Как да изберем велосипед според височината и теглото?

Велосипедът е може би най-полезният и екологичен вид транспорт. Той съчетава два важни елемента – спортни дейности и поддържане на околната среда чиста. Само преди две десетилетия беше трудно да си представим, че двуколесните превозни средства ще бъдат представени в толкова широка гама.

В тази статия ще разгледаме по-отблизо въпросите, свързани с размерите на основните части на велосипеда, избора на рамки и колела за възрастни и деца, основните видове велосипеди.

Най-важният елемент от дизайна на велосипеда е колелото. Размерът му, измерен в инчове (″), е диаметърът на джантата без гумата, но някои производители могат да го посочат в сантиметри за удобство на купувачите.

Никой няма да може да даде честен отговор на въпроса кой размер на колелото е най-подходящ за този конкретен човек и кое колело би било по-добре за него да кара. Те са различни за възрастни и деца. При избора им е важно да се съсредоточите върху ръста и теглото на колоездача, защото от това ще зависи удобството при каране на конкретен модел велосипед.

Тази таблица показва най-често срещаните и средни стойности на съотношението на размера на колелото към височината на ездача.

Ако вярвате на статистиката, тогава колелата на детските велосипеди са разделени по лекота на използване, както следва:

• за потребителите на най-малка възраст до 3 години използват се колела от 10-12 ″;
• остарял от 3 до 6 години вече се използват пълноценни колела с камери с диаметър 16 инча;
• когато детето от 6 до 9 години, най-подходящият размер е 20 ″;
• в юношеството е за до 13 години - 24-инчовите джанти са най-актуални.

Колелата се избират въз основа на ръста и възрастта на детето. И ако млад човек изостава или изпреварва от него, тогава е по-добре да използвате средни стойности.

За възрастни и възрастни най-често използваните размери на колелата за велосипеди са стандартни стойности.

• 26 инча - това е най-често срещаният размер, може да се каже "класически". Използват се на всички модели планински и обикновени велосипеди. Предимствата на тези колела са добро плъзгане, способност за лесно преодоляване на препятствия. Те са най-подходящи за ездачи с нисък и среден ръст.
• 27,5 ″ Размерът е за планински велосипеди, предлага плавно каране и надеждна работа по неравен терен.
• 28 ″ - най-удобният диаметър за шофиране по оборудвани пътища в градове или по магистрали. Ширината на такива колела винаги е по-тясна от обичайната и обикновено върху тях се използват гуми без шипове от типа "slick" (в обикновените хора се нарича "плешив").
• И накрая, 29 ″ Това е нов, все още неразпространен размер, идеален за високи и над средното ниво.

Вторият елемент от реда, но не по-малко важен от избора на колела, е размерът на рамката. Избраната от вас рамка ще определи колко удобно ще бъде колоезденето или тренировката. Ако дойдете в специализиран магазин, тогава може да се доверите на знанията и опита на търговския асистент. Той ще разкаже и покаже всичко. Но ако решите да го направите сами, тогава трябва да се подготвите, като изучите известна информация.

Велосипедните компании използват три вида размери на рамката – букви, инчове и сантиметри. Най-често срещаните размери са инчове, най-рядкото обозначение са сантиметри.

Най-лесният начин да намерите рамка, ако не знаете със сигурност височината си, е да вземете колело и да прехвърлите крака си върху нея. Застанете на краката си толкова стабилно така че горната тръба на рамката да не достига до областта на слабините най-малко 3 cm, а за предпочитане 10 cm.

Това е най-добрият и безопасен вариант. Вярно е, че е подходящ само за мъжки велосипеди. Ако рамката е женска, тогава трябва да седнете на седалката, така че да е удобно да натискате педалите (кракът трябва да е напълно изпънат, когато педалът е в долно положение), а също така е лесно и удобно да се достигне до волан с ръцете си.

Няма оптимален размер на рамката за всички видове велосипеди, защото с течение на времето и развитието на технологиите производителите се отдалечават от класическата триъгълна рамка. Продуктите се появяват в нова геометрия.

Средната таблица за шосейни, градски, хибридни и планински велосипеди изглежда така:

Тези насоки не трябва да се използват при избора на тренировъчни и каскадьорски велосипеди, тъй като това е много тънък и индивидуален въпрос. Идеално е да опитате да карате подобен велосипед на вашите приятели и въз основа на това да изберете вашата каскадьорска рамка.

Когато избирате рамка, трябва да обърнете голямо внимание на редица точки.

