Велосипеди с две окачвания: характеристики, разновидности, марки, избор

Днес производителите на велосипеди предлагат своите продукти в огромен асортимент за любителите на открито. Сред тях отделна ниша е заета от модели с две окачвания, които се открояват със своите дизайнерски характеристики.

Дизайнът на велосипеди от този вид е доста търсен. Пълното окачване е класификация на велосипедите въз основа на броя на окачванията върху него.

Сред забележителните характеристики на велосипедите с два амортисьора си струва да се подчертае високата им цена, тъй като за времето на използване подобни конструкции успяха да се наложат като професионални и висококачествени уреди за езда и спорт. Въпреки това, сред наличната гама от двойни окачвания днес, можете да намерите и по-достъпни модели, които е малко вероятно да се използват в професионалните спортове. но за каране на ски при специални условия, различни от градските, ще са полезни.

Велосипедът с две окачвания се откроява от останалите конструкции със следните характеристики:

• здравина на конструкцията;
• малка маса;
• способността да се развива добра скорост дори при нестандартни условия.

Допълнителният амортисьор е поставен отзад, което прави пълното окачване различно от обикновения велосипед. Сега производителите разделят линията от такива продукти на две категории.Първият включва продукти от професионален тип, предназначени за спорт и движение по трудни участъци от пистата. Спортните модели от втората група принадлежат към масовото производство на велосипеди, които са по-подходящи за града и за използване при разходки, но като се вземе предвид изборът на стил на планинско каране.

Дизайнът с двойно окачване, който се различава от обикновените велосипеди, има своите положителни и отрицателни характеристики, които трябва да бъдат проучени преди закупуването на такъв модел. Нека първо опишем ползите.

• Моделите с двойно окачване осигуряват добър контакт със земята между двете колела. Тази допълнителна функция позволява на велосипедиста да контролира и регулира сцеплението и траекторията. Освен това, когато мотоциклетът с единично окачване се забие, подобрената версия ще може да се движи по-нататък.
• В процеса на движение скоростта също е важна, наличието на допълнително окачване намалява съпротивлението на конструкцията, в светлината на която дори на трудни участъци загубите по отношение на скоростта ще бъдат минимални.
• Такива дизайни се отличават с високия си комфорт при работа. Установено е, че в процеса на движение такъв велосипед е в състояние да смекчи ударите и вибрациите, които влияят негативно на гръбнака на велосипедиста. Този момент ще позволи на лицето да се уморява по-малко, да остане продуктивно по-дълго и да работи с устройството с по-голям комфорт.
• Движейки се на велосипед с две окачвания при спускане, човек има възможност да даде на краката си поне минимална почивка, като отпусне мускулите. Това ще бъде от значение за дълги и трудни състезания. На такъв мотор второто окачване ще отговаря за поглъщането на удара отзад.
• Сред положителните характеристики има и по-голяма стабилност на мотора в сравнение със стандартния дизайн.
• Мъжките и женските двойни окачвания имат по-привлекателен и ефективен външен вид, което ще бъде едно от основните предимства за много спортисти и любители на колоезденето.

Въпреки това, с всички предимства на един спортен модел, той не е без някои недостатъци.

• Професионалните или ходещи модели с две окачвания се открояват сред цялата гама, представена с по-високата си цена. Следователно подобна инвестиция трябва да бъде оправдана от необходимостта от такъв дизайн за шофиране.
• В допълнение към факта, че самото двойно окачване е скъпо, всички части и компоненти за него също ще имат висока цена.
• Велосипедите от този клас ще се нуждаят от MOT по-често. Следователно, трябва да купувате такъв велосипед само ако наистина имате нужда от него.
• Активното използване на велосипеда в екстремни условия води до преждевременно износване на веригата и зъбните колела.
• В сравнение с конвенционалните модели, продуктите от този клас ще бъдат по-тежки - средно с 1-3 килограма.

Тази категория спортни велосипеди не е лишена от собствена класификация. Днес опциите за двойно окачване се различават по конструктивните характеристики на амортисьорите на задните колела.

Скъп вариант, който днес все по-малко се произвежда от производителите. Висулката в тази категория е забележителна наличието на пружиниран заден триъгълник. Той ще има количка и трансмисия, а конструктивният елемент е фиксиран с панти, поради което върху велосипеда ще има масивна люлка.

Подобрен тип, който се отличава с наличието на фиксирана карета на отделна панта, разположена между рамката на велосипеда и маятника.

Именно този тип амортисьори се използват най-често от производителите. Всяка марка внася своите индивидуални характеристики в дизайна на този вид велосипед.Но общо за всички е наличието на окачване, което обединява колелата и рамката с помощта на специални лостове и панти, чийто брой може да бъде различен в един или друг случай.

Първата версия на двойни закачалки, забележителна с опростеното си устройство, което е махало, което в долната част ще бъде закрепено към рамката чрез панта, прикрепена над каретата.

