Стойки за велосипеди: видове и съвети за избор

В днешно време разнообразието от велосипеди е толкова голямо, колкото и разнообразието от различни атрибути към тях. В тази статия ще разгледаме по-отблизо темата за краката за велосипеди. Този малък, ненатрапчив детайл е много удобно допълнение към вашия велосипед. Ще разгледаме и колчетата за велосипеди за джанти 16, 26, 29 инча и ще прегледаме марките Cube, Merida и други.

Поставката за крака е част от велосипеда, която осигурява стабилно положение на превозното средство, когато то е неподвижно.... Общественото мнение за полезността на този аксесоар е коренно различно: някои от поставката за крака са необходими за колоездене по същия начин като колелата, други го смятат за много неудобно и го свалят от нов велосипед възможно най-скоро.

Подложката е необходима при определени условия, при които се извършва карането. Най-често велосипедът се използва за:

• пътувания до паркове, велозони, дворове, пътеки и тротоари;
• движение по магистрали и градски пътища;
• велотуризъм (около града, хълмове, горски пътища);
• Колоездене.

Има редица случаи, в които стойка за велосипед не е необходима. Например, той изобщо не е необходим за триколка.

За тези, които не могат да си представят колоезденето без поставка за крака, често е необходима като допълнителен аксесоар. Наистина, по време на премерени разходки през зоните на паркове, стадиони или детски площадки, няма смисъл да използвате подложка: можете да държите велосипеда сами или да го облегнете на дърво или пейка, например. В такива случаи стойката за крак не е важна, но не е необходимо да я премахвате.

Друга група хора са велосипедисти на градски велосипеди. Те използват специални пътни велосипеди с една или няколко предавки или интегрирана планетарна система за превключване на предавките. За тези велосипеди поставката за крака е монтирана от производителя.

Следователно е просто невъзможно да го облегнете на нещо и да го поставите стабилно тук ще ви е полезна поставка за крака.

Магистрали. Това е група колоездачи, които карат най-леките велосипеди. Пълната липса на всички аксесоари, включително крачета, звънци, огледала, багажници, е от съществено значение за развитието на скоростта. Индикаторът за теглото играе важна роля по време на ускорение и по-нататъшно движение по инерция по асфалт. Като се има предвид, че стойката не е никак тежка, възниква въпросът защо да не я оставите. Всеки пътен шофьор обаче знае, че при шофиране влиянието на всеки грам се усилва няколко пъти.

Едно от популярните хобита сред собствениците на кон с две колела е колоездачен туризъм. Карането се извършва по неравен терен и включва много препятствия като неравни пътища, гъста трева, храсти, дерета и стръмни склонове. Поставянето на велосипед на земята без стойка ще създаде пречка за другите колоездачи. В този случай ще бъде много по-трудно да го преместите в легнало положение, може да е трудно да изберете място, където да поставите велосипеда.

Когато багажникът е силно натоварен, стойката ви позволява да поставите велосипеда в стабилна позиция. Обърнете внимание обаче на повърхността, където да поставите петата на поставката за крака. Тя трябва да е твърда, за да не се клати велосипедът.

Необходима е стойка туристически велосипед... Зареден с всичко необходимо, ще бъде лесно да го поставите стабилно, ако трябва да спрете, да хапнете, да си починете или да направите снимки на района.

Колоездачите всъщност не се нуждаят от поставка за крака. Тя трябва да бъде премахната по време на състезания, както и при каране в планината или участие в "танцуване на две колела", изпълнение на трикове.

Класификацията на подложките за велосипеди е доста интересна.

Такива табла се поставят веднага градски велосипеди, предназначени за града и равен черен път. Те са разположени в областта на механизма на каретката и държат велосипеда в наклонено положение. Стъпалата на талигата обикновено са малки, не ви позволяват да стоите в пясък или някаква нестабилна повърхност и не поддържат големи товари като багажника.

Мястото за монтаж на поставката за крака на градски или планински велосипед може да се различава леко. Понякога се монтира на предното, а не на задното колело.

Стойка, прикрепена към задвижващото колело, има няколко предимства. Например, това позволява на багажника да бъде силно натоварен. Тежестта действа върху задното колело, а предното колело се противопоставя на падането. Това е много удобна опция за туристите: можете не само да заредите багажника, но и да окачите нещо на предната част на мотора.

По правило те се монтират на задната ос на колелото или се поставят върху перо. Можете също регулирайте разстоянието от задното колело.

Двойните или двукраки симетрични централни стойки са подобни на тези на мотоциклети. Стойката, която е оформена като флаер, повдига леко предното колело на велосипеда. Теглото е равномерно разпределено, стоящият велосипед е равен поради по-голямата площ на петата на стойката. Такава стъпка обаче има значителен недостатък - теглото е около 600 г. Ако обаче имате голям товар за транспортиране, който не трябва да пада, стъпалото не показва особени недостатъци.

