Звънец за велосипед: видове, избор, монтаж
Можете да карате колело без звънец за велосипед. Но все пак е напълно оправдано да го използвате. Просто трябва да знаете какви модели и на какви принципи да изберете, какво да търсите.
Разновидности и специфика
Звънецът за велосипед не трябва да се счита за някакъв моден аксесоар, хоби или играчка за деца. Това е много важен начин да се идентифицирате на пътя. С помощта на обаждане колоездачът защитава правата си на участник в движението. От детството мелодичният звук на механичен звънец се е запечатал в паметта на много хора. Но времената се промениха - и сега има много повече вариации на сигнала за велосипед, от които да избирате.
Истинска класика е самата "механика". Безспорният аргумент в негова полза е, че излъчваният звук не може да се обърка с нищо. Има още по-прост вариант - така наречената механична ударна камбана. При огъване на "езика" той удря метала. В повечето случаи пешеходците ще чуят такъв звук, но силата му вече не е достатъчна, за да предупреди шофьорите.
Клаксон работи по същия начин като подобна приставка за кола. Круша, изработена от каучук свързан с пластмасова или метална тръба, той също създава познат звук. Специфичният звук се определя от дължината и дебелината на тръбата.
Но звънецът за велосипед може да бъде с по-модерен дизайн - с използването на електронни компоненти. Всъщност той възпроизвежда устройството на подобни устройства, използвани в къщи и апартаменти.
Предимствата на електронното устройство са:
- сравнително малка стойност;
- липса на проводници;
- доста голям обем на работа, достатъчен дори при натоварен трафик;
- наличието на доста различни мелодии.
Има само един недостатък, но много съществен - за тези, които са го чули, е трудно да свържат звука с велосипедиста. В града има твърде много силни шумове, а сигналът, излъчван от електронната камбана, лесно се „удави“ в цялата тази какофония.
Добра алтернатива е пневматичен клаксон... Работи просто: първо трябва да напомпате резервоара с въздух, след това да изпуснете въздуха през "фунията". Тогава получавате доста силен сигнал, който е трудно да пропуснете.
Някои модели пневматични клаксони са оборудвани с цилиндри за еднократна употреба. Още по-лесно е да ги използвате: няма нужда да изпомпвате помпата и да пълните контейнер с въздух. Недостатъците на устройството са обратната страна на неговите предимства. Така звукът се оказва не само силен, но и остър, способен да шокира или плаши.
Възрастните хора и тези с нарушена нервна система дори могат да имат неприятни последици за здравето.
Ето защо крайно нежелателно е използването на пневматични клаксони в града. Особено на улицата, в парк или на друго място, където са събрани много хора. Освен това шофьорите или други велосипедисти, под въздействието на остър звук, могат да направят неочаквани маневри. Пневматичният сигнал, от друга страна, е полезен по пътищата извън населени места и в отдалечени части на градовете - там той отлично плаши кучетата.
Друг плюс е това това е резервен сигнал при спешни случаи. Що се отнася до моделите със сменяеми цилиндри, те са по-лоши, отколкото може да изглежда. Спестяването на време се превръща във факта, че трябва да носите запас от цилиндри със себе си, особено при дълго пътуване, когато трябва да сигнализирате повече от веднъж. Конвенционалната пневматика с помпа в крайна сметка се оказва по-практична. И не е толкова трудно да напомпате въздуха, както начинаещите понякога си мислят.
Как да избера?
Струва си да се отбележи, че съмненията дали велосипедистите трябва да използват клаксони са неоснователни. Това ще донесе безспорни ползи по три причини:
- лесно можете да се напомните на невнимателни, невнимателни пешеходци или други велосипедисти;
- ще може да се шофира бързо по обществени пътища, като се уведомяват шофьорите за себе си чрез звънене;
- няма опасност да бъдете глобени или наказани за нарушаване на правилата за движение (според правилата трябва да имате обаждане).
Сега нека видим как правилно да решим тези три проблема. Най-лесният вариант е да изберете механичен звънец. Много бюджетни велосипеди са оборудвани с такива устройства. Сигналните устройства от този вид са най-евтините, както се досещате. Всеки, който е донякъде запознат с технологиите, ще може сам да направи механичен звънец. Те също могат да имат голямо разнообразие от дизайни.
