За какво е фет байк и как да го изберем?

Появата на велосипед с увеличена дебелина на гумите веднъж нашумя сред феновете на всесезонното каране. Днес често се обсъждат и плюсовете и минусите на велосипедите с дебели колела. Дебелият мотоциклет едва ли е евтин или достъпен, но със сигурност заслужава вниманието на тези, които предпочитат офроуд пред традиционното шофиране по магистрала.

Първото впечатление, което прави велосипед с големи колела, варира от наслада до отхвърляне. На практика фетбайковете се характеризират с лесно и меко каране, стабилност на всякакви повърхности и висока проходимост.

Планински велосипед с дебели колела или просто дебел байк е един от видовете транспорт на две колела, подходящ за използване независимо от сезоните и климата.... Достатъчно е да кажем, че официалното му появяване се е състояло в Аляска - в точка от планетата, която не се отличава с благоприятни метеорологични условия.

Първо дебел велосипед предназначени за преодоляване на всякакви офроуд. Огромните гуми с интензивно надуване се чувстват уверено на магистралата и демонстрират добри скоростни характеристики. И като освободите налягането в тях, можете да получите отлично поглъщане на удара и висока пропускливост върху вискозна, хлъзгава повърхност, лесно е да се преодолее кал или снежна каша.

По своите характеристики това е напълно класически планински велосипед, но с по-твърда вилка. Сред важните параметри на фетбайка са налягането в гумите. – варира от 0,2 до 2 атмосфери.

Дебелият велосипед, или по-скоро неговият прототип, се появява за първи път в рекламната кампания на Currys, британски търговец на дребно, още през 30-те години на XX век. Образът на мъж, каращ велосипед с дебели гуми, илюстрира поредица от рекламни скици и беше широко публикуван в специализирани издания за любителите на колоезденето. Но самият термин "fat bike", както и неговото реално въплъщение, е въведен в употреба от съвсем различен човек.

Счита се за създател на първия от известните фет байкове Марк Грюнвалд - жител на Аляска, който реши да постави рамка за планински велосипед на 80 мм джанти. Стандартната 3 "гума е разтеглена до 3,5". Базираната в Минесота Surley стартира производство на фетбайк - днес именно тя е признат лидер в производството на специални джанти за такова оборудване.

Лансиран през 2005 г., Pugsley е новаторски... Дебелите велосипеди с гуми до 5 ″ широки и еднакъв размер на главините на предните и задните колела направиха възможно да се направи истинска революция в света на колоезденето. Друга важна характеристика е възможно най-широката джанта, през която се вижда гумата на поставената камера.

До 2014 г. fatbikes получиха по-лек тип рамка - много съвременни модели идват с карбонова основа, както и с по-леки джанти. Минималното тегло за сглобяване на велосипеда е намалено до 10 кг, докато управлението е почти същото като това на конвенционалните планински велосипеди. Днес се провеждат специални състезания за спортисти на фет байкове - те се провеждат през зимата на покрита със сняг писта в Айова. От 2015 г. този спорт е официално включен в шампионата на САЩ.

Предимствата на мастните велосипеди са съвсем очевидни – този тип планинско колело наистина има много предимства. Ето само няколко от тях..

• Универсалност... Могат да се експлоатират през зимата и лятото - това е транспорт, който няма сезонни ограничения.
• Оригинален външен вид... Велосипедите привличат вниманието и тъй като културата на fatbike в Русия все още не е много развита, можете да се откроите дори на масово тематично събитие.
• Висока проходимост. На такъв мотор можете да щурмувате всеки офроуд, ако регулирате правилно налягането в гумите.
• Универсалност на втулката при избрани модели... Предната и задната част могат да се сменят, което може да бъде важно в условията на дълъг път.
• Надеждност и добро управление. Дебелият мотоциклет почти никога не губи сцепление, дори и в най-екстремните ситуации.
• Използване на магистрала. С напълно напомпани гуми, този велосипед е подходящ за колоездене по равни пътища или за градски трафик.

Но тук има някои недостатъци. Прието е да се позовава на тях висока цена - най-евтините на пазара са китайски и местни модели, ще трябва да платите много повече за американско оборудване. Още един проблем - тежко тегло: Напълно натоварен, дебелият велосипед може да тежи до 20 кг, което значително ограничава удобството при транспортирането му.

На пръв поглед дебелият велосипед се различава от обикновения планински велосипед само по размера на гумите. Но дали наистина е така? Достатъчно е да сравним тези два вида велосипеди според основните им функционални възможности, за да разберем разликите им и да направим изводи.

