Niners: какви са те, с какво се различават от другите велосипеди и как да ги изберем?

Такъв модерен здравословен начин на живот днес предполага не само правилно хранене, но и физическа активност. Все повече хора предпочитат колоезденето. Има любители на екстремното, които обичат да пътуват в планински райони. Това изисква планински велосипеди, които се наричат ​​офроуд велосипеди.

Niner, известен още като tu-niner, означава велосипед за каране в хълмист или планински терен. Диаметърът на колелата му е увеличен до 622 мм, което съответства на 29 инча. Тези колела предизвикват различни емоции сред любителите на колоезденето. Заради тях завистниците го смятат за двуколесно превозно средство за клоуни и възрастни хора. Въпреки критиките, популярността му непрекъснато расте.

Основното му предимство е ниската му податливост към неравна повърхност благодарение на по-големите колела. Големите колела изискват различен дизайн от стандартните колела. За това е създадена висока рамка с изместен център нагоре, което предопределя други геометрични характеристики:

• увеличена дължината на перата до 431 мм;
• разшири празнината между краищата на вилицата за пера;
• направена висока карета;
• удължи твърдата вилка.

По-силният натиск на колелата увеличи маневреността и управляемостта на волана. Двете страни на вилиците захващат здраво колелото от двете страни. Увеличаването на времето за roll-off се постига поради по-големия диаметър на шасито. Скоростта се поддържа с подобрен въртящ момент. Препятствията могат да се минават плавно. Поради по-голямата площ на контакт на гумата с пътя, сцеплението с пътната настилка се подобрява. Това улеснява карането по кални и хлъзгави повърхности.

Маркировка на гумата 29x2.10, но действителният диаметър е 622 мм. Колелата са по-широки от другите велосипеди в този клас, като ширината на гумите варира от 1,9-2,5 инча, за да осигурят надеждно сцепление върху неравен планински терен. Може да се обозначи с десетична дроб 29x2,4 или обичайното 29x2 2/5. Важно е да се разбере, че гумите с една и съща маркировка могат да бъдат абсолютно еднакви.

Рамката е сърцето на колоезденето. Тя е отговорна за усещанията по време на пътуването. Niner е по-висок и по-дълъг от другите офроуд мотори. За производството му се използват различни материали.

• Стоманени рамки доста тежък, ръждясва, напуква се и се чупи при студен ремонт. Тя също има достойнство. Тя има висок марж на безопасност, а ремонтите се извършват чрез конвенционално заваряване. Микропукнатини от метална умора се откриват лесно при внимателна проверка. Тази рамка не е подходяща за планински велосипеди като деветки.
• Тип хромирана рамка - това е желязо-въглеродна сплав с добавки, чието общо количество надвишава 10%. Той е доста тежък, корозира и става крехък, когато температурата падне много рязко. Предимството се проявява във висока еластичност и твърдост, които поглъщат незначителни вибрации. Може да се ремонтира чрез конвенционално заваряване. Велосипедите с такива рамки са по-скъпи от алуминиевите, но са идеални там, където велосипедът е единственото възможно транспортно средство.
• Алуминиеви рамки са най-популярни сред колоездачите. Велосипедите с такива рамки са доста евтини, но поради лекотата си се чупят внезапно. Възможно е условно да се ремонтира. Изобщо не е подходящ за производство на планински велосипеди.
• Титаниеви рамки много скъпо, но не подлежи на ремонт. Признаците на умора на метала са невидими, така че се счупват неочаквано. Колоезденето с тези рамки е много добър избор за екстремни карания, ако избирате от скъпи модели.
• въглерод. Това е пластмаса, подсилена с въглеродни влакна, която представлява лист от въглеродни влакна в обвивка от епоксидни смоли. Технологията на производство е скъпа, следователно крайният продукт също е много скъп. Рамката помага да не се усеща треперене, а микропукнатини по нея се виждат веднага. Не ръждясва, а самият материал е лек и много издръжлив. Все още не е доказана пригодността на рамки от него за велосипедисти.

Когато използва 29er в дъжд, колоездачът трябва да предпази лицето и тялото си. Помагат калниците, монтирани на джантите на колелата. Прикрепят се към дъното на вилицата за окачване. Затягащото устройство ги притиска по-близо до гумата. Това осигурява защита от пръски.

За ездачи, които карат 29er, се препоръчва да се поставят калници в пълен размер. Този модел е снабден с опори за монтаж на стационарни калници в близост до осите на колелата. Те са разположени в горната част на вилката и на веригата остава отзад.

Произвеждат се много лесно подвижни калници. Подходящ за преден калник SKS Shockblade II... Това е калник от две части за вилици за планински велосипеди. Сложиха задния калник SKS X-Blade II. Пасва на всяка седалка и се напасва оптимално към колелото. Технология на двуточково закрепване. Предпазител за долната тръба на рамката SKS X-board предпазва от пръски от долната част на предното колело.

Ако не желаете да монтирате крилото на предната рамка можете да използвате защитата RapidRacerProducts Neoguard, Evil Eyes. Това е иновативно решение за шофиране с мръсотия в лицето. Този дефлектор изчиства мръсотията при всяко натискане на вилицата и поддържа мотора в движение.

Когато дизайнът беше променен, самият мотор стана по-тежък. Стана по-обемна, което намали маневреността и лиши търсачите на силни усещания да изпълняват сръчни трикове.Те преодоляват трудни пътеки по-добре от велосипеди без задно окачване, които се наричат ​​хардтейли. За момичета и ездачи под 180 сантиметра е доста трудно да контролират деветката, която има много тегло и размери. Падането може да причини сериозно нараняване.

