Спици за велосипеди: какво има и как да изберем?
Качеството на велосипедните колела зависи от нивото на изпълнение на техните елементи. Колелата се състоят от три елемента: главини, джанти и спици. В този случай спиците са свързващият елемент на всички части. От материала в тази статия ще научите какви са те и как да изберете опцията, която искате.
Защо ни трябва?
Спица на велосипедно колело свързва главината с джантата. Благодарение на него колелото придобива висока якост при ниско тегло. Освен че осигуряват целостта на конструкцията, спиците са вид амортисьори. Благодарение на тяхната гъвкавост е възможно да се разпредели натоварването върху джантата. Заемайки изправено положение, те преодоляват силата на гравитацията.
Те се състоят от пръчка и нипел или гъба гайка, която е необходима за закрепване към джантата. Занитения край на пръта е огънат, вторият има резба (резбована или валцувана). Опциите от втория тип се считат за по-надеждни и издръжливи. Спиците на велосипеда центрират джантата, запазват формата на колелото, освен че са здрави, придават му твърдост.
Класификация
Велосипедните спици могат да бъдат класифицирани според няколко характеристики.
По материал на производство
В производствения процес се използват различни суровини: неръждаема стомана (хром-молибден), алуминий, въглерод, титан. Стоманените продукти са хромирани или никелирани. Алуминиеви спици се използват, когато е необходимо да се намали теглото на самия велосипед. Продуктите от въглерод и титан са леки, но скъпи. Използват се за спортни модели.
Гайките са изработени от бронз, алуминий и стомана. Първите са добри, защото рядко се придържат към него, което улеснява смяната на иглите, ако е необходимо. Стоманените продукти се различават по бюджетна цена, въпреки че специалистите ги харесват по-малко от бронзовите изделия. Алуминиевите опции са по-скъпи, но облекчават структурата на колелата.
По метод на производство
Всички разновидности могат да се разделят грубо на 3 линийки: валцовани, плоски и изтеглени. Опциите от първата група се считат за най-често срещани, поради тяхната простота и ниска цена. Изработени са от стоманен прът с необходимия диаметър.
В този случай дебелината на модификациите е еднаква по цялата дължина.
Често тези сортове се наричат цилиндрични с постоянна дебелина. Те се отличават с широка гама от профили и различни дължини. Недостатъците на продуктите са теглото им и необходимостта от честа подмяна.
Втората линия се състои от цилиндрични модификации с бутове. Те са уместни при колоездене, когато колелата са внезапно ударени. Това са опции за дърпане за офроуд ездачи. Поемайки част от натиска, те прехвърлят останалото върху рамката и волана. Променливата дебелина допринася за по-доброто разпределение на натоварването.
Благодарение на технологията за студено коване, те могат да бъдат разтегнати без увреждане на молекулярната структура на използвания материал.
Тези игли за плетене се предлагат с една, две накрайници и тройно закрепени. Моделите от втория тип се считат за приоритетни опции.... Продукти с тройно удебеляване са необходими за електрически велосипеди, както и за спускане.
Аналозите от плосък тип се различават от валцуваните продукти в плоска форма. Те са подравнени в една и съща равнина, като по този начин се увеличава аеродинамиката и крайната якост. Цената им е по-висока от валцуваните продукти.
В професионалните среди те се наричат aerospitz.
Те имат аеродинамичен профил за намаляване на въздушното съпротивление. Това са вариации на линийката, които се различават по дебелина. Често техният профил е съвместим с всички видове втулки.
По стандартни размери
Целият асортимент в продажба е разделен на 2 групи: директни и непреки видове. Опциите за променливи секции включват няколко линийки.
- Единичен дуп. Рядък, удебелен в края на главата. Използват се, когато се изисква висока якост на колела с джанта с типични отвори.
- С двоен дуп. Помага за намаляване на теглото на велосипеда, по-дебел в двата края, но сплескан в средата. Те се разтягат добре, пренасят част от напрежението върху съседните спици и са ефективни срещу ударни натоварвания.
- Троен задник. Те се различават по три различни диаметъра на сечението. Страхотен вариант за тези, които търсят издръжливи и здрави спици за велосипед. Те имат предимствата на първите два вида и са подходящи за туризъм с товар.
- Аеродинамична елиптична. Те се отличават с опростена форма, в средата изглеждат като елипса.
- Аеродинамичен плосък. Изглежда като сълза или плосък профил. Те са твърде широки за стандартен ръкав, което означава, че трябва да направите дупки във фланеца, когато ги закрепите.
По размер и калибър
Размерът на продуктите зависи от вида на велосипеда.
Например:
- моделите за деца и юноши са подходящи за опции с параметри в 12 и 16 инча;
- тестът се нуждае от продукти в 19 и 20 инча;
- BMX, Liguerad и сгъваемите велосипеди пасват на 20-инчови спици;
- модификациите на задните колела за трева, улица, спускане и фрийрайд изискват 24-инчови продукти;
- основната част от планинските велосипеди се нуждае от продукти с размер, характерен за 26 инча;
- 27 инча се счита за остарял размер на колелата на велосипед;
- 29 инча се купуват за модели планински, хибридни и градски велосипеди.
