По какво се различава планинският велосипед от градския и други видове?

Планинското колоездене е мечтата на повечето млади и възрастни фенове на екстремното каране. Тази категория двуколесни превозни средства с право се счита за офроуд - тя не зависи от качеството на повърхността и е в състояние да преодолее дори тесни пътеки и клисури. Разбира се, не всеки собственик на планинско колело трябва да кара каньоните, но самата възможност да не мислите за препятствията може да вдъхнови дори и най-неопитните любители на екстремните игри на подвизи.

И какви са разликите от шосейните велосипеди за този популярен днес транспорт? Струва ли си да го сравнявате със спортни модели? Има ли голяма разлика между шосейни и обикновени велосипеди? Всъщност планинският велосипед не принадлежи към високоспециализирани категории транспорт, но не може да се нарече и универсално решение. Такъв велосипед се справя по-добре от други с каране по пресечен терен, подходящ за овладяване на някои спортни дисциплини. Но за да разберем как се различава от другите, си струва да сравним различни видове двуколесни превозни средства помежду си.

Планински велосипед или просто MTB е добре познат планински велосипед, създаден специално за пътуване извън пътя. Тези модели традиционно имат:

• по-широки гуми, по-дебели, с ясно и дълбоко изразени пръсти;
• верижна трансмисия с превключвател на скоростта;
• кормилният блок е изнесен напред;
• трапецовидна рамка;
• амортисьор за гасене на вибрации;
• задно окачване (опция);
• повдигната карета.

Стандартният планински велосипед за спортна употреба е оборудван с приставки и може да бъде както лек - от 6 кг, така и доста тежък, максималното собствено тегло достига 19 кг. Обичайните диаметри на колелата за този клас са 24, 26, 27,5 и 29 инча. От 1990 г. планинските велосипеди придобиват международно признание и се използват в спорта. Настоящата класификация на тези превозни средства включва такива модели.

• Freeride. Свободното каране на лента с препятствия изисква използването на велосипеди с пълно окачване с мощни спирачки.

• Пробване на велосипед. Дисциплината включва преодоляване на препятствия от колоездача. Основната задача е да не подпирате никоя част от тялото на земята или други предмети. Всички естествени и изкуствени препятствия се преминават от ездача в седлото на велосипеда.

• Надолу. Спускане за известно време по писта с остри завои, неочаквани капани под формата на скали и скокове, естествени препятствия се извършва на най-тежките велосипеди в планинския клас. Стандартният диаметър на колелото в тази дисциплина е 27,5.

• Бягане. Дисциплината, в която се използват най-леките планински велосипеди. Има класически формат на състезание в кръг с променящ се тип терен, маратон и елиминатор - състезание за оцеляване.

• Цяла планина. Тук се използват едни от най-леките велосипеди, а каранията са като фрийрайд.

По какво се различава планинският велосипед от другите видове? В повечето случаи няма да е трудно да усетите разликата – тя е в позицията на тялото на ездача, интензивността на натоварването върху раменете и ръцете му.

Сравняването на модели от различни типове ще помогне да се оценят тези разлики по-пълно и точно.

Класически шосеен велосипед - най-обикновеният, ходещ или туристически, забележимо губи от планинския велосипед както при избора на скоростен режим, така и в способността за преминаване. Но в такива модели разликата между пола е ясно видима - жените нямат напречна тръба, която увеличава твърдостта, често се правят в сгъваема версия. Градските велосипеди са оборудвани с вертикално седло, което е високо, широко и има пружинен блок за опора. Воланът в такива модели има наклон към тялото на ездача, разположен е високо и не изисква промяна на позицията на ездача по време на шофиране.

Всъщност шосейните велосипеди са създадени изключително за спокойно каране по Ваше желание - да се развие значителна скорост с тяхна помощ няма да работи, а липсата на амортисьори (те се използват рядко) значително ще усложни всяко излизане извън асфалтовата писта.

Пълният комплект от градски велосипеди също е доста забележимо различен от планинските велосипеди. Първоначално включват калници, пълноразмерна кал против пръскане, багажник, рефлектори и фарове. Карането през кал на планинско колело без крила определено няма да е забавно, но ще ви позволи да преодолявате препятствия. Градският модел ще затъне в подхода към препятствието.