Монтира се между задното колело и рамената каретка.Дължината на поставката за крака варира в зависимост от диаметъра на колелото и се намира на почти всеки шосеен велосипед и на някои евтини планински велосипеди.

Наричана още „дълга“, този тип табла изглежда като стегнат дълъг щифт, който има флаери около ръбовете: единият за закрепване на рамката, другият е оборудван със ограничител, поставен на земята.

Изберете го, ако велосипедът няма специална платформа за закрепване на поставката за крака. Разполага с болт и скоба, които се монтират върху стойките на веригата, и специален прибиращ механизъм. Позволява поставката за крака да се постави на колела с диаметър от 20 до 28 инча. Затова се нарича универсален.

Той е по-твърд и се монтира от лявата страна. Може да се монтира както на стойките на веригата, така и на долните и горните стойки на рамката.

Този вид стойка се появи наскоро. Той допринася за стабилността на велосипеда. Побира се в областта на главината на задното колело.

Те се характеризират със способността да променят дължината и ъгъла на наклон. Тази стойка може да се постави на различни видове колела и видове велосипеди.

Инсталирането с необходимите параметри обаче става наведнъж. В бъдеще ще бъде трудно да промените дължината или ъгъла на наклон. При фиксирането е важно да поставите механизма възможно най-точно, така че велосипедът да не се срине на земята в бъдеще. Телескопичната поставка за крака е по-скъпа в сравнение с други видове.

Размерът на колелото за велосипед, измерен в инчове, влияе върху избора на конкретна поставка за крака. В повечето случаи, когато го купите, можете да разберете на кой велосипед става.

Основните размери на колелото и подходящата (приблизително) дължина на поставката за крака:

• 16 инча - 18-20 см;
• 18 инча - 20 см;
• 20 инча - 22 см;
• 24 инча - 25 см;
• 26 инча - 27 см;
• 28 и 29 инча - 29 см или повече.

Можете да изберете поставка за крака за велосипед или като се консултирате директно с продавача в магазина, или като решите проблема сами. Основното е избраната стойка да е възможно най-удобна за вас.

Следните фактори влияят върху избора на поставка за крака:

• вида на велосипеда и обхвата на неговото приложение;
• диаметър на колелото;
• вид поставка за крака;
• неговия материал и тегло.

Редовен поставка за крака с един крак изработен от стомана с карета или заден монтаж е подходящ за тези, които не ходят на дълги преходи и които не се нуждаят от допълнителни грамове. Двуноги подходящ за тези, които предпочитат колоезденето и натоварват мотора с десетки килограми. За електронен велосипед най-често се избират най-здравите и стабилни стойки.

Това се обяснява с факта, че при натискане в насипна земя под силата на гравитацията, дори стандартна поставка за крака ще спусне мотора и няма да го предпази от падане. Този полезен и интересен факт беше разкрит от туристи въз основа на личен опит.

Материалът, от който е изработена таблата, играе важна роля. Разделянето на тарифите по материал е много просто.

• алуминий... Те се характеризират с най-ниско тегло. Недостатъците включват крехкост и висока цена.
• стомана. Най-евтиният, доста силен, може да издържи почти всяко натоварване. Тези ставки обаче са по-тежки от алуминиеви или титаниеви.
• титан. Подобно на алуминия, те също са леки и скъпи, но по-здрави и по-качествени. Рядко се срещат в магазина.

На руския пазар има много доставчици на различни табла. Нека разгледаме най-популярните.

• куб... Повечето от стойките на тази марка са изработени от алуминий или неговите сплави и тежат от 200 до 400 г. Стойката може да издържи тегло до 25 кг и струва около 2-3 хиляди рубли.
• Мерида. Тази компания произвежда щандове, а не щандове.Стелажите често се използват за сигурно позициониране на велосипед, когато не е необходим. Стелажът от Merida държи задното колело на мотора, пасва на 20-29-инчови колела и струва до около 1000 рубли.
• Stels. Компанията, която е доста популярна сред купувачите, произвежда табла от стомана и алуминий за велосипеди с диаметър на колелата 20-28 инча. Stels предлага както еднокраки, така и двукраки стойки на цена около 1000 рубли.

Така че в повечето случаи поставката за крака за велосипед е полезно допълнение. Ще играе роля, ако трябва да позиционирате велосипеда равномерно и стабилно, вместо да го поставите на земята. Но дори и да ви бъдат показани голям брой предимства на стойката, изборът ви е да я инсталирате или не.

За информация как да изберете поставка за крака за вашия велосипед, вижте следващото видео.