1. Ако транспортът се планира да се използва за редовни пътувания и растежът се доближава до горната граница, тогава е по-добре да вземете по-малка рамка. За спортни дейности – повече.
2. По-малките велосипеди са по-пъргави и по-бързи.
3. Ако рамката е голяма, това не означава, че е здрава. Струва си да се обърне внимание на състава на материала.
4. Няма смисъл да купувате велосипед отделно за мъж и жена, ако са с различна височина.

Всички размери са приблизителни, тъй като всички хора имат индивидуална конструкция, най-доброто решение би било да отидете в магазина, вече въоръжени с определени познания, и да изберете мотор там.

За да изберете този вид транспорт, трябва да си зададете няколко въпроса – в зависимост от отговорите на тях те вече са определени с вида на велосипеда. Ключовите точки при избора са: бюджетът за покупката, височината и теглото, както и мястото на използването му (пътища, офроуд, планини).

Моделът с добро качество ще струва впечатляваща сума, това е законът на пазара - приличен не може да бъде евтин. Можете условно да разделите покупките на няколко групи.

• До $500 - това са евтини модели, изработени от нискокачествени компоненти и изискващи редовни финансови инвестиции. Поговорката, че скъперникът плаща два пъти е много актуална в случая.
• До 1000 $ - средната класа принадлежи към тази ценова категория. Основната разлика от евтините автомобили е качеството на частите, от които е сглобен велосипедът, както и технологията за производство на рамките. Има същото значение като тялото за кола. Това никога не трябва да се забравя. За производството на рамки от тази категория вече се използват различни сплави, които правят основната част от велосипеда по-лека и по-здрава. Втората точка са приставки и аксесоари. Колкото по-добри са частите, толкова по-малко изискват поддръжка и настройки.
• Цена над 1000 $ - това са маркови модели с много високо качество на изработка и сглобяване.

Отчитането им при избора на велосипед е описано подробно по-горе в тази статия.

Местообитанието на железния кон е къде и как ще го приложите.

• Планински велосипеди... Тази категория може да се нарече универсална. Използват се не само в планината, но и за придвижване по неравен терен. Поради наличието на широка гума е доста удобно да се кара по асфалтови пътища.

• Две окачвания. Тази линия се характеризира с наличието на втори амортисьор на рамката. Тоест имат две точки на затихване - на предната вилка и на рамката под седалката. Двойното омекотяване осигурява по-удобно каране и прави тези велосипеди удобни за каране извън пътя. Когато купувате модели с двойно окачване, правилният размер е много важен.

• Редовни и туристически. Такъв продукт е идеален за различни цели, свързани с домакински проблеми, като пътуване до работното място или пазаруване. Препоръчително е да монтирате багажник и кош, както и калници и стъпало, ако не са включени в комплекта.

• Пътни състезания. Ако обичате дълги, равномерно натоварени разходки по магистрала, тогава този тип ще ви подхожда напълно.

• Смесени велосипеди. Наричат ​​се още кръстосани или хибридни. Ако комбинирате карането по равни пътища с шофиране по неравен терен, тогава моделът на пътя няма да свърши работа. В неговия дизайн няма амортисьор, а тесните колела няма да се справят с офроуд условия. Хибридите имат повишена проходимост, но са по-ниски по скорост от пътя.

• каскадьор... Любителите на екстремните спортове трябва да обърнат внимание на велосипедите от клас BMX. Тези велосипеди имат подсилена конструкция, специално проектирана за по-високи натоварвания.

Психологически пързалянето има някои предимства: нервността изчезва, мозъкът се изчиства от негативизма, появява се усещане за свобода и единство с природата.

Но колкото и изненадващо да звучи, карането на колело може да причини физическа вреда на тялото. Ако направите грешка при избора на велосипед, тогава вместо положителен резултат, можете да получите неутрален или дори отрицателен.

Ако някоя част от мотора е избрана неправилно, тогава хроничните заболявания могат да се влошат или да се появят нови. Например рамката е твърде дълга. В този случай ще е необходимо да се наведете напред повече от обикновено, докато натоварването на гръбначния стълб ще се увеличи и може да се появи болка в гърба. А също и поради неправилно прилягане, коленете и ставите могат да започнат да болят.

Неправилният избор на колело ще увеличи задвижващата сила и отново натоварването на коленете.

Изборът на седалка за велосипед е важен. Ако не съответства на размера, кръвообращението в областта на слабините може да бъде нарушено.

Финансовият фактор също е важен. В случай, че един велосипед е сглобен с грешки от безотговорен производител, той постоянно ще се разваля и ще „смуче“ пари от бюджета.

Може да е по-лесно да изберете велосипед, след като гледате следващото видео.