Предни велосипеди: разнообразие от модели

Forward е сравнително млад производител на велосипеди, който в нито една страна не може да се похвали с това, че е познат на поколения велосипедисти. Въпреки това си струва да се обърне внимание на тази марка, дори и само защото въпреки „чуждото“ име е руска компания, а местните продукти обикновено са малко по-евтини от чуждестранните си колеги. Въпреки че тези велосипеди нямат добре познато име, възможно е подобно двуколесно превозно средство да бъде най-доброто решение за вас.

Forward е една от малкото руски марки велосипеди, които са фокусирали производството си не толкова върху масовия потребител с малък бюджет, колкото върху заклетите аматьори и истински професионалисти. Разбира се, страната производител има приятен ефект върху цената и въпреки това определено не е класифициран като най-бюджетните велосипеди Forward, но дори професионалните спортисти не се плашат от продуктите на компанията.

Компанията, която в крайна сметка се превърна в модерния Forward, е основана през 1999 г., но въпреки че дейността й веднага беше свързана с велосипеди, в началото не произвеждаше нищо. Първоначално бизнесът е създаден с цел организиране на доставка на едро на двуколесни превозни средства от местни и чуждестранни производители. По-късно, след като прецени какви съмнителни продукти произвеждат някои потенциални конкуренти, Forward реши да започне собствено производство.

Изненадващо е колко бързо компанията стана популярна: още през 2008 г. беше продаден милионният велосипед и тогава колоездачите на Forward постигнаха успех в престижни международни състезания за първи път.

Две десетилетия след основаването си Forward с право се смята за един от най-успешните руски производители на велосипеди. Те периодично се наричат ​​бюджетни, но би било по-правилно да се каже, че това е отлична комбинация от цена и качество.

Forward е уникален пример за обещаващ руски производител на велосипеди, който само за две десетилетия израсна от неизвестен вносител до нивото на производител, чиито продукти дори професионалистите не пренебрегват. Средностатистическият колоездач може да намери много предимства за такъв велосипед, но ние ще подчертаем само онези характеристики, които се харесват на огромното мнозинство от коментаторите.

• Ниска цена. Каквото и да се каже, първоначално нашият човек е привлечен от ценовия критерий - потенциален купувач чу нещо за факта, че такъв мотор е доста търсен, но видя цената и беше очарован. Тук е важно да се отбележи, че Forward по принцип не е най-евтиният, но е изненадващо достъпен в сравнение с чуждестранните аналози, което кара да му се даде предпочитание.

• Импортирани прикачени файлове... Дори един пламенен патриот едва ли ще спори, че Русия все още не произвежда недвусмислено велосипеди и оборудване от най-висок клас за тях, поради което се предпочитат водещи чуждестранни марки като Shimano. Forward избра интелигентната тактика за комбиниране на евтини самостоятелно изработени части (където е уместно) с критични вносни компоненти, което прави техните велосипеди сравнително евтини и в същото време с достатъчно качество.

• Впечатляваща селекция. Този аргумент ще се хареса много на онези потребители, които обичат да се доверят на конкретен производител, който някога е показал най-добрата си страна. Продуктовите линии Forward предлагат велосипеди за всички вкусове, което означава, че собственикът на стар велосипед може да премине към изцяло нов модел и дори друг тип, без да изпитва излишни съмнения дали на тази марка може да се има доверие.

• Огромен брой сервизни центрове. Нищо не трае вечно и дори скъпите чуждестранни велосипеди понякога се чупят - като велосипедите Forward. Друго нещо е, че вносен "железен кон" не винаги е толкова лесен за ремонт - някои части са наистина трудни за получаване и човек трябва да се надява, че скъпият транспорт ще живее възможно най-дълго. Тъй като Forward се произвежда в Русия, компанията е отворила почти сто оторизирани сервизни центрове в цялата страна. Това означава, че дори в случай на повреда, шансовете за възстановяване на двуколесния домашен любимец са доста високи.

Възможно е недостатъците по-долу да са само субективно мнение на авторите на негативни коментари или недостатък в даден модел, но ние умишлено се опитахме да съберем критиките, които се повтарят доста често. На първо място, руското производство и непринадлежността към най-високия клас са очевидни: качеството на изработка и боята може да куца. Освен това потребителите често се оплакват от това уредът може да е по-лек, защото е трудно да го влачите нагоре по стъпалата, особено за крехка жена или дете.

Forward е готов да привлече нови фенове на марката от ранна възраст - специално за тях произвежда детски велосипеди, предназначени за карачи от 1 до 10 години. По принцип тази категория включва велосипеди от всички видове "възрастни", но в леко намалена форма, но ще подчертаем само няколко типични примера.