• Проходимост. Дори планински велосипед, „обут“ в кални гуми, няма да пътува по всички пътища.Дебелият мотоциклет може дори да преодолее офроуд терен благодарение на широките гуми, налягането в които може да бъде намалено до много ниски нива. Самите гуми са дебели и надеждно предпазват вътрешната гума от пробиване.
• Теглото. Тук леките планински велосипеди имат забележимо предимство, докато на дебелия велосипед само колелата в двойка са окачени с 6-8 кг, а общото тегло на мотора достига 20 кг. Планинските модели почти не достигат 10 кг и изискват значително по-малко усилия при движение нагоре или шофиране по магистрала.
• Амортизация... Без надграждане на вилицата на окачването, планинският велосипед е много по-твърд и вибрира често по неравни пътища. Дебелият байк, дори без амортисьори, осигурява по-голяма мекота на возията. Въпреки това, намирането на модел с твърда вилка в този клас е проблематично - почти всички от тях са оборудвани отпред с допълнителни компоненти за омекотяване на движението.
• Външна привлекателност... Тук е въпрос на вкус, разбира се, но като цяло фетбайковете имат много по-впечатляващ дизайн. Както подобава на офроуд превозните средства, те демонстрират своята мощ не само на пистата. Планинските велосипеди са поразителни само с разнообразието и яркостта на цветовете.
• Комфорт и бързина... Ако искате да карате бързо, трябва да изберете планинско колело или електрически фетбайк. Конвенционалните модели просто не могат да ускорят над 30 км/ч. Но по отношение на комфорта, фетбайковете уверено са водещи - лесно е да ги навигирате дори за начинаещи.
• Изпълнение на каскади... Fat bike не е за екстремно каране в смисъл на разнообразие от скокове. Той просто успешно преодолява пътните препятствия. На планински велосипед опитен ездач може лесно да изпълнява трикове, той е по-гъвкав в приложението.
• Обслужване... Fatbike очевидно е по-скъп за собствениците си, защото е доста трудно да се намерят резервни части за оригинални модели. Пазарът на части и консумативи за планински велосипеди е много по-широк и разнообразен.

Ако сравним двата вида оборудване по всички точки, тогава и двете ще получат приблизително еднакъв брой плюсове и минуси. За fatbikes, можем да кажем това те са създадени за решаване на конкретни проблеми и като всички SUV са по-тежки и по-тромави.

Характеристиките и структурата на мастните велосипеди са това, на което обикновено обръщате внимание. Велосипедът с дебели колела се нуждае от солидна и солидна опорна конструкция. За шофиране извън пътя, моделите се произвеждат с гуми на лети джанти и рамка, подсилена 2-3 пъти в сравнение с класическото решение. Освен това следните параметри се считат за важни:

• увеличена ширина на волана - до 720 мм;
• извита, модифицирана геометрия на вилицата и рамката с извити "стойки" на триъгълника отзад;
• дискова спирачна система на хидравлична или механична основа;
• тегло на велосипеда - от 12 до 19 кг.

Стандартната ширина на гумите за fatbike е 3,5 до 4,8 "с диаметър 26", за електронни велосипеди от този тип тя е дори по-висока. Например, най-високите модели Hanebink имат безкамерни колела с широки гуми с размери 8x20 инча в ширина и диаметър. Размерите на колелата са по същество същите като конвенционалните планински велосипеди - 26, 27,5, 29 ″.

Струва си да разгледаме малко по-подробно работните параметри, при които работи мастният велосипед. Налягането в гумите варира от 5 PSI до 30 PSI или 0,2-2 атмосфери. В първия случай гумата ще обикаля плавно всякакви препятствия, осигурявайки отлично сцепление с пътната настилка - трябва да се напомпа до 5-7 PSI. Във втория ще бъде твърд и здрав, оптимален за равна писта или за асфалт. Средно е достатъчно просто да увеличите нивото на налягане до 15-18 PSI за комфортно каране.

Според вида на трансмисията фетбайковете се разделят на модели с планетарна главина и конвенционален с обтегач. Първият вариант е монтиран в офсетни рамки, има затворен дизайн, който е оптимален за екстремни условия на пътуване. При неофсетните обикновено има обикновени втулки. Има версии с и без амортисьори - с твърда вилка.Една от характеристиките на мастните велосипеди е именно това самите гуми до голяма степен компенсират вибрациите и неравностите на пътната настилка. Това е версията, която обикновено се произвежда в едноскоростна версия.