Въпреки това, както вече споменахме, механиката не е в състояние да издаде силен звук. Необходим е по-силен сигнал за шофиране в мегаполис или натоварен междуградски (крайградски) път... Освен това механичните камбани са нестабилни при влажно, мразовито време. Точно по време на дъжд, когато видимостта намалява и ролята на звука се увеличава, става още по-зле.
Но за любителите на ретро велосипедите и демонстрационните пътувания с тях, това решение ще бъде идеално.
Klaxon обаче също е в съответствие с ретро духа. Неговите плюсове и минуси са едни и същи. Изключение е въздушният рог (пневмоклаксон); звучи по-силно поради подаването на сгъстен въздух. Стандартният комплект включва:
- рог камбана;
- бутон за освобождаване на въздуха;
- щипки;
- маркуч;
- истинският балон.
Някои бутилки се произвеждат фабрично (те са за еднократна употреба), докато други могат да се използват повторно, след като бъдат надути с помпа. Импровизираната въздушна камера често е пластмасова бутилка.
Може би пневматичната камбана може да бъде разпозната като едно от най-силните устройства в списъка. Но поставянето му на волана едва ли ще работи - твърде е тромаво. А допълнителното тегло, промяната в центрирането на мотора няма да зарадва никого.
По-модерен вариант за шосеен велосипед е електронният звънец. Не е по-голям от механичен, но може да издава доста силни звуци. Захранването се захранва от обикновена батерия. Външният вид варира значително - има стотици модификации. Разликата може да се отнася и за звуците: те се задават с помощта на контролера.
Но трябва да се има предвид, че някои електронни звуци са откровено неестествени. Не само другите участници в движението могат да не ги разпознаят като сигнал от велосипед, но и звукът на самите велосипедисти понякога е досаден.
За да обобщим, можем да кажем това:
- в градовете, при условие на тихо каране по тротоара, механик или клаксон са по-подходящи;
- по междуградски маршрути и магистрали е по-добре да използвате пневматични устройства;
- във всички останали случаи е по-добре да се даде предпочитание на надеждно електронно обаждане.
Мелодии и други тънкости
За електронен велосипед най-добрият избор е електрически звънец. Той струва повече от механичен, но го заобикаля в повечето показатели. За велосипед за възрастен за уважаван човек, който не иска да безпокои другите напразно, трябва да изберете минималистични устройства с един сигнал. Ако има нестандартна честота, тогава веднага ще привлече вниманието на хората наоколо. За деца и младежи, отчасти за хора с весел нрав, са подходящи модели с "комични" звуци.
Важно: когато избирате някое устройство, трябва да поискате да ви се даде възможност да го слушате. Тогава няма да има неприятни изненади. Не бива да се ръководите от мелодия за мобилен телефон: по този начин се записват само най-простите и стереотипни звуци на „велосипед“.
Оригиналното решение би било клаксона... Това е не само светлинен и звуков сигнал, но и отлично устройство за изплашване на натрапчиви хора или агресивни животни.
Както фенерчето, така и звуковият компонент могат да работят в различни режими. Това е типично дори за сравнително евтини устройства, сглобени в азиатските страни.
Електрическата аларма за велосипед може да се комбинира с нещо повече от сирена. Още по-оригинален вариант е полицейско звуково устройство... Такова решение ще ви позволи да уведомите другите участници в движението за себе си в дъжд, през нощта и в гъста мъгла.
Но трябва да помним, че по всяко време в Русия може да бъде въведена друга забрана - този път за имитация на полицейски сигнали от велосипедисти. Когато наблизо има хора в униформа, определено не трябва да включвате светлинния и звуков сигнал - по-добре е да не дразните охраната. Трябва също да се отбележи, че такива устройства обикновено не ви позволяват да изберете алтернативна мелодия. Да, и обемът им е твърде висок и е трудно да се регулира или не, като цяло.
За дълги пътувания в необитаеми райони или дори само по магистрали е препоръчително да изберете модели с компас.
Що се отнася до мелодиите, тогава AirZound се счита за най-силната версия на клаксона. Звукът му достига 115 dB. Въпреки това, винаги можете да регулирате силата на звука, ако е необходимо. Конвенционалните механични камбани с медна и месингова работна част звучат много чисто и мелодично.
Във всеки случай е по-добре да слушате мелодията предварително, а не да разчитате на готови описания.
За общ преглед на камбаната на велосипеда вижте следващото видео.