Всичко за ръчните шевни машини Singer

Шевна машина Singer (в руски еквивалент "Singer") е позната на мнозина. Това устройство се съхранява в много къщи от съветския период. Създателят на такава известна машина е американският изобретател Исак Сингер.

През 1850 г. в Ню Йорк Сингър се запознава с дизайнера Орсън Фелпс, който създава шевни машини с кръгово движение на иглата. Айзък беше доста впечатлен от такова просто изобретение, но все пак реши да подобри модела на показаната му кола.

Неговият пробив е в една характеристика, която отличава изобретението му от всички други машини от онова време. Певицата изобретява механизъм, чрез който иглата започва да се движи нагоре и надолу при шиене, а не в кръг.

Изобретеният от него метод на движение на иглата е в основата на всички шевни машини от онова време. Освен това в днешно време всички съвременни машини имат абсолютно същия механизъм.

С течение на времето Сингер основава собствена компания за производство на колички-играчки, която носи името на създателя - "Singer".

Основната характеристика на неговите продукти беше не само подобрената работа на иглата, но и възможността за ремонт на шевната машина у дома. Смяната на счупени части стана много по-лесна. Ремонтът беше по-евтин от изпращането на продукт във фабрика за ремонт или закупуване на нов агрегат, тъй като преди машините Singer ремонтът на шевни машини беше изключително фабричен.

В съвременния свят напредъкът не стои на едно място и всяка нова година на пазара се появяват все по-модерни модели шевни машини. Те са по-компактни и по-лесни за работа.

Но какво ще стане, ако сте наследили машина Singer? Разбира се, не се обезкуражавайте. Старата кола Singer е уникална. Линията й за шиене е перфектна.

Да, по-старите модели може да нямат различни ръбове или специални шевове. Но именно тези модели бяха в основата на всички съвременни автомобили.

Шевната машина Singer се различава по това, че има дълга кука, голямо механично колело и ръчно (в по-късните модели крачно) задвижване.

Методът на врязване на игла или калерче изобщо не се различава от съвременните машини. Възможна е само разлика в позицията на ушите и самата игла.

За да нанижете конеца, трябва да следвате инструкциите.

1. Първо трябва да навиете конеца от макарата към калерчето. В съвременните автомобили това действие може да се извърши автоматично. В стария "Singer" това трябва да се направи ръчно.
2. След това поставете бобината върху горния щифт. Може да са два от тях, изберете всеки, който ви харесва.
3. След това трябва да навиете конеца под регулатора на напрежението и да навиете пружината в примката. След това издърпайте конеца до ухото на конеца и го вкарайте, след което го спуснете до иглата. Проверете едновременно опъването на конеца. Не трябва да е твърде силен или слаб.
4. Следващата стъпка е да поставите калерчето в куката, а горния конец в иглата (тук трябва да знаете точно от коя страна трябва да вденете конеца: отвътре или отвън). След това лостът за вдигане на конец трябва да се повдигне нагоре.
5. За конеца на калерчето спуснете навитата калерка в куката. Самата совалка трябва да бъде поставена в гнездо в платформата за шиене. Моля, обърнете внимание: когато совалката „щракне“ в слота, трябва да се чуе щракване. Това означава, че всичко е инсталирано правилно.
6. Затворете куката, спуснете притискащото краче и леко завъртете колелото към себе си, така че горният конец да хване долния конец и да го издърпа нагоре. Ако се откъснете от себе си, тогава нишките в този случай просто ще се заплитат и ще се счупят. Това е всичко - машината е готова за употреба.

Популярността на машините Singer се крие не само в техните добри качества и лекота на шиене. Устройството беше особено популяризирано от легендите, които обгръщат шевната машина.

Повечето често срещан мит се крие в убеждаването на хората, че скъпите метали са били умишлено използвани за декорация на някои модели (платина или паладий).

Прави впечатление, че този мит всеки път обрасва с нови завои. Мнозина твърдят, че всичко зависи от годината на производство, че определено е имало платинена совалка в производствената машина преди 1930 г. Но цената на платината беше висока дори когато шевните машини Singer влязоха в производство. Но малко хора знаят за това.

Нито една антична пишеща машина не съдържаше скъпоценни материали. Тези метали не са много здрави и бързо се износват.

Спекулациите за сметка на благородни метали и сплави се дължат единствено на факта, че продавачът иска да продаде автомобил на по-висока цена, от която изобщо не се нуждае.

Преглед на шевната машина Singer вижте по-долу.