Отличителна черта на дебелия велосипед е джанта... Има кутия тип дизайн и ширина до 101 мм. Джантите са изработени от въглерод, алуминиеви сплави, стомана. Спиците на мастните велосипеди са доста стандартни. Но втулките са по-дълги. Има опции за:

• 135 мм;
• 142 мм;
• 150 мм;
• 170 мм;
• 190 мм.

Обикновено капацитетът на повдигане на модела е посочен в инструкциите на производителя. По правило тази техника може да издържи теглото на ездача над 100 кг. Опциите с твърда вилица се считат за по-издръжливи и надеждни.

Fatbikes с офсетна рамка имат изместване на перата - те са отклонени надясно на разстояние 17,5 или 28 мм. Това осигурява изместването на втулката спрямо оста на рамката в надлъжната равнина. Изместване и се нарича изместване на отворите, в които са монтирани спиците. Когато те са симетрично разположени върху задна главина с ширина 135 мм и монтирани в офсетна рамка, десният край с барабана ще бъде изместен настрани и ще предотврати контакта на веригата с удебелената гума.

Всъщност тази комбинация от компоненти прави възможно адаптирането на главините за планински велосипеди към дизайна на fatbike, като същевременно се поддържа пълна функционалност на задвижването. Освен това на офсетните модели са инсталирани планетарни трансмисии. Като цяло тази опция е добра именно защото ви позволява да осигурите адаптивността на части от планински велосипеди към дизайна на дебел велосипед. Друг важен момент - тези главини могат да се сменят, тъй като една и съща модификация се използва и на двете колела.

Струва си да се има предвид това този тип фетбайкове се считат за вариант на старата школа - почти невъзможно е да ги намерите в масово производство. Едно от малкото изключения - Модели Surly Pugsley и Chargeкъдето офсетът се пази специално за аматьори. Офсетовите фет байкове са най-често срещаните опции днес. Най-често използваната тук е задна главина с ширина 170 мм или 190 мм. Симетричните фетбайкове са по-удобни за използване, те са по-стабилни и по-здрави от офсетните.

Когато карате фет байкове, трудности обикновено не възникват дори и за начинаещи ездачи. Трябва само да се има предвид, че при изкачване на такъв велосипед дори лека промяна в наклона значително усложнява процеса на каране и изисква много по-големи физически усилия. Друг важен момент е, че покриването на всяко разстояние ще отнеме повече време в сравнение с обикновен планински велосипед. Средно коефициентът ще се промени с 1,3.

Стилът на каране също ще трябва да се промени. Няма да можете да сте на седлото през цялото време; ще трябва да работите с краката си от време на време. Регулирането на налягането в гумите също е много важно. Ще трябва да се сменя при всеки преход от мека към твърда земя, в противен случай спуканите гуми буквално ще залепнат за асфалта. Трудности възникват дори при преодоляване на малки бордюри - скачането по тях е много по-трудно, отколкото на обикновен планински велосипед.

Всички видове фетбайкове, които съществуват днес, могат да бъдат разделени на следните категории.

• Единична скорост... Най-лесният вариант с твърда вилка и без вариации на скоростта.
• Класически... С конвенционални или планетарни главини, различен брой скорости на превключване, дизайн с изместване или без изместване.
• Електрически... Хубав градски вариант. Можете да намерите мини дебел велосипед с намален диаметър на колелата. В края на зареждането на батерията електрическият велосипед се движи поради мускулна сила.
• Сгъване... Компактна версия, удобна за сезонно съхранение и транспортиране. Сгъваемата рамка не добавя повече предимства, но може да се счита за женствена версия на дебелия велосипед.
• Двойно окачени. Двойното окачване е добро решение за шофиране извън пътя.Значително подобрява управлението, което е от голямо значение при вискозна повърхност (киша, пясък, кал).
• Задвижване на четирите колела... Задвижването на всички колела дава възможност да се увеличи и без това добрата проходимост на оборудването. Намира се при електрически модели. В този случай 2 моторни колела са включени в цялостния пакет.
• Триколка... Триколките най-често се срещат в електрически версии и се считат за товарни версии на обикновените мастни велосипеди, но с голям заден багажник. Освен това има модели с чифт предни колела. Създадени са за шофиране по пясък, където има проблем със забраната на моторни бензинови превозни средства.

