Каква е максималната скорост, която можете да получите на мотора и как можете да го направите?

Малцина от нас могат да възприемат велосипеда като високоскоростно превозно средство. Направо, ако зададете въпрос за максималната скорост на обучен велосипедист, можете да посочите цифра от около 60 км / ч. И тогава, най-вероятно, предполагайки спортисти във всяко престижно състезание по колоездене. Дали това е така - научаваме от следващата статия.

Има доста различни фактори, които влияят върху скоростта на велосипедист. Но основните, според експерти, са фитнес и физически възможности на човек, седнал зад волана на велосипед.

В допълнение към споменатите (човешкият фактор и вида на мотора), има и други условия, които влияят на скоростта. Нека ги изброим и опишем накратко.

• Типът терен, по който се движи велосипедистът. Равнини, неравен терен (непрекъснати спускания, изкачвания, остри завои), планински райони, селски или градски условия - всички тези фактори влияят на средната скорост на колоездене. В градски условия, по асфалтовите пътища, средната скорост не може да бъде по-висока от тази, която може да се развие дори на черен равен път в селските райони. Светофарите, пешеходците, колите в града рядко дават средна скорост над 10-12 км/ч.
• Пътна настилка.Този фактор е разбираем без думи - на магистралата дори обикновен човек може да ускори до скорост от 20 км / ч и да го задържи дълго време, но на пясъчен или чакълест път е почти невъзможно да се направи това.
• Техническото състояние на автомобила. Разбира се, чисто нов велосипед с прясно смазване и поглъщане на удари е много по-бърз от своя колега от миналия век с периодично падаща от звездите верига и скърцащ от сухота педален механизъм.
• Степента на надуване и износване на гумите на колелата. Сцеплението също влияе на средната скорост на велосипеда. Висококачествените и оптимално напомпани гуми улесняват и осигуряват по-бързо ускорение на автомобила както от място, така и по посока на движение, ако трябва да увеличите скоростта. Освен това колоездачът изразходва по-малко енергия за това, той се уморява по-малко и следователно ще може да поддържа добра скорост по-дълго.
• Съответствие на гумите с пътната настилка. На твърди настилки е най-добре да се кара на колела с тесни гуми, а на меки настилки с широки гуми.
• Windage. С увеличаване на скоростта с повече от 10 km / h съпротивлението на въздуха се увеличава и степента на неговото съпротивление се увеличава рязко с всеки следващ километър скорост. И ако има и попътен вятър, тогава колоездачът трябва да изразходва много физическа сила за високоскоростно движение.
• Диаметър на колелото. Колкото по-малки са колелата, толкова по-слабо е ускорението на велосипеда със същото физическо натоварване на човек по време на пътуване, както при велосипед с големи колела.

Необучен велосипедист може да се нарече човек, който не ходи често на разходка с велосипед или го използва само като превозно средство за кратки пътувания, например извън града до градински парцел, на работа, до далечен магазин и т.н. На. Тоест това е човек, който не използва редовно велосипед, за да поддържа форма.

Способността на такъв човек с шосеен велосипед да развива скорост обикновено е ограничена до 15-18 километра в час., който може да задържи дълго време на прав път. Ако е необходимо, по магистралата той е обект на краткосрочна скорост от порядъка на 22-25 км/ч, особено при спускане.

Ако неподготвен човек седне на спортен мотор, тогава дори и при най-благоприятните условия за ускорение, той едва ли ще може дори да достигне скорост от 40 км / ч за кратко време, максимум - 32-35. Той просто няма достатъчно познания за техниката на високоскоростно колоездене. В същото време спортният шосеен велосипед под опитен мотоциклетист развива скорост от около 80 км / ч.

Хората са склонни да бъдат привлечени от постигането на рекорди в любимото си занимание, особено ако това занимание е спорт. Така че при високоскоростното колоездене шампиони са преди всичко атлетите-велосипедисти. Рекордите за скорост са поставени най-вероятно на всички етапи от историята на развитието на велосипедната технология, но те са били регистрирани или на официални спортни състезания, или са били съставени като част от индивидуални събития със специалната цел за определяне на запис.

Помислете какви рекорди за скорост на велосипеди са известни днес.

1. Чарлз Мърфи (Калифорния, САЩ) през 1899 г постави рекорд за максимална скорост на велосипед. Постижението беше оценката на ниво от 100,2 км/ч. В същото време колоездачът се движи зад влака, което осигурява намаляване на влиянието на въздушното съпротивление върху резултата.
2. В Лос Анджелис през 1937 г беше поставен рекорд за каране на велосипед със скорост от 139 км/ч. Тя е написана от Албер Маркет.Той се движеше зад автомобил със специална тента отзад (те също избягаха от въздействието на въздушното съпротивление).
3. След 5 години (през 1942 г.) след последния рекорд в същия щат Калифорния, нов рекорд за най-бърза скорост бе поставен от рекордьора Алф Летурн, движейки се на подобрен мотор зад състезателна кола. Той развива скорост от 175 км/ч.
4. Най-бързият колоездач - холандецът Фред Ромпелберг, който успя да развие скорост на велосипеда от 268,83 км/ч. В същото време той се намираше зад състезателен автомобил с обтекател, който осигуряваше своеобразно безвъздушно пространство за движещия се зад него рекордьор. Освен това велосипедът беше преработен и едва ли би намерил приложение в ежедневието. Това се случи през 1995 година.
5. През 2005 г. чешкият атлет О. Сосенка развива скоростта на велосипедната писта в Крилатское до 59,7 км/ч и поддържа тази постигната скорост за 1 час (международен рекорд за поддържане на скорост). Както виждате, наред с достигането на максимална скорост, има и записи за нейното поддържане. От този запис става ясно, че никой не е успял да задържи скоростта на велосипеда над 59,7 км/ч за 1 час.
6. Холандецът Себастиан Боуер през 2013 г постави рекорд за скорост от 133,78 км/ч на велосипед с обтекател. Вярно е, че моторът също не беше съвсем обикновен, както в случая с рекорда на Фред Ромпелберг.

За да получите възможно най-бърза скорост на мотора, трябва да следвате препоръките, въз основа на елементарните правила за поддържане на колоездене и експертни съвети.

• Извършвайте навременна поддръжка на вашия автомобил: смазване, почистване от замърсявания, подмяна на износени части и т.н.
• Преди всяко шофиране проверете налягането в гумите и върнете този параметър към стандарта, посочен в информационния лист на продукта.
• Сменете гумите в зависимост от степента на износване.
• Спирачките винаги трябва да се регулират.
• Регулирайте седалката и кормилото така, че да паснат оптимално на велосипеда.
• Когато шофирате с висока скорост, подобрете аеродинамиката, като увеличите максимално наклона на тялото напред и намалите височината на волана.
• Тренирайте редовно собствената си физическа сила и издръжливост. Това изисква ежедневни пътувания на разстояния от най-малко 20 км в една посока.
• Научете техниката на високоскоростното колоездене и я прилагайте на практика.

Вижте историята на рекордите за скорост на колоездене по-долу.