Също така, класификацията на велосипедите се основава на опциите за използване на двуколесно устройство за каране.

Велосипеди, които един любител на такива разходки може да си позволи, които с подобен дизайн ще могат да се изпълняват с голям комфорт дори извън пътя, но с неусложнен терен.

Универсален велосипед, който се счита за хибриден планински велосипед. Такива дизайни са подходящи за различни спортни дейности, Ходът на задното окачване варира от 100-170 мм, като велосипед обикновено тежи между 13 и 17 килограма.

Друг модел за планинско колоездене, който е в състояние да се движи по писти с различни препятствия. Теглото на такова двойно окачване не надвишава 18 килограма, колелата имат допълнителни подсилени джанти, диаметърът им е 27,5 инча. Ходът на окачването може да бъде до 200 мм.

Модел, създаден от производители с акцент върху предишния сорт професионален велосипед с две окачвания... Тези дизайни ще имат по-тесни гуми, като задните и предните колела са на по-голямо разстояние едно от друго в сравнение с други двойни окачвания.

Велосипедите от тази категория са подходящи за високоскоростно каране по трудни пътеки, както и за изпълнение на различни каскади. Диаметърът на колелата на такива проби ще бъде 26 инча. Поради особеностите на работа, двойните окачвания имат високоякостна алуминиева или карбонова рамка. Ходът на задния амортисьор е 100–150 мм.

Популярен вариант за спорт и високоскоростно движение по трудни писти. Като цяло, изграждането на тази категория се отличава със своята гъвкавост, дълъг експлоатационен живот и лекота на управление. Ходът на задното окачване варира от 80–120 mm.

Хибрид от предишния тип и фрийрайд. Велосипедите от този тип се отличават с високите си показатели за якост, ходът на второто окачване е 100–150 mm.

Спортна визия, предназначена за екстремни дисциплини, специално за състезания по естествени писти, отдалечени от границите на града... Тези велосипеди тежат около 15-18 килограма с ход на задното окачване от 250 мм. Системите с две окачвания се произвеждат само с дискови спирачки и хидравлично задвижване.

Сред представените в продажба модели системи с две окачвания за ходене и спорт, само няколко от тях са с най-добро качество.

Продуктите на тази компания са в заслужено търсене по целия свят, така че дизайнерите предлагат на потребителския бюджет и елитни опции за велосипеди. Сред моделите на тази марка си струва да се подчертае Страчен вятър, Focus MD, гама велосипеди Challenger V, където можете да избирате от модели с джанти от 27 и 29 инча.

Моделите на този производител се открояват с достъпната си цена, но двете окачвания на тази марка не се използват за професионални спортове. В горната част сред наличните продуктови линии трябва да се обърне специално внимание на: Highlander 200 V, Discovery D, Magnum и др.

Велосипедите, които се произвеждат от местния производител, са предназначени за използване на трудни писти с входно ниво. Сред предлагания асортимент си струва да се подчертаят тийнейджърските модели с 16-инчови джанти, както и дизайни за възрастни Бенфика, Раптор.

Също така сред доверените производители се търсят мостри, предлагани от марки. GT, Старк, Трек.

Намирането на правилния велосипед с двойно окачване може да бъде много по-лесно ако се фокусирате върху важни нюанси при покупка.

• Основната задача при избора на сгъваеми или монолитни модели ще бъде да се определят основните задачи, с които трябва да се справи двойното окачване. За градско каране могат да се обмислят по-прости дизайни, които няма да бъдат допълнително оборудвани с подсилени гуми и всякакви аксесоари за професионални спортове, което значително ще повлияе на разходите за производство.
• Когато избирате велосипед за спортни постижения, си струва да вземете предвид модели специално от дисциплината, където в бъдеще ще се използва тегло на две колела. Това ще ви помогне да намерите наистина заслужаващ модел, който ще се справи със задачите.
• Сгъваема рамка ще е необходима само за онези сортове, които няма да бъдат използвани до границата на своите възможности, тъй като именно тази част от конструкцията ще бъде най-слабата в цялата верига.
• Що се отнася до избора на материал, от който ще бъде изработена рамката, най-правилно е да изберете от асортимент от алуминиеви или композитни опции, които могат да работят дългосрочно с повишено натоварване в сравнение със стоманените компоненти на велосипеда.
• Също така, проучването на надеждността на фиксирането на задното окачване заслужава специално внимание. Всички компоненти трябва да бъдат здраво фиксирани, без излишни колебания и пролуки.
• Също така е важно да определите как наличният диапазон на скоростта ще отговаря на избрания стил на каране.
• Видът на спирачките е друг нюанс, който трябва да бъде разгледан предварително. Дисковите спирачки могат да се използват за някои дисциплини, но хидравличното задвижване е по-практично.

Вижте следващото видео как изглеждат велосипедите.