Преглед на най-популярните марки фет байкове не може да си представим без представители от Съединените щати. Но те вече успешно се конкурират с фирми от Азия и Русия.

Производителят на първия сериен фет байк. Компанията съществува от 1998 г., базирана е в САЩ (Bloomington), а производството е в Тайван. Компанията се счита за признат авторитет в своята индустрия и наистина се отнася сериозно към мисията си да популяризира мастните велосипеди. В неговата линия има 3 оригинални модела, всеки от които има свои забележителни характеристики.

• Pugsly Това е екстремен фетбайк, създаден за най-трудните офроуд терени. Моделът е с увеличено междуосие, 135 мм изместена главина и е добре приспособен за каране по всякакви настилки, независимо от времето. Разнообразие от стандартни стойки ви позволяват да окачите багажници, бутилки с вода, експедиционно оборудване на рамката. Рамката е изработена от хромирана стомана, скобата на седалката е неръждаема, 11 скорости. Моделът е оборудван с 26 × 4,3 ″ безкамерни гуми в оригиналната конфигурация.

• сряда... Универсален модел за туристически пътувания и разходки извън града. Дебелият велосипед се предлага на джанти 80 мм и 100 мм с размери 26 x 3.8 "или 26 x 4.6". При създаването на тази версия използвахме разработки от серията Turing и Trail. Резултатът е балансирана опция за градско и офроуд каране.

• Камион за сладолед - дебел велосипед за пътувания на дълги разстояния. Както обещава производителят, с него не се страхуват снежните преспи, пясъчните дюни и срещата с мечка гризли. Моделът е реализиран на джанта от 100 мм, с колела 26 × 5 ″. Този дебел байк има дълга горна тръба и къса седалка с наклон от 68 градуса.

Китайска марка, която успя да спечели популярност извън Средното кралство. В Русия бързо оцениха неговата лоялна политика за продажби и добър набор от модели. Всички фетбайкове Love Freedom са оборудвани с рамки от алуминиева сплав и високовъглеродна стомана, оригинални ергономични седалки. Сред най-популярните модели са два.

• ATV4.20.4. Модел с 21 скорости на превключване, задвижване на Shimano, 26 "колела и 17" рамка. Фатбайка има в комплекта преден амортисьор, поставка за крака, лампа, дисагална чанта и клаксон.

• GA1. Офроуд дебел велосипед в най-простата версия, бюджетният модел е оборудван с лека алуминиева рамка, дискови спирачки, тежи 22 кг. Веригата е защитена от камъни и замърсявания.

Компанията успешно произвежда мастни велосипеди в достъпен ценови сегмент. Сред топ моделите на компанията са Бял Bafang 750W с електродвигател, олекотена алуминиева рамка, дискови спирачки и ляти дискове. Друг интересен вариант е Land Rover Khaki на спиците. Това е бюджетен аналог на топ версиите на други производители. Дебелият велосипед е оборудван с 26 × 4 ″ алуминиеви джанти, издържа натоварване до 130 кг поради стоманената рамка и тежи само 17 кг.

Китайска марка, която успешно произвежда мастни велосипеди за градско шофиране и разходки извън града. Сред моделите няма много впечатляващи и ярки новости. Тези фетбайкове могат да бъдат приписани по-скоро на аматьорския сегмент - те често се избират от тийнейджъри. Модели от същия тип, различаващи се главно по цветове, са предназначени за размер от 155 см. Снабдени с дискове 26 × 4 ″, издържат на натоварване до 150 кг. Моторът е доста тежък с 22 кг. Оборудвана е с механични дискови спирачки.

Производител не само на мастни велосипеди, но и на спортни велосипеди. Компанията работи в Китай, доставките се извършват както за руския пазар, така и за азиатските страни. Моделната гама се различава главно в дизайна на рамката. Сред популярните опции се откроява Петава 26-21 с рамка от високо въглеродна стомана и размери от 140 до 190 см. Този модел е подходящ за тийнейджъри. Включва механични дискови спирачки, трансмисия Shimano. Превключването на предавките се извършва в 21 позиции.

Моделът Petava 24-52 е с оригинална форма на рамката, изработена на гуми 24×4', подходяща за деца от 10 години. Вилицата за преобръщане е удобна за използване, комплектът включва подвижна поставка за крачета. Гумите са снабдени с грундьори за лесно преминаване на кал.

