите да използват къси светлини или дневни светлини през деня и фарове през нощта. Всъщност 90% от двуколесните превозни средства без двигател не са оборудвани с набор от осветително оборудване. Липсата му може да предизвика интерес от страна на КАТ и причина за налагане на глоба.
• Карайте без да държите волана с 1 или 2 ръце.
• За транспортиране на обемисти товари, стърчащи от всяка страна с повече от 0,5 m. Също така не трябва да се транспортират предмети, които пречат на управлението на велосипеда.
• Извършва превоз на пътници извън редовните места за тяхното качване, а също и при липса на детски седалки с предпазни колани.
• Пресичайте пешеходните пътеки като водач заедно с потока от хора.
• Обратно, завийте наляво (с изключение на еднолентови пътища и велосипедни зони).
• Теглене на ремаркета, чийто дизайн първоначално не е бил предвиден в стандартното оборудване на превозното средство.

Карането на колело в нарушение на правилата може да доведе до наказания. Струва си да се има предвид, че 12-та глава Кодексът за административните нарушения на Руската федерация изключва двуколесните немоторизирани видове оборудване от категорията на превозните средства. Но велосипедистите са обект на член 12.29, който се прилага за пешеходци и други участници в движението.

Ако велосипедистът пречи на движението на други превозни средства, в съответствие с член 12.30, такива действия се наказват с глоба от 1000 рубли. Леките до умерени увреждания на човешкото здраве също изискват пропорционално наказание. В този случай размерът на глобата ще бъде от 1000 до 1500 рубли. За дребни нарушения инспекторите на КАТ рядко намират вина на шофьорите на велосипеди, но това не означава, че можете да спазвате изискванията на правилата, като ги тълкувате по свое усмотрение.

Следващият видеоклип ще ви разкаже за последните промени в правилата за движение за велосипедисти.