GT велосипеди: характеристики на марката, състав и съвети за избор

Всички фенове на подобна технология са чували нещо за компанията GT, която произвежда велосипеди. Но тези, които не са запознати подробно с него, е малко вероятно да могат правилно да оценят този производител. Трябва да разберете добре какъв е той, какви модели предлага и как да избирате между тях.

Велосипедите GT за първи път излизат на пазара през 1972 г. През годините компанията успя да се превърне в един от водещите доставчици на велосипеди в Съединените щати. Постигна много солидна позиция в производството:

• път;
• планина;
• предназначени за магистрала;
• велосипед за жени и деца;
• Стандартни BMX техники.

Работата на предприятието започва през 1972г... В началото му беше жител на Южна Калифорния, заварчик Гари Търнър, който започна с правенето на първата проба само за семейството си. Този първи BMX велосипед, произведен от Turner, имаше олекотена рамка от хром-молибденова сплав. По отношение на технологичните характеристики и пропорциите сила / тегло, оригиналната разработка се оказа по-добра от марковите велосипеди, изработени от стомана от онова време. Цялостният възход на BMX сектора като спорт оказа решаващо влияние върху успеха на марката.

През 1974 г. рамките на GT привличат окото на собственика на магазина за велосипеди Ричард Лонг. На следващата година двамата основатели се споразумяха помежду си и започнаха да доставят велосипеди за официални продажби. Марката получи името си в чест на първия разработчик. Откакто навлязоха на пазара, продуктите на GT се считат за най-добрите в своята категория от около 20 години. И от 1988 г. веднага идва успехът в създаването на планински велосипеди.

Но никакъв технически успех не помогна да се избегнат процесите, протичащи на пазара. През 1998 г. GT Bicycles и Schwinn се сливат. След 3 години обаче концернът е обявен в несъстоятелност.Неговите активи са придобити от Pacific Cycle. Но тази компания също не издържа на интензивността на конкуренцията и през 2004 г. беше погълната от Dorel Industries.

От този момент нататък можем да кажем, че Канада е станала страна производител, а не САЩ, както преди. Но трябва да разберете, че физически продуктите все още се произвеждат в Южна Калифорния и само централата и финансовите потоци са се преместили. GT продуктите остават популярни, тъй като продължават да са достъпни. Трябва да се отбележи, че рамки започнаха да се произвеждат в Тайван, докато в САЩ се извършва само окончателното сглобяване и производство на някои други компоненти. GT велосипедите са търсени и от професионални колоездачи в различни състезателни дисциплини.

Компанията създава основната част от технологиите, използвани сега през 2001 г. Следователно можем да заключим, че Сътрудничеството с Pacific Cycle беше от значителна полза и помогна за укрепване на техническата база. Характерна особеност на всеки велосипед от тази марка е така нареченият троен триъгълник. Той беше въведен не с цел да го направи по-разпознаваем, както може да се мисли, а за подобряване на техническите характеристики.

GT моторите са добри:

• добро качество на добре обмислен дизайн;
• използване на надеждни и доказани спирачки;
• лекота на управление;
• проверена геометрия на рамката.

Слабости (типични за някои модели):

• недостатъчно перфектно оцветяване;
• появата на "осмици" на колелата;
• твърде много консерватизъм при формирането на рамката (може да не се промени в продължение на много години);
• използването на понякога прекалено тънки пера.

Напълно оправдано е да се обърне специално внимание на този конкретен сегмент в класификацията. В крайна сметка GT има по-голямата част от велосипедите си върху планински модели.... Тези устройства са предназначени за офроуд и неравен терен.

Особеността на планинския велосипед е:

• изключително здрава рамка;
• удебелени гуми със специален протектор;
• увеличен клирънс;
• допълнителни амортисьори.

Планинският велосипед от GT Bicycles е подходящ за почти всякакъв вид спортно каране. Тази група включва модели за ездачи от начално ниво. Въпреки ниската си пригодност за особено екстремни условия, те се отличават с голямо техническо съвършенство, тъй като са изработени според патентованата концепция на "тройния триъгълник". Но има и версии на планински велосипеди с допълнителни опции:

• блокиране на разстояние;
• оптимизиране на отскока и предварителното натоварване;
• въздушна пружина.

Компанията произвежда и хардтейли (вид велосипед без задно окачване). Такива решения ви позволяват да спестите от покупка и да улесните транспорта в сравнение с моделите с две окачвания. Допускат се както твърди, така и ударопоглъщащи вилици. Дизайнът на хардтейла се използва не само при планински, но и при туристически версии, както и при хибридни двуколесни превозни средства.