Руски производител на велосипеден транспорт на базата на съоръженията на бившия завод Кама в Перм. Компанията разполага с продуктова линия Bizon, която включва мастни велосипеди. За тийнейджъри и жени Bizon Mini се предлага на гуми 24 × 3 ″. Фет байкът е оборудван с лека алуминиева рамка, предна окачваща вилка и е оборудван с механични дискови спирачки.

Пълноразмерната версия на Bizon 26 е 18 ″ и е подходяща за хора не по-високи от 180 см. Вилицата и рамката са алуминиеви, леки, без абсорбция на удари. Спирачната система е дискова, механична. 26 × 4'' колела ви позволяват да преодолявате препятствия по много неравни пътища. Джантите също са алуминиеви, двустенни.

Има и доста забележителни опции за електрически велосипеди.

• Елтреко... Руска марка, предлагаща различни видове SUV. Сред най-популярните модели са Вътрешна информация с батерия, чийто резерв е достатъчен за 50 км. Дебелият мотоциклет развива скорост до 35 км/ч, с механично управление има 7 скоростни режима.

Друг модел на марката - Multiwatt 1000W, издържа тегло на ездача до 120 кг, оборудван с предни и задни хидравлични спирачки. Сгъваем електрически велосипед, подходящ за транспортиране в багажника на автомобил.

• "Мечка". Руски производител, произвеждащ електрически офроуд велосипеди на широки колела в различни конфигурации и дизайни. Има сгъваема версия на "Мечка 1000", развиваща скорост до 45 км / ч, с амортисьорна вилка и хидравлични дискови спирачки. Моделът за задвижване на всички колела "Мечка 2 × 500 W" също е популярен. Има 2 задвижващи моторни колела наведнъж, задвижването на четирите колела може да се изключи, резервът на мощност е достатъчен за 25-40 км.

• Уелнес. Китайска марка, която произвежда своите електрически фетбайкове в ярки цветове. Най-популярен е моделът със задвижване на всички колела Bad Dual 700. Моделът има система за разпознаване на пръстови отпечатъци. Батерията издържа 45 км, времето за зареждане е 8 часа. В механичен режим водачът разполага с 6 скорости и 9 режима за подпомагане на педалирането за най-удобното каране.

Проблемът с избора на правилния дебел байк е изправен от всеки ездач - от начинаещ до професионалист. Сред най-важните точки при избора трябва да се отбележи следното.

• Характеристики на скоростта. Максималната скорост на фет байк се определя от вида на повърхността, по която се движи. Моделите със задвижване рядко достигат скорост над 30 км/ч. Моделите с електрически двигател могат да ускоряват над 40 км/ч.
• Товароносимост... Надхвърля 100 кг. Обикновено има модели, предназначени за 80-140 кг човешко тегло. Дори ездач с тежка раница зад гърба може да не се страхува от дискомфорт по време на шофиране.И когато инсталирате стелажа, можете лесно да окачите товара върху рамката.
• Височина. Рамките 18 ″ са предназначени за ръст на човек 165-178 см. Всички останали трябва да изберат опцията 20 ″. Разстоянието от слабините до седлото трябва да бъде най-малко 10 cm.
• Теглото... Най-леките модели фет байкове тежат около 10-12 кг, но по-голямата част от класическите модели са много по-масивни. Ако искате да усетите истинската мощ на SUV, трябва да изберете версии с тегло 14-18 кг.
• Тип протектор... За шофиране извън града ще ви трябват гуми за кал и чакъл с ниско до средно налягане. За каране по асфалт са подходящи вариантите слик и полу-слик. Гумите с шипове си струва да се купуват за зимата.
• Тип спирачна система. Струва си да се съсредоточите върху такива точки като интензивността и разстоянието на планираните пътувания. При дълги спускания и нежни пътеки е по-удобно да се движите с хидравлични спирачки. При често каране в кал е по-разумно да изберете механик, за да намалите износването на накладките.
• Тип щепсел... Твърда - Твърдата версия без амортисьори е доста често срещана и не създава особени проблеми поради вариациите в налягането в гумите. Но ако трябва да шофирате по магистралата с пълно изпомпване на камерата, по-добре е да дадете предпочитание на опции с допълнителни амортисьори.
• Диаметър на колелото. Стандартната версия е 26 ″. Колкото по-голям е ездачът, толкова по-висок трябва да бъде този показател.
• Произход. Американските фет байкове продължават да чупят рекордите по популярност и остават най-надеждните. Китайските производители и руските марки намаляват цената поради спестяване на качеството и като цяло все още не са много конкурентни.

За кой и защо има нужда от фет байк, вижте следващото видео.