Двуколесни скутери: какви са те и как да изберем?

Двуколесният скутер е един от най-разпознаваемите и разпространени видове лек транспорт, широко използван в необятността на нашата страна. Преди 10-20 години той стъпи в сенките за известно време в лицето на съкрушителен натиск от колеги велосипеди, но напоследък се наблюдава ясна тенденция към връщане на скутерите към масово използване. В същото време такъв транспорт все още е много по-нисък от велосипедите, а за някои категории граждани дори може да се окаже вид екзотика, така че си струва да разберем какво е и защо е необходимо.

Като много популярен в съветските времена, двуколесният скутер се смяташе за чисто детски транспорт - трябваше да се отблъснеш с крак и по този начин няма да стигнеш много далеч. С масовото разпространение на леки електрически превозни средства на батерии, един от дизайнерите дойде с идеята да пусне скутер с мотори това беше истински пробив. На фона на факта, че все повече хора по света изоставят личните автомобили, а общественият транспорт в час пик е друго предизвикателство, не е изненадващо, че вече значително модернизираният скутер с 2 колела предизвика интерес не само за деца, но и за уважавани възрастни.

Днес дори е трудно да се каже за каква възраст скутери на две колела се продават повече, но можем уверено да кажем, че произвеждат се за почти всички категории от населението - от деца в детската градина до възрастни. Товароносимостта на моделите за възрастни, достигаща 120 кг или повече, говори сама за себе си - ако знаете как да поддържате равновесие и по някаква причина не искате велосипед, тази опция може да е оптимална за вас.

Съвременните производители предлагат толкова голямо разнообразие от модели, че скутерите могат да бъдат класифицирани според голям брой критерии, дори ако говорим само за модели на две колела. Ще разгледаме най-често срещаните видове класификация, за да стане ясно на читателя върху какво да се съсредоточи.

Днес нормата е както детски, така и скутери за възрастни, които се различават по товароподемност, размери, тегло, скорост (по-бързо при възрастни) и мощност на двигателя... Такова разделение е много повърхностно, но има и по-подробно, според което категорията детски скутери включва модели на възраст от 1-8 години, за деца от 8 до 12 години, транспортът се нарича юношески, от 13 години - преходни, и се разпределят превозни средства за възрастни.

Скутерите са разделени по вид на каране за градски, каскадьорски и универсални... Имената на категориите по принцип говорят сами за себе си – например градското в голям град замества личния транспорт. Обикновено има големи колела за по-бързо шофиране, ръчна спирачка, осветление на фаровете (понякога - светещи колела), често е и сгъваем модел, който се вписва във всеки асансьор или багажник на автомобил.

Задачата на каскадата е коренно различна - те не я карат, а по-скоро яздят, практикувайки зрелищни трикове с екстремно съдържание, следователно най-важното за него е такъв дизайнерски детайл като добри амортисьори.

Освен това, съвременните скутери също се разделят според вида на задвижването им. Класическият тип е модел, познат на всеки от детството, при който само единият крак е поставен на палубата, докато вторият играе ролята на двигател, изтласквайки водача заедно с превозното средство далеч от началната точка. Двуколесни скутери инерциален тип понякога наричат ​​това, което стана широко разпространено през последните няколко години, с името "сегвей" - има двигател, но превозното средство се управлява не с бутони, а чрез накланяне на тялото в правилната посока, а колелата са разположени не в отпред и отзад на палубата, но отстрани ...

Електрическият скутер всъщност предизвика нова вълна от популярност на това превозно средство, работи приблизително на принципа на много обикновен скутер, само от батерия, способна на многократно презареждане. Има и много редки бензинови и дори керосин скутери, които се различават от същия скутер само по изключително олекотената рамка.

За много потребители най-добрият начин да изберат скутер е да не навлизат в технически подробности, а просто да изберат добре позната марка, която е изпробвана и тествана от милиони потребители по целия свят. Понякога работи, защото ние, като помним, че всеки има собствено разбиране за най-добрия скутер, нека разгледаме накратко няколко топ производители - отново, без да настояваме, че те са най-добрите.

