Велосипед чопър: характеристики и видове

Има голям брой модели велосипеди. Въпреки това, само няколко от тях са наистина добри в практическо отношение и не са плод на триковете на търговците. Чопърът е точно такъв продукт и затова трябва да му се обърне специално внимание.

Първият модерен велосипед, подобен на чопър, е представен през 1936 г. Тогава фирмата Schwinn, чието име все още говори много за хората, за първи път представи нов клас мотоциклети, наречени "cruisers". Тогава те веднага оцениха характеристиките на този транспорт, който беше много различен от обичайните велосипеди от ерата на междувоенната война. Във време, когато други компании се опитваха да увеличат максимално скоростта на шофиране на своите продукти, дизайнерите на Schwinn се фокусираха върху удобството при ходене. Всъщност хеликоптери във формата, позната на нашите съвременници, се появяват по-късно - в САЩ през 50-те години.

Когато Schwinn видя такава техника, те веднага оцениха това, което хората всъщност трябва да шофират. Ръководството на компанията реагира хладно на новата разработка, но през 1963 г. тя все пак навлиза на пазара. И резултатът надмина и най-смелите очаквания на ентусиастите.

По-малко от месец по-късно хиляди хора вече са се сдобили с хеликоптери. Но въпреки разширяването на производството, обикновените колоездачи продължиха експериментите си. Любителите на тунинг създаваха асоциации, клубове, където споделяха най-добрите си практики и се консултираха как да преодолеят неуспехите. Съвременните чопъри приличат повече на мотоциклет, отколкото на обикновен велосипед. През последните години те все повече се оборудват с допълнителни аксесоари.

Велосипедът чопър се различава от велосипедите в класически стил по модифицираната геометрия на рамката. Дори и неспециалисти веднага забелязват ниската седалка, свързаната с нея ниска позиция при каране.... Най-опитните колоездачи, когато за първи път се возят на хеликоптер, забелязват съвсем различно възприемане на пътя, минувачите и другите собственици на велосипеди от обикновено. Трябва да свикнете с това постепенно. Особеностите на устройството на хеликоптера причиняват известни трудности при управлението му.

Каретата и седлото са разположени така, че да е възможно въртенето на педали с почти напълно отпуснати крака. Седенето на седлото е удобно, можете да се облегнете назад и да изпънете краката си. Затова хеликоптерът се счита за добър избор за дълги и дълги пътувания.

Опитните колоездачи веднага ще забележат това Чопърът е по-тежък от обикновения градски или планински транспорт. Но той има много по-добра ролка. Ако желаете, винаги можете да преправите мотора, да промените концепцията за настройка. Високото кормило позволява огледалата за обратно виждане да бъдат разположени така, че шофирането по градски пътища и натоварени междуградски магистрали да е възможно най-безопасно. Сега можете да видите отколкото чопър е по-добър или по-лош от "обикновен" мотор.

Експертите отбелязват следните предимства на чопъра:

• комфорт при возене;
• несъмнена външна оригиналност;
• ниски вибрации дори при шофиране по неравен или лошо оборудван път;
• лекота на промяна на външния вид;
• повишена сигурност;
• съответствие на дизайна с човешките анатомични особености.

От минусите най-основните са:

• невъзможност за бързо ускорение;
• трудност при преминаване на изкачвания и стръмни места;
• липса на маневреност.

Преди всичко, Велосипедът чопър е разделен на двуколесни и триколесни типове. Триколесните версии са търсени главно от деца и юноши. Само понякога можете да видите възрастен на такъв велосипед. В този случай обикновено над задното колело е прикрепен кош за транспортиране на различни неща.

Повечето хеликоптери се движат със същата скорост, но дисковите спирачки или планетарните главини могат да се използват за отстраняване на това. В този случай е възможно да получите до 14 различни скорости. Чопърът може да бъде не само класически крачен велосипед, но и електрически велосипед. Продукт с електродвигател е предпочитан поради:

• минимална умора по време на шофиране;
• достъпност (дори като се вземат предвид разходите за зареждане на батерията);
• липса на миризми;
• сравнителна тишина при шофиране (по отношение на бензиновите аналози);
• лекота и простота на самостоятелно инсталиране (не може да се сравни със същите двигатели с вътрешно горене).

Добри и освен това много обещаващи модели чопъри могат да бъдат предложени от компанията Бомбардировач. Те дори могат да имат различни цветове. Монотонните черни дават приятни резултати. Брато, Рой. Можете да промените външния им вид със собствените си ръце. И сред любителите на готови оригинални модели, мнозина предпочитат чопър Зарядно устройство.

Но моделът Alfabike Smart 5 скорост. Този чопър има специална рамка от алуминиева сплав. Като каретка се използва патрон от 0,122 м. Стандартната втулка е предназначена за 5 скорости. Като алтернатива можете да разгледате продукти от Мегавел. Тази компания доставя изпитани във времето и освен това много модерни продукти.

По-скоро в този онлайн магазин можете официално да закупите чопъри от производителя Велосипеди Micargi. Bronco има 3 скорости по подразбиране. Общото тегло на велосипеда е 25 кг, а най-голямото транспортируемо тегло е 120 кг. Продуктът се сглобява ръчно в пълно съответствие с разпоредбите. Рефлектори и верига са включени като стандарт.

Показва добри резултати на пътя Микарги Сиатъл FatBob. Този велосипед тежи 27 кг. В стандартната версия се превежда 120 кг, а при използване на подсилена седалка до 140 кг.Дължината, измерена по краищата на колелата, е 2,2 м. Дизайнерите са избрали особено здрава стоманена рамка. Стандартното оборудване включва високо кормило и дискова задна спирачка.

Любителите на електрически чопъри трябва да обърнат внимание Micargi FatBob One. Теглото на велосипеда е от 38 кг. Оборудвана е със здрава стоманена рамка. Кормилната колона е направена на базата на промишлени лагери. Веригата и педалите са изработени от алуминий. Има няколко режима:

• икономичен (за спокойно пътуване през парка);
• нормално (при крейсерска скорост);
• спортни (обикновено се използва за кратки тренировъчни сесии).

Както винаги, трябва да обърнете внимание на обратната връзка за конкретен модел. Обикновено те са по-адекватни от простите описания от продуценти или дори журналисти на специализирани издания. Но не по-малко важен момент е прякото "запознаване" с мотора. Необходимо е да се обърне внимание както на външния му вид, така и на лекотата на прилягане. Когато е възможно, трябва да направите няколко кръга, да оцените предложения велосипед.

Стоманената рамка е много издръжлива, но също така прави конструкцията по-тежка. Алуминият прави хеликоптера по-лек. Следователно движението ще бъде по-пъргаво и по-бързо. За алуминиевата конструкция обаче ще трябва да платите повече.

Същият кевлар бързо ще се износи, ако ползвателят на мотора кара по черен път. Що се отнася до колелата, трябва да изберете продукти с алуминиеви спици. Когато планирате да карате само по добра твърда повърхност, трябва да дадете предпочитание на продукти с тесен ръб без изразен релеф. Тогава можете да се състезавате по-бързо. 28 "колела са много по-добри от 26" колела при изкачване на стълби и подобни препятствия.

В следващото видео ще карате велосипед на Cruiser Chopper.