Дебелината на иглите обикновено се измерва в mm. В зависимост от вида на спиците на велосипеда, неговите стойности могат да бъдат 1,6, 1,8, 2, 2,3 мм. В същото време, в зависимост от мотора, моделите за предните и задните колела може да са различни. Дебелината на подсилените модели е 3 мм в диаметър. Такива опции се използват за моторни колела. Зърната са дълги 12, 14, 16 мм. Параметрите на спиците са съобразени с диаметъра на цялото колело.
За да разберете необходимите параметри, трябва да прибягвате до извличане на специална формула или да използвате калкулатор за дължина. Вторият метод е много по-прост, можете да намерите русифицирани приложения, които могат да регулират геометричната дължина на иглите с 1 мм. Опростената формула изглежда така:
SpokeLengthx = SQRT (Wx2 + Dx2 + ERD2-2 * Dx * ERD * cos (360 / (N / 2) * K).
декодиране:
- SpokeLengthx - дясна или лява спица (xR или xL);
- Wx - WR или WL (дължина от центъра до фланеца);
- Dx - DR или DL (диаметър на фланеца);
- S е диаметърът на отвора за спицата.
Асортиментът от марки включва продукти с дължина 175, 184, 186, 188, 252, 254, 262 мм. В зависимост от сорта иглите за плетене могат да бъдат стандартни или цветни. Последните версии са изработени от неръждаема стомана.
В брой
В Англия колелата на велосипеди за възрастни първоначално са били снабдени със 72 спици (32 отпред и 40 отзад). В други страни са използвани 36 спици на колелата. За типичен мотор този брой беше напълно достатъчен. Техният брой за аналог от пътен тип може да бъде по-малък (28, 24 бр.).
Смяташе се, че намаляването позволява по-голяма маневреност по отношение на смяната на скоростите. Маркетолозите вярваха, че за добро каране е достатъчно да използвате не повече от 32 единици. за всяко колело.
Въпреки това, въпреки експериментирането с изключителен брой спици (16 бр.), най-добрите якостни характеристики притежават колелата, в които са вмъкнати 36 спици. Продуктите с по-малко количества са подходящи за развлекателни колоездачи. При което броят на спиците в различните модели може да варира, но винаги трябва да е кратно на 2 или 4.
Чрез плетене
Опциите за връзки могат да варират. Това се дължи на различния тип натоварване (значително по-малко е на предното колело).
Спиците на предните и задните колела са радиални и тангенциални (прави и кръстовидни). В първия случай спиците преминават от джантата към главината. Този тип връзки се счита за не най-добрият, не е толкова надежден. Тази опция обаче изглежда естетически приятна и е доста подходяща за предните колела на велосипед. Но когато купувачът инсталира спиците по този метод, той губи гаранцията.
При кръстовидна версия на закрепването спицата не е прикрепена директно към главината, а тангенциално. В този случай се пресича три пъти с други спици между главината и джантата (опция 3X). Тези колела са по-здрави и по-надеждни. В допълнение към връзките с 3 кръстосани връзки, има и 4X връзки.
Кои да избера?
Най-добрият вариант ще бъдат модели от същия тип, които са в колелата. Можете да ги купите един по един днес и следователно няма да е трудно да замените счупена игла за плетене.
Когато има нужда от подмяна и избор на правилния тип игли за плетене, те обръщат внимание на няколко правила за добра покупка.
- Не трябва да приемате скъпи продукти, ако няма нужда от тях. Например, непрофесионален ездач може да използва опции от неръждаема стомана. Професионалистът се нуждае от подобрени модификации.
- Видът на спиците на велосипеда трябва да зависи от предвидените натоварвания. Начинаещият не се нуждае от подобрени модификации, които също са трудни за получаване.
- Трябва да вземете модели със средна дебелина, на достъпна цена. Броят се взема въз основа на нуждите и параметрите на конкретна джанта.
- За дължината можете да се консултирате с консултант. Той бързо ще ви помогне да определите правилния вариант въз основа на диаметъра на джантата, марката на производителя, размерите на ръкава, вида на спиците.
- Геометрията за начинаещ трябва да бъде проста или плоска, с оптимално увеличаване на напрежението при неравен терен.
- По-добре е да изберете обърнати спици, поради което моментът на инерция се намалява.
- Най-добрата позиция на иглите за плетене е двойка кръст. В този случай ще бъде възможно да се увеличи страничната твърдост и силата на опън, като се разпределя равномерно натоварването върху джантата.
- Идеалният брой игли е 36. Минималният брой за предното колело е 28. За тандем най-добрият вариант би бил да закупите 40 или 48 игли за плетене.
- Видът на конеца е важен. Набраздените игли за плетене са по-трайни, но по-скъпи.
В следващото видео ще научите как правилно да стегнете спиците на велосипеда.