Столчета за седалки на амортисьори за велосипеди: за какво са и как да избера?

При каране по неравни настилки колоездачът постоянно се тресе. Използването на амортисьор на седалката за велосипеда позволява на ездача да се чувства много по-комфортно по време на карането. Тази статия ще ви помогне да изберете правилната дълга тръба за вашата седалка за велосипед.

Качествените велосипеди с 2 окачвания са скъпи, а мекото, широко седло може да натрие вътрешната част на бедрата ви. За значително намаляване на удара, предаван на тялото на ездача през задното колело, може да се монтира тръба на седалката на амортисьора. Освен това, тази колона за седалка пасва на повечето велосипеди и дори можете да получите повече комфорт на стар велосипед. Струва много по-малко от нов велосипед.

Този стълб се монтира по същия начин като обикновена твърда седалка. Той значително намалява натоварването на гръбначния стълб и забавя умората. В резултат на това средната скорост на движение се увеличава. Някои модели позволяват дистанционно регулиране на височината на седалката, което ще позволи на ездача да се приспособи по-добре към пътя, в зависимост от състоянието му.

Амортисьорният щифт освен своите предимства има и някои недостатъци. Изисква редовно смазване на движещите се части и поддържането им чисти. Освен това теглото му е малко по-високо от това на твърда седалка, а експлоатационният му живот е по-кратък.

Създадени са няколко дизайна на седалки за различни видове велосипеди.Щифтовете на амортисьорите са разделени на няколко вида, които се различават по дизайн и предназначение.

Представлява 2 тръби, едната от които се плъзга по вътрешната повърхност на другата. Вътре в тях е монтирана пружина с еластомер. Неговото достойнство - простота на устройството, относителна устойчивост на замърсяване и механични повреди. От недостатъците - голяма компресия при натоварване, ограничаваща размера на работния ход. Това трябва да се има предвид при регулиране на височината на седлото.

Вътрешното триене затруднява смекчаването на малки вибрации. Тази публикация е най-добрият избор за XC велосипеди, където са необходими големи удари и са възможни кални пътни условия.

Геометрично подобно на тази фигура, между лостовете му е монтиран еластомер. Този стълб се отклонява по-малко под тежестта на ездача, което улеснява регулирането. Полезният товар обикновено е ограничен до 90 кг, но се предлагат и по-здрави модели. Този тип седалка изисква повече поддръжка от телескопичната седалка и по-често смазване на шарнирите.

Животът на лостовия щифт обикновено е по-кратък от този на телескопичния щифт. Тази седалка е по-добра при абсорбиране на малки вибрации и вибрации. Този тип седалка е добър избор за шосейни и туристически велосипеди, когато трябва да карате по относително равни повърхности или павирани пътища.

И двата типа седалки имат ход от 3-6 см. Твърдостта може да се регулира според теглото или нивото на комфорт на ездача. Някои модели могат да се регулират ръчно, без да е необходим инструмент. Регулиращият винт се намира в долната част на щифта, който се вписва в рамката.

А също така тръбите на седалката са разделени според начина на закрепване на седлото. По-често срещаните единични болтове осигуряват сигурно задържане на релсите на седалката, но регулирането на наклона е доста грубо. Двойните болтове са по-точни, но и по-скъпи.

Отделно си струва да поговорим за седалките със задвижване. Основната им задача е да променят височината на седлото в зависимост от терена. При шофиране по неравности седалката трябва да се спусне колкото е възможно повече, за да не пречи на скачането. Обратно, когато карате по равен терен, седлото трябва да се повдигне, за да се увеличи ефективността на педалите. Ако има редуване на препятствия и плоски зони, тогава трябва да промените дистанционно височината на седлото по време на езда.

Тези щифтове са механично и хидравлично задвижвани. Височината обикновено е 100 мм. По-модерните модели имат настройка от 125-150 мм. Флагманската стойност е 200 мм.

Задвижването на седалката се управлява дистанционно с помощта на специален бутон на кормилото. Може да бъде стъпаловидно и непрекъснато. При стъпало – седлото се издига до предварително определена стойност с натискане на бутон и заема фиксирана позиция. При непрекъснато - бутонът трябва да се държи натиснат, което ще ви позволи по-точно да зададете височината, от която се нуждаете. Последният вариант за задвижване е по-удобен и по-често срещан.

Бутонът за регулиране на височината може да бъде разположен на самата седалка, след което не е необходимо отделно задвижване. В този случай трябва да освободите волана, който е подходящ само за плоски повърхности. За мотоциклети XC това не е опция, защото трудният терен изисква постоянен контрол на кормилното управление. Този тип щифт е по-специфичен и по-рядко срещан.

Изходът за задвижване може да бъде в долната или горната част на седалката. Долният изход се използва, ако рамката на вашия велосипед позволява насочването на вътрешните задвижвания. Тази опция е по-добре защитена от механични повреди и изглежда естетически приятен.

Важно е правилно да изберете и монтирате тръбата - за това тя трябва да бъде с достатъчна дължина. Всяка седалка трябва да влиза 15-20 см дълбоко в рамката. Колкото по-дълбоко е в рамката, толкова по-голяма тежест може да издържи ездачът и толкова по-здрава е връзката.... Но в същото време не трябва да взимате прекалено дълга тръба, тъй като това ще доведе до допълнително увеличаване на теглото на мотора. Когато инсталирате, трябва да следвате маркировката на най-голямата издатина на щифта.

Горното положение на амортисьора трябва да е с 1 до 2 см по-високо от нормалната височина. Това е необходимо, за да може при качване на велосипеда ездачът да заеме естествена позиция, тъй като амортисьорът се огъва.

И също така щифтовете се предлагат в различни диаметри - 27,2 и 31,6 мм. Имайте предвид това, когато избирате. Стандартът 25 мм е остарял и велосипеди с този диаметър на седалката вече не се предлагат, въпреки че все още са доста често срещани.

Комфортът при колоездене гарантира добри резултати. Тръбите на седалката на амортисьора позволяват по-добър контрол върху поведението на велосипеда, намаляват натоварването на гърба и поддържат тялото в добра форма. Обратната връзка от реални потребители потвърждава това.

В допълнение, гъвкавият стълб на седалката ще ви позволи да не купувате скъпо пълно окачване, а да се ограничите до по-евтин хардтейл. Когато използвате такъв щифт, разликата ще бъде почти незабележима.

Вижте следното видео за това как да изберете седалка с амортисьор за вашия велосипед.