Подтип на пътя, колко лесно е да се разбере адаптиран за бързи пътувания по добре оборудван път. Тази задача се постига чрез използване на сравнително тесни, но механично здрави колела. На тях не е трудно да бързате далече и да развивате висока скорост в същото време. Определено си струва да се отбележи, че амортизацията не се предвижда при модификации на пътя. Състезанията са предназначени за още по-високи скорости, които могат да се развиват само на специално подготвени и проектирани писти.

Но може да се създаде и спортен велосипед за тренировки по триатлон. В този случай той се отличава с повишена скорост и отлични аеродинамични характеристики.Дизайнът на велосипеда за триал и свободен стил е оптимизиран въз основа на изпълнението на различни трикове и резки маневри.

Селските велосипеди, които GT също с нетърпение доставя, могат да се справят с голямо разнообразие от препятствия. Дори тези, взети назаем от спускане и други видове спортни състезания; Има, разбира се, обичайните версии за шофиране по градските улици в линията.

Велосипедът, предназначен за деца, може да няма почти никакви разлики от възрастен, с изключение на размерите и теглото. Това не е изненадващо, т.к основната характеристика е възможността за използване на мотора дори за тези, които нямат твърде много физическа сила. Но има и дизайни, които се различават доста силно от пробите за възрастни. Велосипедът за най-малките деца се движи само с една скорост.

Той очевидно не се нуждае от сложна многофункционална трансмисия.... Безкамерните гуми са широко използвани. Продуктите, предназначени за възраст от 3-6 години, обикновено са оборудвани със странични колела. Използват се само докато детето овладее уверено шофиране.

Avalanche Sport е първата версия, която трябва да бъде разглобена внимателно. Дизайнерите са се постарали да осигурят увереност и комфорт при каране при всякакви условия. Здравите 27,5-инчови витла са обвити в мощни рол-он гуми. Следователно можете да се движите достатъчно бързо. Нарочно използвани вилици с амортисьори и дискови спирачки на хидравлична основа.

Продуктът Avalanche Sport е предназначен за употреба както от мъже, така и от жени. Рамката е изработена от алуминий, а тръбите са хидравлично оформени. Държачът на кърмовия превключвател е сменяем. Главната тръба е оптимизирана за 27,5-инчови колела, не могат да се използват други витла.

За производството на каретата са използвани затворени индустриални лагери. Вилицата се заключва механично. Ходът му е 0,1 м. Дерайльорите Shimano и касетата Sunrise работят отлично. Проектантите предвидиха използването на месингови нипели и въртящи се спирачки с ход от 0,16 m.

Като алтернатива можете да разгледате мотора от серията Заскар. Сред тях е модификацията 9R CARBON EXPERT. Това са твърди и добре доказани хардтейли. Както подсказва името, рамката е изработена изцяло от въглеродни влакна. Материалът се обработва по патентована технология F. O. C; предвижда се използването на капаци за проходни оси, което дава възможност да се увеличи твърдостта на конструкцията.

Модификацията се появи през 2019 г., като тръбата на главата отговаря на стандарта 1,125-1,5 инча. Иглите са изработени от неръждаема стомана. За получаване на седалката е използван алуминий 6061. Конусната кормилна колона не е задоволителна. Спирачките и спирачните лостове са произведени от SRAM. Стандартният размер на колелата е 29 инча. Тип твърдо окачване, без най-малко движение.

Zaskar Elite също заслужава внимание. Това също е хардтейл с двойна рамка. Производственият процес използва технологията Speed ​​Metal, за да осигури лекотата, от която се нуждаете за състезания - и не на последно място, безрискова. Спирачката се монтира по метода Post Mount. Монтажът на долната скоба, тръбата на кормилото и дропаутите са изковани. Вилката на задния амортисьор е с ход от 0,1 м с ос 0,015x0,11 м. Компресията може да се регулира, докато се заключи. Осигурено е заострено стебло.

Показва се добре и хардтейл Лабомба. Моделът е представен през 2019 г. Изработена е от алуминиеви тръби на базата на сплав 6061. Отскокът и предварителното натоварване могат да се регулират за вилката; ходът му е 0,1 м с размер на ос 0,02x0,1 м. Европейската стандартна карета се отличава със затворен лагер. Педалите са с пластмасов корпус.

