Спирачни лостове на велосипеди: какво има и как да не сбъркате с избора?

Хората карат велосипеди от много десетилетия и са постигнали голямо изкуство в това. Въпреки това, никакво ускорение няма да бъде приятно, ако е невъзможно да спрете. А спирането зависи много от това какви са дръжките на спирачките на велосипеда. Какви са те, как да не сбъркате с избора?

Изборът на такива дръжки (и самите спирачни системи) трябва да се подхожда внимателно. Понякога няколко стотни от секундата и милиметри разделят успешния изход от трагедията. Ето защо всеки колоездач трябва да избира спирачките за велосипеда си сам, а не по шаблон. Много зависи от:

• опит;
• стил на каране;
• ниво на физическа годност;
• скорост на реакцията;
• целите на използване на велосипеда и неговата производителност.

Вентилаторите за колоездене най-често използват специални дръжки, предназначени за 1 или 2 пръста. Това ограничение се превръща в сериозно предимство за спортистите, тъй като в противен случай е невъзможно да задържите волана, излизащ от ръцете. За ваша информация: тези механизми за управление обикновено се използват заедно с мощни дискови спирачки. Те ще могат лесно да спрат мотора, дори ако ездачът манипулира с един пръст.

Но шосейният велосипед се нуждае от "нещо по-просто". По-точно - дръжки тип 3 или 4 пръста. Ще трябва да ги натискате с цялата си длан, което не е много съвместимо с активното каране. Такива спирачни устройства традиционно са дълги.

Дръжките на кормилото са предимно комбинирани с превключватели Dual Control. В тази версия дръжката ви позволява да сменяте предавките - и това решение е доста удобно. Можете да направите 2 дръжки на колелото. Превключването на предавките е възможно и в двете позиции. На същото кормило са предвидени дублирани дръжки, които се поставят в процепа на спирачните якета на велосипеди за циклокрос.

При детските велосипеди, за разлика от възрастните, се използват предимно спирачки с педали. Но понякога такива дизайни могат да бъдат намерени на велосипед от бюджетен клас за възрастни. Натискът на краката е много по-силен от натиска на ръката. Дизайнът на педала е лош, тъй като позволява само оскъден набор от предавки. Отделен тип са спирачните лостове за хидравлично спиране. В скъпата хидравлика е предвидена настройка (фина настройка). Общото универсално правило: колкото по-висока е цената, толкова по-гъвкави са настройките.

По подразбиране се променя разстоянието от дръжката до дръжката. Тази опция е предназначена за хора с голямо разнообразие от пръсти. По-голямата част от дизайните за управление на ръчната спирачка също ви позволяват да регулирате разстоянието до кормилото. Изборът на този параметър се определя от удобството. Но дори и при най-силен натиск, дръжката не трябва да влиза в контакт с волана.

Имайте предвид, че моделите на електронни велосипеди трябва да се различават от механичните модели велосипеди. Трябва да има дръжка за изключване на двигателя. Сигналът към контролера се синхронизира с издърпването на кабела за блокиране на механичните компоненти на устройството. Много комплекти включват 2 пръчки наведнъж. Изпълнението им е стандартизирано, така че можете да поставите всяко оборудване на всеки електрически велосипед по ваш избор.

Но това не означава, че дори и най-лекият карбонов мотор е по-лесен за спиране от електрическия велосипед. Много зависи и от настройката. Ако се предвиди смяна на рамото на лоста, съвместимостта с различни видове спирачки е гарантирана. Всички механични спирачки (с изключение на шосейните велосипеди) имат регулируемо напрежение на кабела.

Хидравличните спирачки често се правят с пълен свободен ход, който обаче може да се регулира. Качествените дръжки са оборудвани с разделителна скоба. Такива дизайни улесняват премахването на спирачката. Някои дръжки нямат скоба, те са монтирани на външна универсална скоба, която едновременно държи още две превключватели. Спирачката стик Shimano Tourney EF65.

Този модел може да се постави на планински велосипеди от начално ниво (както и такива, предназначени за непрофесионални спортисти). Дизайнът съчетава превключватели на спусъка и пръчки V-BRAKE. Алтернатива е модел BL-T780 DEORE XT... Прави се с очакването на 3 пръста на дясната ръка. Дизайнът е съвместим с V-Brake спирачки.

Можете да сложите волана Stern cgrip-5 city Дръжки на кормилото... Материалът на конструкцията е оптимален за удобство на велосипедистите. Дръжките няма да се изплъзват от ръката и ще поемат леки удари. Обмисля се алтернатива Tektro ML520... Дръжката е удобна както за V-BRAKE, така и за превключватели, алуминиевата конструкция е проектирана за управление с 2 пръста.

Вижте по-долу как да инсталирате спирачните лостове.