• Мерна единица. Планински велосипед, предназначен за дете, което е малко вероятно да отиде в пълноценни планини, но отчаяно ще кара по равен път, подлагайки мотора на не по-малко стрес. Хардтейлът е насочен към деца на възраст от 5 до 9 - поне неговите двадесетинчови колела са добри за тази възраст. Пълният комплект на модела е напълно различен, до факта, че рамката може да бъде изработена от различни материали - стомана или алуминий (версия Pro).

• Дакота 20. Друг планински велосипед, но в по-голяма степен заточен за каране по асфалтови настилки. Това е сравнително прост и следователно евтин модел - същите 20-инчови колела са увенчани със стоманена рамка, има обикновена 6-степенна скоростна кутия, вибракът е отговорен за спирането.

• Скорпиони. Типичен градски велосипед за деца на възраст 5-9 години. Не си струва да го карате твърде много, особено по неравни настилки, но като първи транспорт за дете, което тепърва се учи и по принцип не е с прекалено весел нрав, ще се справи доста добре. По отношение на конструкцията това е най-простото едноскоростно превозно средство на твърда стоманена рамка и 20-инчови колела.

• Метеор. Противно на смелото име, този модел (по-точно редица модификации) е предназначен за най-малките - млад пътник трябва да е на възраст от 1,5 до 6 години, за да се вози. Както подобава на стартерния модел, Meteor първоначално е оборудван със странични колела за поддържане на баланс, които след това могат бързо да бъдат премахнати.

За възрастните ездачи изборът на стил на каране все още е много по-широк, следователно разнообразието от модели е много по-впечатляващо. Събрахме примери за модели, които много потребители смятат за най-добрите, въпреки че не спорим какъв вкус и цвят тук.

Планинските велосипеди, както подсказва името им, са предназначени за каране на крос, въпреки че могат да се карат и по добър път, макар и с известни резерви. Компанията Forward се фокусира върху евтини любителски хардтейли - модели, които нямат амортисьор на задните колела.

Нека да подчертаем онези велосипеди, които са станали разпознаваеми сред колоездачите.

• Apache. Може би най-разпознаваемият модел в рамките на марката е обикновен планински велосипед за начинаещи, който е евтин, но добър за града и сравнително неравен терен. Стандартното оборудване включва алуминиева рамка, 21-степенна скоростна кутия, 26-инчови джанти и механична вибрация, но има много вариации.

• Спортни. Това устройство е много подобно на описаното по-горе, включително различни модификации. Стартовият комплект всъщност се различава само по това, че рамката е стомана, а не алуминий, а скоростите са 18, а не 21.

• Агрис (дама). Специално дамско планинско колело в червени и бели тонове, предназначено за доста агресивен стил на каране или забележимо пресечен терен. Моделът на 26-инчови джанти съществува и в "мъжкия" вариант, като се различава само по характерния дизайн на рамката със спусната горна тръба.

• Raptor. Този планински велосипед е донякъде извън общата гама на велосипедите Forward, тъй като е с две окачвания. Този дизайн позволява по-меко преодоляване на всякакви неравности, но се отразява негативно на ролката и теглото на конструкцията, като се забавя донякъде. 21-скоростен велосипед на 26-инчови колела е много подходящ за истински планини или всяка друга зона, където на терена липсва нещо, дори отдалече да наподобява нормални пътища.

Те често се наричат ​​шосейни (също шосейни) велосипеди, чиято основна функция е - шофирайте по пътища с прилично качество, но в същото време с възможно най-висока скорост, да пътувате бързо на дълги разстояния.По принцип това е градски мотоциклет, но с по-лека рамка и подобрени аеродинамични свойства, което осигурява отлично придвижване.

Сред продуктите на Forward има много такива велосипеди и в повечето случаи те вече са оборудвани с такива полезни бонуси като багажник, калници и т.н.

• Йорк. Най-яркият представител на своя клас с големи (28 инча) колела и 14-степенна скоростна кутия на стоманена рамка. Не можете да тръгнете на дълго пътуване с празни ръце, тъй като такива превозни средства първоначално са оборудвани с алуминиев багажник, рефлектори за по-добра видимост на мотора на тъмна писта, табла и пластмасови калници.

• Юкон... Този мотор доста условно се отнася до магистралите, защото теоретично е подходящ за всичко: можете да карате из града и по неравен терен и, разбира се, по равен път на дълги разстояния. По принцип този транспорт е подобен на описания по-горе, само рамката е алуминиева, скоростите са 24, а колелата са леко намалени - диаметърът им е 26 цола.

• Канбера. И този модел по характеристики е почти идеално копие на гореспоменатия Юкон, но със специфична особеност – моделът, кръстен на австралийската столица, е с форма на дамска рамка.