Този тип велосипеди могат да се причислят към спортните – в дисциплината има състезания, а като цяло е доста популярен. Пътни модели високоскоростни, но демонстрират най-добрите си качества изключително на равна повърхност... В офроуд условия те са почти невъзможни за използване поради липсата на необходимото оборудване.

Друга очевидна разлика е формата на волана, която на пръв поглед демонстрира спортен характер. Тя е стръмно извита и позволява на атлета да държи тялото почти хоризонтално по време на движение, като се навежда силно напред. Седлото също е различно - тук е по-дълго и по-тясно, позволява ви да не търкате вътрешната част на бедрата дори при продължителен контакт. Кормилото на планинския велосипед е широко и почти изправено, разположено над седалката за оптимален баланс както в седнало положение, така и при стоене на педалите.

Разклонът на пътя винаги е твърд. Планинските велосипеди са оборудвани с амортисьори, но има и опции, подобни на спортните. Твърдата вилка не пасва на всички модели.

Сравнението между спортни и планински велосипеди не е много подходящо – просто защото целите им са твърде различни. При моделите от спортния клас акцентът е върху скоростните характеристики и ергономичността за намаляване на загубата на енергия по време на шофиране. Те не използват ударопоглъщащи окачвания - те "амортизират" част от усилието, предавано от спортиста по време на процеса на въртене на педали. респективно всякакви нередности по пътя силно влияят на благосъстоянието на ездача и състоянието на самото оборудване.

Класът на спортния мотор също има значение. Например, дизайнът на състезателните модели е максимално опростен - задното колело има масивен дисков дизайн, късата рамка максимално облекчава теглото на самото оборудване. Седлото в тези спортни мотоциклети е разположено над кормилото, което помага да се поддържа оптимална аеродинамика по време на пътуване. Спирачките често липсват или са представени от най-простата "кърлежка" отпред, системата за превключване на предавките също липсва.

Хибридният велосипед съчетава свойствата на пътния и планинския тип и ви позволява да намерите компромис между удобно движение по равен път и преодоляване на офроуд. Визуално е по-близо до планинските велосипеди., материалът е карбон, стомана или алуминий, но движението на такива модели е по-меко и по-леко. Колелата на хибридите са големи - 28 ″, гумите са по-тънки и по-тесни, шарката на протектора е изгладена, по-близо до пътя.

Хибридите са оборудвани с амортисьор на вилицата и използват кормило за планински велосипед. Изглежда, че в такава комбинация всички възможни недостатъци са елиминирани. Но на практика има проблеми и те са доста очевидни. Тази техника предполага по-висока позиция на сядане, която в комбинация с планинско кормило създава известен дискомфорт и увеличава напрежението върху ръцете.

Кой велосипед да изберете за редовно пътуване до работното място? Ако планирате да изберете модел за града, но с възможност за шофиране извън магистралата, не бива да си отказвате удоволствието да закупите пълноценен планински велосипед. Подходяща е и за активни тийнейджъри или млади хора, които искат да научат прости трикове или да отидат на пътешествие. Освен това, за планински велосипед качеството на пътната настилка не е толкова важно, благодарение на амортисьорите, то по-лесно понася твърд контакт с пътя.

Друга причина да изберете планински велосипед са по-широките колела за подобряване на стабилността на превозното средство.... Той е добър за начинаещи ездачи и ги прави по-безопасни за каране по време на фазата на обучение.Изборът в класа на планинските велосипеди е най-голям - можете да изберете хардтейл от бюджетния сегмент или да закупите наистина проходима версия с две окачвания за професионални спортове. Освен това те прилагат механизми за намаляване на вибрациите, намаляване на натоварването на ръцете и гръбначния стълб.

Ако планирате да пътувате изключително по идеално равна магистрала или да участвате в класически колоездачни състезания, можете да изберете обикновения пътен вариант. Той е добър за изграждане на физическа форма или пътувания с велосипед на дълги разстояния из Европа. За спокойно каране на ски в парка близо до къщата можете да направите и градската опция - пешеходният модел е подходящ за тези, които по принцип не се стремят да покоряват спортни върхове и да карат за удоволствие.

Предвид качеството и състоянието на пътищата, можем спокойно да препоръчаме планински велосипед със смяна на предавките за избор. Подходящо е за продължително използване на седлото, за разлика от спортно. По-добро поведение на пътя в сравнение с хибрида - особено на разклатени, рохкави почви и има най-издръжлива структура.

За информация как да изберете планинско колело, вижте следващото видео.