Тресчотки за велосипеди: предназначение и тънкости на избор

Днес един от най-популярните и често използвани видове транспорт е велосипедът. Това е не само спортно оборудване, с което можете да поддържате форма, но и удобно средство за придвижване. Много е важно не само да си купите велосипед и да се научите как да го карате, но и да можете да разберете основните му компоненти и как работи.

В тази статия ще говорим за това какво представляват тресчотки за велосипед, ще определим техните видове и критерии за избор.

Тресчотка е един от трансмисионните елементи на велосипед, който се състои от няколко зъбни колела. Последните от своя страна са комбинирани с тресчотния механизъм и представляват едно цяло.

Основната цел на механизма е да прехвърли въртящия момент от предните зъбни колела към задното колело.

Следователно тресчотката е от съществено значение за спортни и планински велосипеди. Преди това беше инсталиран на стари и евтини велосипеди, а по-модерните спортни модели, например с 9 скорости, вече не са оборудвани с такива устройства, а с касети. Те изглеждат като тресчотки, но се различават по броя на звездите и, разбира се, визуално.

Тресчотките се различават помежду си брой зъбни колела (от 4 до 8 звезди) и зъби с различен диаметър.

Най-популярна е тресчотката, която се състои от 6 звезди, която може да има 14-28 зъба.... И също така често купувайте и инсталирайте тресчотка със 7 звезди. Броят на топките, поставени в лагерите на устройството, също може да се различава - зависи от вида на механизма, вида на велосипеда, на който е инсталиран.Има около 35 от тях. Но диаметърът им е 1 мм.

Днес има няколко основни класификации на тресчотки за велосипеди. Така че тресчотките се класифицират по няколко критерия.

• Материал за производство. Може да е различно. Най-често използваните са хромирана или никелова стомана, титан или алуминиева сплав. Механизмът, чиито звезди са изработени от алуминий, е най-скъпият и издръжлив, но стоманения, за съжаление, няма да издържи дълго.
• Тип конструкция. Може да бъде сгъваема, на паяк или няколко паяка. Тресчотките се монтират на велосипеди с 1, 6, 7, 8 скорости.

Главината на задното колело е проектирана по такъв начин, че се състои от много отделни части, които са свързани помежду си в един механизъм, а именно:

• от конуса и левия фланец;
• корпуси;
• ос и вътрешно тяло на тресчотка с фланец;
• звездички;
• контрагайки и външна обвивка;
• уплътнения;
• втулки и пружини.

Тресчотката на задното колело е базирана на тресчотния механизъм. Всички изброени по-горе елементи са едно цяло. За закрепване на тресчотките към задното колело се използва специална резбова връзка, с която резбата на тресчотка се завинтва във втулката.

Механизмът работи по следния начин:

• натискът върху педалите, който се получава, когато ги натиснете, се предава на зъбните колела на механизма;
• по време на прехвърлянето на натиск, "лапите" на тресчотките започват да се допират до главината, като по този начин активират колелото.

В повечето случаи, ако един от елементите се повреди, той трябва да бъде заменен и за това механизмът е напълно разглобен.

Честите повреди се дължат на факта, че лагерите не са върху втулката. Именно поради това оста се спуква, когато е изложена на силно натоварване.

Изборът на този механизъм трябва да се подхожда много сериозно и отговорно, защото от него зависи колко колоездене ще отговори на нашите изисквания, както по отношение на скоростта, така и по отношение на безопасността на движението.

Можете да изберете правилната тресчотка за вашия велосипед, като вземете предвид редица критерии.

• Видът на велосипеда и терена, който ще карате. За шосеен велосипед е подходящ продукт 11-22 или 11-27, където цифрите показват диапазона на броя на зъбите. За планински "железен кон" идеалният вариант би бил механизъм с цифрово обозначение 11-36 и 11-28.
• Цената на механизма. Зависи 90% от материала, от който е направена тресчотка. Експертите препоръчват да не пестите пари и да не купувате най-бюджетния вариант. Евтин продукт ще се разпадне много бързо, най-вероятно ще се спука ос върху него. Ето защо е по-добре да изчакате, да спестите малко пари и да купите по-скъп и висококачествен продукт.
• Стил на каране. Това също е много важен фактор. Ако например сте привърженик на сложен, специален стил на каране, тогава трябва да закупите устройство с максимален брой звезди.
• Производител. Не забравяйте да се консултирате с продавача за информация относно производителя. Ако е възможно, изберете реномиран производител на инвентар и части за велосипеди. Да, такъв механизъм може да струва повече, но цената му ще отговаря напълно на качеството.

И също така помислете така че размерите на тресчотка да пасват идеално на предните манивела... Това се дължи на факта, че тези два механизма работят в тандем и са свързани помежду си, като по този начин гарантират безопасно движение.

Във видеото по-долу можете да гледате майсторски клас за смяна на тресчотка на велосипед.