Градският велосипед е може би най-простият от конструктивна гледна точка. Най-вероятно ездачите няма да предложат никакви безпрецедентни изисквания за градски велосипед, тъй като няма специални натоварвания върху него поради липсата на твърде дълги маршрути и наличието на прилични пътища. Друго нещо е, че такъв велосипед замества собственика на градския транспорт или личен автомобил, може да се наложи по всяко време и просто няма време да го подготвите специално за всяко пътуване. Поради тази причина простотата на дизайна е фокусирана и върху липсата на каквато и да е необходима поддръжка.

• Indie Jam. Типичен пример за градски велосипед, който е класически твърд, тоест конструкция без никаква амортизация. Дизайнерите смятат, че в условията на идеално градско покритие, ударопоглъщащите пружини ще утежнят неподходящо градския велосипед, затова просто премахнаха такъв детайл.

• Валенсия. Сгъваем автомобил, който по принцип е подходящ не само за града, но и за леко неравен терен, дори със своите скромни 24-инчови колела. Разбира се, можете да експериментирате с последното само много внимателно, тъй като моделите на сгъваеми велосипеди по принцип не са предназначени за пълноценно скачане, тъй като максималната здравина на рамката е невъзможна без нейната цялост.

• лазурен. Дамска версия на градския велосипед със специално спусната горна тръба - за опростяване на качването и слизането на нежния пол в дълги рокли. 26-инчовите колела и простите вибриращи стелажи са стандарт за този мотор, но по отношение на броя на скоростите е наличен избор от модификации - има скромна 7-степенна трансмисия, но има и 21.

Разбира се, повечето модели велосипеди Forward имат оборудване от начално ниво, което прави избора много по-лесен. Много велосипеди на местната компания са предназначени за обикновени граждани, а не за спортисти и следователно са сравнително евтини и потребителят трябва само да избере вида велосипед, който ще бъде най-удобен за него.

Така се случи, че планински велосипед в средите на невежите хора се смята за нещо "готино", защото много начинаещи, ако е възможно, го вземат, без да разбират простата истина, че използването на планинско колело е съвсем оправдано в планината, но не толкова логично в града. Най-добрите характеристики на такъв мотор на гладък асфалт не се разкриват и повечето от елементите на неговите прикачени устройства, за които са платени прилични пари, просто не се използват. Ако искате да карате само в града, изберете най-простия градски велосипед.

Ако маршрутите ви се движат предимно извън града, също не бързайте да избирате в полза на абстрактен планински велосипед. За селски път, ако е относително адекватен, същият градски велосипед ще свърши работа - само, може би, вече не твърд, а поне хардтейл или дори двуокачване. Шофьор на магистрала ви трябва само в случай, че всеки ден изминавате разстояния от 10-20 км или повече и искате да отделите минимум време за това, особено след като няма оплаквания за качеството на пътната настилка.

Що се отнася до планинския велосипед, тогава изберете евтини модели, в случай че просто обичате да карате в гората и купувате нещо по-скъпо само за сериозни спортни тренировки. Моля, имайте предвид, че на трудни настилки като гъста трева или пясък, фет байк, вид планинско колело с широки, полу-спукани гуми, ще се представи много по-добре.

Не забравяйте да тествате уреда в бизнеса, преди да купите. Планинските велосипеди, разбира се, няма да бъде позволено да карате в планината за няколко дни, но поне трябва да се разходите из магазина във всеки случай, за да разберете дали ви е удобно да го карате или не. Поне на око оценете надеждността на всички конструкции, а също така проверете дали конкретният взет модел е правилно сглобен, дали на повърхността му има неравности и нарязана боя.

Ако съмненията не са напълно разсеяни, също потърсете ревюта на модела в интернет, въпреки че трябва да внимавате с това: не забравяйте, че повечето доволни хора по принцип не оставят рецензии, а критиката, която се вижда само в един или два коментара от дузина, може да се окаже субективна.

И накрая - общата картина на мненията на собствениците, които имаха късмета да карат продуктите на руската компания Forward. В повечето случаи те говорят положително за велосипедите си, смятайки ги за доста приличен транспорт за спокойно каране из града, любителски пътувания извън града или дори дълги преходи по асфалтови пътища. В комбинация с ниска цена такъв мотор изглежда като истинска дарба и много потребители казват, че биха препоръчали Forward на свои приятели и познати.

Критиката обикновено е незначителна, но все пак присъства в повечето коментари. Вярно е, че значителна част от него може да се оцени от един от прегледите, в който авторът е недоволен от пълния комплект на планински велосипед, за който се твърди, че липсва ... рефлектор и подложки, които биха били по-подходящи за градски велосипед или магистрала. Значителни оплаквания от теглото може да се счита за най-тежката от типичните твърдения.

За общ преглед на велосипедите Forward вижте видеоклипа по-долу.