Велосипедни зърна: характеристики и видове

През периода на своето съществуване велосипедът е претърпял много промени, редица резервни части са придобили по-сложен дизайн. Единствената част, която е запазила оригиналния си вид и функция е нипелът за велосипед.

Зърното се нарича тръба, която свързва тръбата на велосипеда и съществуващия възвратен клапан, който задържа въздуха, освен това служи за изпомпването му. Вентилът се нарича макара, той се отваря под налягането на въздуха, влизащ отвън, и се затваря, когато въздухът започне да натиска от средата на колелото. Плътността на затваряне на макарата зависи от налягането вътре в колелото и колкото по-високо е то, толкова повече е затворено.

Основната функция на това устройство е да поддържа херметически въздуха в камерата. Такива клапани могат да имат малко по-различна форма, дори за нипели от същия тип макарите могат да бъдат частично различни.

Зърната се правят основно изработени от месинг, въпреки че понякога се срещат стоманени модели... По-добре е да не купувате такива, тъй като качеството им е доста съмнително.

Капачката на зърното е неразделна част от това устройство. Основната задача на пластмасовите капачки на моделите Dunlop беше да предпазват зърното от замърсяване, а също така леко задържаха въздуха, който преминаваше от гумената тръба. Съвременните модели станаха по-функционални, те се използват и като специален ключ за отвиване на макарата. Капачките, произведени от Presta, предпазват зърното от замърсяване и механично натоварване, следователно не са много здрави при силен натиск те могат да се счупят дори при работа с велосипедна помпа.

Дизайнерите представят доста широк и разнообразен асортимент от такива устройства. Капачките могат да бъдат грубо разделени на 2 вида:

• декоративен, служи главно като ефектна украса на превозно средство;
• подсветка (неонова)освен естетическа функция, такива капачки правят велосипеда видим на тъмно и по този начин са отговорни за безопасността.

Има 3 вида зърна:

• Dunlop;
• Шрадер;
• Presta.

Dunlop е остарял гумен модел, който на практика вече не се използва... В СССР такива стандарти бяха определени за всички велосипеди. Сега все още можете да го намерите на детски велосипеди или велосипеди от стар стил. По диаметър на отвора е сходен с автомобилния стандарт - 8 мм, а по функционалност с модела Presta. Дизайнът на такова зърно е доста ненадежден и освен това е много уязвим на мръсотия.

Малките камъчета или дори пясъкът, който се хване в гумената лента на макарата, може да блокира потока на въздух. Въпреки че тези устройства вече не се използват при производството на велосипедни гуми, те лесно могат да бъдат намерени в специализирани магазини. За нипела на Dunlop универсалната помпа не беше подходяща, тъй като резбата й беше доста малка. Това се превърна в значителен недостатък на този сорт. За да изпомпвате въздух в гумите с такова устройство, беше необходимо да използвате помпа за велосипед или да извадите върха от колата и да вкарате тръбата в зърното.

Schrader, или автомобилно зърно (наричано също американско нипел), се счита за универсален стандарт, тъй като е подходящо както за автомобилни, така и за велосипедни гуми. Характерният диаметър на отвора е 8 мм. Този сорт се използва най-често в производството на гуми. Поради доста широкото си разпространение, почти всяка автомобилна помпа е подходяща за този стандарт, въпреки че моделите без скоба не са подходящи за него. Като отличителна черта на дизайна на Schrader може да се отбележи наличието на специален клапан - ако го натиснете, въздухът се изпуска напълно от гумата.

Има модели, при които клапанът е проектиран така, че въздухът да се изпуска почти моментално. Капачката в такива варианти предпазва клапана от замърсяване и механични повреди, но не го уплътнява плътно. Зърното от този тип има доста висока якост и издръжливост.

Presta, или зърното за велосипед, е най-популярно. Той поддържа налягането в гумите много по-добре и има по-модерен дизайн. Но в същото време няма да работи да напомпате такава гума с помощта на автоматична помпа; за това се нуждаете от специална дюза или помпа за колела на велосипеди. Освен това клапанът на този тип зърно е доста крехък, може да се счупи дори при изпомпване на камерата. Поради това свойство много производители правят модели с винт. Диаметърът на отвора на макарата Presta е 6 мм.

Такова устройство е инсталирано предимно на спортни и шосейни велосипеди, както и планински велосипеди. По размерите си е малко по-тънък от автомобилен нипел, но се отличава с по-голяма дължина - 42-80 мм. Отличителна черта на този дизайн е местоположението на стеблото на клапана, той е поставен отвън, а не в средата. Освен това капачката има и гайка, която спомага за задържането на въздух в камерата.

Впръскването на въздух с този дизайн се извършва по следния начин:

• капачката се отвива и се поставя наблизо, за да не се загуби;
• развийте фиксиращата гайка, но не я изваждайте до края, просто трябва да освободите пръта;
• поставете помпата и прикрепете скобата;
• помпа въздух.

Presta и Shrader са най-често срещаните модели макари и също имат сравнително сходни характеристики. Когато избирате устройство, на първо място, трябва да обърнете внимание на отворите на джантата - ако диаметърът им е 6 мм, тогава е подходящ само първият стандарт. Ако е необходимо да се монтира Shrader, е необходимо да се разбие диаметър до 8 mm, но трябва да се има предвид, че след това ръбовете трябва да бъдат защитени.

За да избегнете повреда, имайте предвид наличието на капачките, дори ако те нямат уплътняващи свойства. Когато избирате зърно, трябва да вземете предвид и това Presta изисква велосипедна помпа и процедурата за впръскване на въздух трябва да се извършва внимателно, без силен натиск.

Можете също да използвате помпа с автоматична дюза, за това трябва да изпълните няколко стъпки:

• развийте гайката;
• издърпайте гумената лента заедно с ръкава;
• разгънете щепсела надолу с тясна част;
• поставете гумения конус с широката част надолу и затегнете гайката.

Така че, без много усилия, можете да смените дюзата на помпата от автомобилна помпа на Presta. Shrader е подходящ за широки гуми, включително и за детски велосипедни гуми, докато Presta е подходящ основно за спортни модели. Трябва да се има предвид, че нипелите имат различна дължина (33-80 мм), това разнообразие зависи от параметрите на джантите.

За информация как да надуете зърното Presta вижте следващото видео.