Касетата 10T е единичен формат на драйвера. Двойната джанта е изработена от алуминий. Не са предвидени лостове и превключвател на кърмата; спиците са оформени от сплав от неръждаема стомана. 26 "гумите са с ширина 2,2". И двете втулки са използвали запечатани лагери. Окачването е твърдо.

Следващият модел в списъка е Aggressor Comp. Това също е хардтейл от начален клас, предназначен за обикновени потребители. Има мъжки и женски версии, като и двата варианта са предназначени за шофиране по добър път или по слаб офроуд. Велосипедът е оборудван с пружинно-маслена вилка с ход от 0,08 м. На една от модификациите на тази серия е предвидено заключване на движението.

По подразбиране се използва кормилна колона без резби и без интегриране в останалата част от конструкцията. Воланът беше ударен два пъти. Задвижването е проектирано за 24 предавки, удобството при превключване между които е гарантирано от частите на Shimano. Дисковите спирачки могат да бъдат механично или хидравлично задвижвани.

Ако имате нужда от планински велосипед с хардтейл, можете да обърнете внимание и на GT Palomar Al. На такъв велосипед е лесно да се кара както в парка, така и по градската улица. Сякаш е създадена за спокойно, замислено движение. Въпреки това, 27,5-инчовите джанти са в състояние да налагат и доста значителни бариери.

Експертите понякога си мислят, че GT Transeo не е чисто планински велосипед, а вид хибриден мотор.... Описанието на марката показва, че тази версия също е направена във формат "троен триъгълник". Предната вилка изминава до 0,075 м. Задвижването е проектирано за 24 скорости, а превключването между тях се осигурява от компонентите на Shimano. Размерът на колелата е 28 инча. Те се допълват от сдвоени джанти на основата на Al.

Серията GT Pantera е на средно ниво на производителност, чиито основни параметри са показани в таблицата по-долу.

На полупрофесионално ниво е моделът GT сензор. Това е планински велосипед с пълно окачване, който ще отговаря както на напреднали ентусиасти по колоездене, така и на тези, които просто възнамеряват да карат комфортно. Кормилната колона е интегрирана. Превключвател от японски произход ви позволява да зададете 20 различни скорости.

И тук Каракорум - хардтейл, чиито създатели се опитаха да постигнат оптимална пригодност и за активни пътувания из града, и за флегматични ски, и за всички планински спортове. Основните параметри на продукта са както следва:

• джанти 29 цола с двойни алуминиеви джанти;
• предна вилка Suntour с ход 0,1 м;
• кормилна колона без резба;
• хидравлични дискови спирачки.

Но ако е удобно да започнете да тренирате в духа на всички планини на Каракорум, тогава GT Force с 10 или 11 скорости е много по-подходящ за напреднали атлети. Спирачните ротори достигат 0,203 м отпред и 0,18 м отзад. Окачването RockShox е стандартно. По-усъвършенстваната версия има амортисьор Fox Racing отзад.

GT Slammer е приличен BMX мотор. С негова помощ е лесно и приятно да се кара както по улиците на града, така и на специално обособени места, както и да се практикува каскадьорска езда. В описанието на марката се отбелязва, че двуколесният велосипед има рамка с подсилена предна тръба. Колелата с диаметър 20 инча са оборудвани с единични джанти, изработени от алуминий.

Ако трябва да изберете едноскоростен велосипед за екстремност, определено най-добрият вариант би бил Mach One.

Линията на този производител намери място и за пътни велосипеди. Така, GTS е предназначен за начинаещи... В същото време ви позволява да шофирате бързо и/или дълго време по редовен равен път. Трансмисията може да бъде проектирана за 16 или 18 скорости. Предната вилка е изработена от въглеродни влакна, а кормилната колона е интегрирана в кормилото в стила на клаксона. Размер на колелата 28 инча.

Grade се откроява като универсален шосеен велосипед. Производителят позиционира този модел като подходящ за обикновения градски жител. Но при желание на него могат да тренират и професионални спортисти. Рамката е направена чрез изглаждане на шевовете, доколкото е възможно. Предната вилка е изработена от алуминий или карбон.

Лагуна отваря секцията за дамски велосипеди и я затваря. По дизайн моделът принадлежи към групата на хардтейлите и е категорично неподходящ за преодоляване на всякакви тежки терени. Продуктът е оборудван с пружинно-маслена вилка и кормилна колона без резба. Основният комплект включва 26-инчови джанти.

