Клаксоните на кормилото на велосипед: предназначение и функции за избор

Собствениците на велосипеди, които често използват това транспортно средство, предпочитат да избират различни аксесоари и части за велосипеди за него. Един от тях са клаксони на волана. Мненията за функционалността на този атрибут са разделени, някои потребители ги смятат за безполезни. За какво са рогата и какви са основните им характеристики?

Потребителите вярват, че клаксоните на кормилото са аксесоар, предназначен да улесни живота на велосипедиста. Те са закрепени по краищата. Можете да изберете къси, средно дълги и дълги модели, като последните имат няколко завоя, поради което захватът може да се извършва в различни позиции. Зоната на захващане е от 70 до 120 милиметра.

Така че, на първо място, задачата на рогата е позволете на велосипедиста да промени захвата. Това е особено вярно при шофиране нагоре и продължително шофиране. Този аксесоар често се използва за планински велосипеди. Рогата също изпълняват защитна функция и предпазват оборудването, например по време на падане. Кацането става по-удължено, което също може да се счита за плюс.

Към рогата могат да се закачат различни аксесоари като огледало, фенерче и др. Освен това, когато велосипедът трябва да бъде поставен на кормилото, например за ремонт, ще бъде много по-лесно да направите това, дори без да премахвате различни допълнителни елементи. Можете също да закачите различни, не твърде тежки предмети на рогата.

Кормилните клаксони като цяло ще подобрят аеродинамичните свойства на "железния кон".При лошо време, под въздействието на валежи и прекомерна влага, ръката понякога се изплъзва от волана, което заплашва с натъртвания и дори наранявания. С използването на клаксони този неудобство се елиминира. Ръцете са удобни, дръжката може да се сменя периодично, което е особено важно за тези, които шофират дълго време.

Като цяло може да се отбележи, че специалните дръжки, прикрепени към ръбовете, се наричат ​​клаксони на волана. Този аксесоар първоначално не беше предвиден от дизайна, следователно освен положителни аспекти, той има и недостатъци. Един от тях е възможността от нараняване при използване на неправилно монтирани клаксони. Експертите също не препоръчват да ги тормозите твърде много. По-добре да се даде предпочитание стандартни модели.

Ако колоездачът се движи по неравен терен, има риск да се закачи за нещо и съответно да падне, това също заплашва нараняване. Теглото на конструкцията се увеличава и няма много място на колелото на велосипеда. Когато шофирате по труден терен, най-добре е да държите ръцете си на спирачните лостове, в някои случаи това може да ви спаси от неприятности.

Съществува и риск, че при неуспешно падане самият колоездач е наранен от клаксона. Може да е трудно да поставите мотора за зимата. Ако за това се използва специално покритие, рогата ще пречат.

По отношение на размера, роговете на кормилото на велосипеда са къси, средни и дълги. В някои случаи късите могат да бъдат включени с дръжки. Те изпълняват и защитна функция осигуряват здрав захват... При средните модели е наличен само един захват. Те са универсални и могат да се монтират на различни велосипеди.

Когато ги използвате, тялото може да бъде в различни позиции, за това е достатъчно само да промените ъгъла на наклон. Поради това те могат да се нарекат най-популярните сред потребителите. Разликата между дългите рога е, че те имат извита форма. Страхотно за шосейни велосипеди. Те са предпочитани от потребители, за които са подходящи дългите пътувания, когато можете периодично да променяте опциите за захващане. Осигурява добра защита на ръцете.

Приближавайки въпроса за избора, трябва да решите от какъв вид аксесоар се нуждае потребителят. Най-често се избира анатомичен. Много е удобно и надеждно. В това положение ръцете не се уморяват дълго време. Най-скъпи са извитите рога. Предимството им е, че има максимален брой захвати. Много лесен за използване тристранни и геометрични фигури.

Има много материали за производство. В продажба можете да намерите пластмасови, карбонови, композитни, титаниеви, метални и алуминиеви рога. Те имат няколко метода на свързване, най-надеждният от които е заваряването. Може също да бъде лепене и запояване. Сред моделите производителите препоръчват да се даде предпочитание на рога, изработени от въглерод или титан.

Те са най-надеждните, но и най-скъпите. Следната ценова категория съдържа продукти изработени от композит и алуминийкоито също са с високо качество. Стоманените материали, разбира се, са здрави, но много тежки. Все повече набира популярност пластмасови рога, те обаче имат значителен недостатък - в случай на повреда не се ремонтират.

Колелото на велосипеда има 2 вида закрепване за клаксон. Първият е външен. Рогата се фиксират с помощта на скоби.При вътрешно закрепване те се поставят с помощта на дистанционер. Струва си да спрете на метода, който е по-удобен за колоездача.

Монтажът трябва да бъде предшестван от отстраняване или отрязване на ръкохватките. Също така трябва да подготвите скоби и шестоъгълници. Рогата са захванати със скоби. След това се монтират самите рога. Оптималният ъгъл на наклон трябва да бъде 45-50 градуса. Ако е много различно, това ще доведе до бърза умора на ръцете на колоездача.

Изборът на рога за кормило обикновено е лесен. Широка гама от тях е представена на рафтовете на специализирани магазини. Има обаче редица фактори, които трябва да бъдат определени предварително. Основната е хардуерната съвместимост. По-добре да се използва продукти от доверени и надеждни производители. След това се решава проблемът с типа прикачен файл. Стойността на стоките играе важна роля.

Струва си да решите кой материал на производство е по-предпочитан за потребителя. Производителите също предлагат широка гама от форми и размери, те са отговорни за лекотата на използване. При необходимост се изчислява теглото на артикула. Потребителите трябва да имат предвид, че трябва да има достатъчно свободно място на кормилото, за да монтират външно монтирани клаксони за велосипеди. Това условие може да се постигне чрез отрязване на ръбовете на дръжките.... В случай, че няма достатъчно място, по-добре е да изоставите такива модели и да изберете опцията с вътрешен монтаж.

Също така, когато купувате, трябва да вземете предвид целта. Ако имате нужда от възможно най-много опции за захващане, трябва да спрете вниманието си върху дългите модели, докато малките добре ще затворят ръцете си при падане. Средните рога са универсални и ще подхождат на всеки потребител. Освен това трябва да се измери диаметърът на кормилото. Рогата трябва да бъдат оценени визуално. Те трябва да имат равна повърхност без дефекти и чипове.

За информация как да монтирате клаксони на кормилото на велосипеда, вижте следващото видео.