Велосипеден петел: какво е това и как да го изберем?

Петел за велосипед не е познат на всеки, но играе доста важна роля. За някои този термин дори предизвиква смях. Струва си да разгледаме по-подробно какво е петел за велосипед, за какво е, неговата структура и материали, къде се намира, както и как да изберете тази резервна част.

Днес малко хора знаят къде се намира петелът на велосипеда. Обикновено хората разбират за петла, след като задният дерайльор падне в резултат на силно падане по време на шофиране.... Интересното е, че това не е случайно - първоначално е било замислено.

Беше отбелязано, че Обикновено скобата за задния дерайльор се счупва при падане. Първоначално рамката на велосипеда беше направена от стомана, след това петлето беше едно с рамката, тъй като стоманата е доста лесна за ремонт и не е склонна към деформация. Но когато рамката на велосипеда започна да се произвежда от алуминий, беше отбелязано, че този материал е крехък и процесът на ремонт отнема доста дълго време.

Така, Велосипедният кран е малък, разглобяем вид пластмаса, която се използва за фиксиране на позицията на задния дерайльор. Този държач ще предотврати повреда на самата рамка. Тъй като по време на падане задният дерайльор най-често се хваща за различна растителност, в резултат на това той просто избухва. Може да се смени доста лесно и бързо, а рамката ще остане непокътната.

Трябва да се разбере, че конструкция от една част и петел е непрактична, тъй като ще се чупи доста често. Алуминият, който днес често се използва за производството на рамки, не може да бъде заварен. За да го възстановите, ще трябва да свържете специални технологии. Но дори и да се окаже, че е ремонтиран, все още има слаби места, които се образуват на кръстовището. В резултат на това използването на такава рамка става доста ограничено след ремонта.

Обикновено, след повреда на рамката на велосипеда, се препоръчва да я смените напълно и да се отървете от повредената. Прието е да се възстановяват само някои от кадрите, които са редки и ценни. Поради наличието на петел, няма нужда да сменяте цялата рамка, достатъчно е да купите нов петел и просто да изхвърлите стария.

Устройството за велосипеден кран изглежда доста просто. Предлага се под формата на конвенционална скоба от съединителен тип, която е фиксирана към рамката на велосипеда с помощта на един или два болта. Формата на този детайл наподобява гребен на петел. Има такива видове петли за велосипеди като интегрирани и сменяеми.

Обикновено те са изработени от титан или стомана, но въглеродът и алуминият са по-рядко срещани, тъй като първите са практически неуязвими за външни повреди. Но дори и да са били деформирани по време на удара след падането, тогава те могат лесно да бъдат коригирани. Ако говорим за петли, изработени от въглерод или алуминий, тогава те не могат да бъдат ремонтирани. Въпреки че са здрави и издръжливи материали, те могат да се спукат при удар. Ако алуминият все още може по някакъв начин да се регулира, въпреки че е доста скъп, тогава въглеродът изобщо не може да бъде поправен.

Трябва да се отбележи, че днес тази част е изработена от два вида материали.

• Силумин Представлява комбинация от алуминий и силиций. Те са отлети, евтини са, но не са и издръжливи. Те се произвеждат основно в Китай. Не са подходящи за високоскоростни пътувания. В резултат на постоянни натоварвания върху скобите се образуват микропукнатини, което допълнително води до счупване на детайла. Силумин е идеален за релаксираща разходка с велосипед.

• Дуралуминий Това е сплав с висока якост, която съдържа добавки от различни цветни метали. За тяхното производство се използва метод на смилане. Тези мъжки са по-скъпи, но се характеризират със сила и надеждност. Такива опции предлагат марката META от Русия и компанията PILO от Израел.

Много хора се чудят как да изберат правилния петел за велосипед. Отговорът е доста прост - трябва да е съвместима с рамката на велосипеда. Случва се търсенето на нова част да продължи дори с години, така че експертите силно препоръчват да не изхвърляте счупения петел.

Ще ви е необходима проба, за да намерите правилния. В някои случаи специалистите избират подобни опции, ако не е наличен идентичен модел. В такива случаи често се използва универсален петел. Ако нито една опция не е подходяща, тогава има само един изход - да поръчате производството на петел според счупена проба.

Смяната на пантата на велосипеда е доста лесна. Скобите се монтират бързо. Този процес изглежда така:

• развийте и свалете задното колело;
• с помощта на специален шестостенен ключ е необходимо да извадите превключвателя на скоростта от крана;
• развийте фиксиращите винтове от крана и го извадете;
• инсталирайте нова част;
• поставете превключвателя на скоростта на място;
• поставете обратно задното колело.

Експертите ви съветват да обърнете внимание на следните препоръки относно петел за велосипед:

• обикновено кранът се счупва, когато моторът падне от дясната страна, докато не е в движение, така че определено трябва да проверите надеждността на транспортната фиксация по време на паркиране;
• ако трябва спешно да спрете и да оставите мотора, но няма как да му придадете изправено положение, трябва да го оставите, но само от лявата страна;
• струва си да бъдете много внимателни, докато шофирате по опасни и неравни участъци от пътя, защото неравностите от дясната страна могат да доведат до повреда на крана - в този случай се препоръчва да педалите до минимум;
• препоръчва се да се обърне внимание на веригата, тъй като тя трябва да бъде разположена на най-голямото зъбно колело, без да се плъзга;
• на пътя трябва да бъдете много внимателни, трябва да избягвате сблъсъци с други велосипедисти, особено ако карат отзад - при удряне може да се счупи петелът.

За това какво е велосипеден петел, вижте по-долу.