Американо-канадската фирма също помни детския сегмент. Продуктите от тази серия се отличават с по-малкото си тегло от обикновено и се опитват да поставят рамката възможно най-ниско.

Вариант Vamoose ще подхожда на тези, които се нуждаят от велосипед с педали за потребители от 1 до 5 години. Джантите с диаметър 12 инча имат единични джанти, изработени от алуминий. За по-голяма възраст, до юношеска възраст, използвайте Grunge (Siren). Добър вариант за дете или тийнейджър хардтейл може да бъде Стомпер, който има твърда или амортисьорна предна вилка.

Aggressor Expert е модел, представен през 2018 г. Въпреки „заплашителното“ име е трудно да се намери по-благоприятна версия за начинаещия ездач. Нека тези устройства не ви позволяват да стигнете до нови рекорди, но те осигуряват несъмнено бодрост и приятно настроение. За производството на конструкцията са използвани тръби на базата на сплав 6061-T6. Диаметърът на тръбата на главата е 1,125 инча. Ходът на вилката е 0,08 м, като може да се блокира с дискова спирачка.

Avalanche Elite е друг атрактивен мотор. Някои експерти го разграничават в специален клон, наречен "трайл велосипед". Дизайнът е представен за първи път през 2019 г. При създаването му умишлено са използвани тръби от сплав 6061-T6. Ходът на вилката е до 0,1 м, осигурено е регулиране на отскока и блокиране на вилката.

Каретката е изработена с лагер тип патрон. И дерайльорите, и спирачките са закупени от Shimano, с преден дерайльор, допълнен от щипка 0,0349 м. Двойната джанта е пригодена за безкамерна употреба. Седалката WTB Silverado Sport се монтира като стандарт. Обиколката на колелата е 27,5 инча. Конусовата кормилна колона е частично интегрирана.

Както можете да видите, гамата от продукти на марката GT е много голяма. Но изборът на правилната модификация не е толкова труден, колкото изглежда. При запознаване с предложението трябва да се обърне внимание не само на общото име, но и на така наречената моделна година. Дори ако моделът е наречен същото, но пуснат през различни години, той може да се различава:

• по цвят;
• на техническо оборудване;
• по вид спирачки и други подробности.

Освен това, колкото по-ново е устройството, толкова по-скъпо е то, дори ако оборудването е намалено. Следващата стъпка е да оцените типа велосипед. Изисканите модели за BMX са напълно излишни на градската улица и не всеки шосеен велосипед може да изпълни поне 40% от триковете при изпълнение на пистата на велодрума. Планински велосипед, известен още като планински велосипед, трябва да бъде закупен, когато е твърдо планирано да се кара извън пътя. В същото време е приемливо и за обикновен градски трафик.

Предаването на мощност чрез верига е класически вариант. В днешно време обаче се срещат все повече велосипеди с ремъчно задвижване. Има най-голям смисъл при сгъваем градски велосипед. Лекият и гъвкав дизайн не изисква смазване. Коланът обаче е по-малко надежден от веригата - и разликата е особено голяма при повишено натоварване.

Така или иначе колкото по-малко тегло, толкова по-практичен е велосипедът. Това правило е еднакво вярно и в града, и в планината, и в гората, и дори на пистите.За хардтейл ограничението е 13,5 кг, а за градски велосипед тази цифра е 15 кг. Но по-опитните колоездачи не се ръководят от общи цифри, а от лични нужди.

Също така е полезно да разгледаме по-отблизо мненията на собствениците на GT велосипеди. "Експертната" версия на велосипеда Aggressor привлича вниманието не само с външния си вид, но и с атрактивните си технически характеристики. Алуминиевата рамка осигурява оптимална лекота. Седлото, поради спортния стил, е малко твърдо, но в същото време сравнително удобно.

Karakoram се е доказал от най-добрата страна и може да се експлоатира без проблеми в продължение на 3-4 години. В същото време велосипедът не е труден за модернизиране и надграждане, което може да направи всеки опитен колоездач. Продуктът се представя еднакво добре както на асфалтови пътища, така и на бетон, и на суха земя.

Avalanche Elite работи стабилно дори когато по него се изминават 4-7 хиляди километра през сезона.

Въздушната вилка се представя отлично дори при много тежки пътища. Външният вид надминава всички очаквания. Продуктът напълно оправдава цената си. Приятно е да се кара колело както по твърд асфалт, така и по явно неравен терен. Дизайнът е похвален за качеството на изработката и сравнително ниското си тегло.

За преглед на мотора GT Avalanche Elite вижте следващото видео.