29er има много предимства пред другите модели планински велосипеди:

• пъргавина, бързина и комфорт;
• намален натиск върху почвата;
• широките гуми осигуряват по-добро сцепление;
• леко пътуване;
• заточени за преодоляване на препятствия и неравности;
• стабилен при изкачване на планина;
• естествена геометрия в големи размери;
• увеличена продължителност на roll-off.

С толкова много предимства има и недостатъци, които трябва да се имат предвид при избора на този модел:

• моторът е доста тежък, има голямо тегло на рамката, колелата и гумите;
• хора под 170 см ще се затрудняват при каране;
• частите са доста скъпи и трудни за намиране;
• отнема известно време, за да се ускори от мястото;
• доста обемисти и тромави;
• травматично, поради което е необходимо да се използва защита;
• не е подходящ за скачане;
• за управление са необходими допълнителни усилия и тяхната повишена концентрация;
• твърдите размери създават проблеми със съхранението.

Има много модели велосипеди за специфични приложения. Niner е планински велосипед с 622 мм джанта. Такива колела се използват при шосейни, циклокросови, туристически и хибридни колела.

• Планина. Най-популярен при колоездене през непроходим район, наричан по различни начини: MTB, ATB, планински велосипед, хардтейл, шестикстър, деветинец. Има широки колела с оребрени гуми, а за укрепване на конструкцията е монтирана твърда рамка. Всъдеходите са снабдени с окачваща вилка, за да се придържат към неравности по пътя. Имат много скорости и имат джанти и дискови спирачки.

• Дебел велосипед. Конфигурация на рамката и прилягане подобно на планински велосипед. Но има по-дебели гуми, което ви позволява лесно да преодолявате пясъчни дюни, снежни преспи и кални слоеве. Подходящ за разходки за отдих, както и за спортни бягания по трудни пътеки.

• Шосер. Проектиран за шосейни състезания. За разлика от деветката, тя е лека, с тесни плъзгачи и волан тип рам. Има аеродинамично прилягане за дълги разходки. Монтажът на калниците и багажника на този модел е без значение. За да се състезавате с тях, ви трябва писта с добра пътна настилка.

• циклокрос. Има външна прилика с магистрала, но е пригодена за каране с колело по труден терен, подобно на планинско колело. Може да се използва като универсален модел, така че е възможен монтаж на калници и багажник. Произвежда се в максимално леко тегло, тъй като по време на състезанията често се налага да го носите на гърба.

• Хибрид. Средно сребристият протектор му придава стабилност на всеки път. Различава се от майнинга с по-малкото си тегло, има висока рамка, вилка с малък ход, дискова спирачка или V-образна спирачка. Велосипедистите окачват на него, освен крилата, различни аксесоари.

• Туристически. Идеален модел за добри пътни настилки. Има баран волан, което го прави да изглежда като магистрала. Моделът е доста тежък в сравнение с по-леките версии и е подходящ за дълго пътуване с багаж. Рамките са изработени от стомана, алуминий, хромол или титан. За лесно пътуване са монтирани твърда стоманена вилка и надеждни колела. Оборудван с мощна осветителна технология.

Не са много компаниите, които произвеждат деветки. РНека да разгледаме върха на четирите популярни модела на този SUV.

• Мерида Биг. девет 70. Дизайнът на представения модел завладява любителите на колоезденето. Добър е за терен и градски бягания. Регулируемата скорост на пружината гаси вибрациите при неравности. Широките 2,2-инчови гуми имат добър контакт с пътя.Този модел разполага с хидравлични спирачки Tektro Auriga, 30-степенни дерайльори SRAM X5 и комфортно седло Merida Pro SI-E.

• Скот Аспект 950. Произведен в Швейцария, този 29er е предназначен за разходки в паркове по неравен терен, както и в града. 100 мм окачваща вилка гаси вибрациите от неравни пътни настилки. 24-степенната скоростна кутия ви помага да се справите с всеки наклон без никакви проблеми с отлична производителност при превъртане напред. Това е предимството на голямото колело.

• Cube Внимание 29. Немската марка е разработила надеждната дискова хидравлика Shimano BR-M395. Позволява безпроблемно спиране дори на мокри пътища. Удобното спортно седло Scape Active 8 и ергономичната рамка RFR (Ready for race) осигуряват комфорт на ездача при дълги разходки. Широкото кормило Easton EA30 Lowriser Oversized осигурява удобно прилягане за прецизно боравене.

• Кронос войник. Сгъваем велосипед на френската фирма Cronus. Това е най-добрият модел с 29-инчови джанти както за офроуд, така и за градска употреба. Благодарение на сгъваемия си дизайн, той е лесен за транспортиране в транспорт. Моделът е вдъхновен от мотоциклетите Paratrooper, предназначени за морските пехотинци. Оттук и името Войник. Трансформаторът тежи като обикновен 29er и е оборудван с прилични боеприпаси. Цената е доста съвместима с ценовата категория на такива неудобни братя. Той е лесен за работа, а сгъваемите части се сливат плътно в рамка от едно парче.

Преди да закупите велосипед, препоръчително е да решите за какво е и по какви пътни настилки ще се вози. За комфорт при пътуване трябва да вземете предвид някои дизайнерски характеристики.

• Височина на седалката. Високата позиция на сядане и невъзможността да регулирате седалката спрямо вашата височина предполага необходимостта от избор на различен размер на велосипеда.
• Разстояние между седалката и кормилото. Седейки на 29er, трябва лесно, без да изпитвате дискомфорт, да ги достигнете с ръце. Лактите трябва да са огънати.
• Цена. Цената е много по-висока от велосипедите от други модификации. Един добър 29er струва от 25 000 рубли.

Вижте следващото видео за повече информация относно митовете и уникалните добродетели на деветимата.