• Навигатор. Един от най-популярните производители на детски тротинетки, който ще се влюби в едно дете в своите продукти в ярки цветове от розово до синьо и с красиви светещи колела.Добър асортимент от модели за всяка възраст и ръст.
• Следващия... Друга разпознаваема компания, която се фокусира специално върху детския транспорт. Отличава се с комбинация от атрактивен външен вид, удобство за бебето, дори ако още не знае как да язди, и добра стабилност.
• Технически екип. Марката предлага скутери от различни видове и възрастови групи, но не на последно място е известна със своите каскадьорски модели. Те са подходящи както за обикновено каране в двора, така и за подобряване на уменията на запалените скутери ентусиасти.
• Бръснач. Доста скъп транспорт от сред висококачествените, много хора го харесват заради силиконовите спирачки с истински искри.

Въпреки факта, че някои производители пишат за "скутери за деца от 1 година" в техните спецификации, струва си да закупите такъв транспорт за дете от 4 и повече години. Ако е скутер за деца, обърнете голямо внимание на способността на модела да се адаптира към височината на малкия пътник. Препоръчително е да изберете модели регулируем по височина волан (и седнало, ако има), защото на 7-8 и 9-10 години едно и също дете е много различно на ръст. При избора на детски модел също е важно да следвате дизайн - скутер за момиче едва ли ще угоди на момче и обратно.

Важен критерий също е материал на колелото... Ако се даде предпочитание на надуваеми гумени колела, комфортът на возене по неравни пътища ще се увеличи значително - камерите ще изпълняват функция за поглъщане на удари.

Диаметърът на колелото също има значение... Малките колела са подходящи само за гладки пътища, така че биха загубили конкуренцията съкрушително, ако не и за едно „но“: сгъваем модел с малки колела, когато са сгънати, става изключително компактен и винаги тежи по-малко. Във всички останали отношения големите колела изглеждат по-приоритетни - те ефективно изглаждат всички неравности по пътя и спомагат за по-бързото движение поради факта, че диаметърът на колелото е по-голям.

Като основен материал за производството на скутери се използва стомана или алуминий. По отношение на силата те са приблизително еднакви в смисъл, че и двете могат да поддържат нормално човешкото тегло. Ако говорим за масата на транспорта, тогава е по-логично, разбира се, да вземем алуминиевия модел.

Регулирането на кормилото е важно в горната ситуация с растящо дете или когато няколко души с различен ръст използват един и същ скутер едновременно. Освен това триковите модели обикновено са фундаментално лишени от такава функция - в ситуация със сериозни натоварвания е много желателно скутерът гарантирано да не работи, а самите "измамници" обикновено са вече възрастни.

Необходима е спирачка на скутер, може да бъде крак (под формата на наслагване на задното колело, върху което се стъпва) или ръчно - като велосипед... Първият вариант е за предпочитане за начинаещи, тъй като се смята, че е по-лесно да не паднете по този начин, но именно ръчната спирачка ще бъде по-ефективна, когато собственикът овладее техниката на шофиране.

Дори и да сте закупили разглобен скутер, обикновено не е трудно да го сглобите - комплектът за доставка съдържа инструкции, а самият модул не се състои от толкова много части и всичко е интуитивно ясно в него.

Теоретично детето е готово да се научи да язди на възраст от 1,5 години, но няма нужда да го насилвате, ако не проявява никакъв интерес към това. Моля, имайте предвид, че такива малки деца обикновено се обучават на модели с три колела, но двуколесните са подходящи от 4-5 години.

Воланът трябва да се регулира преди шофиране - ръцете на детето, свити в лактите, трябва да са разположени не по-високо от нивото на гърдите. Също така е важно да изберете място с гладък асфалт - всякакви неравности ще усложнят задачата. Помолете детето да застане на тротинетката и в това положение кажете основните правила: трябва да държите волана с две ръце и да се отдръпнете от земята с крака си, като поставите другия на палубата.

Постепенно намалявайте стойността на контрола - накарайте детето, което свикне, да се опита да язди малко без подкрепа.... Не се опитвайте да овладеете завои, докато ездачът не се научи да кара уверено по права линия - едва тогава обяснете, че движението на кормилното управление трябва да бъде плавно. Кажете на младия шофьор как работи спирачката и не забравяйте да подчертаете, че силното спиране е нежелателно - трябва да се прави постепенно.

При обучението на възрастен по принцип са уместни същите правила, с единствената разлика, че може би никой няма да го задържи, следователно той ще трябва да запомни уменията за поддържане на баланс на велосипед.

По-нататък ви очаква преглед на двуколесния скутер Razor A6.