Шофьор: описание на професията и отговорностите

Много хора смятат, че шофьорът е сравнително проста работа. Но въпреки това описанието на професията и отговорностите със сигурност трябва да се вземе предвид, за да се разбере какво очаква човек, когато го избира. Има много тънкости и нюанси, които не са очевидни отвън.

Ако се ръководите от класификатора на дейностите, приет в Русия, тогава е лесно да видите това Шофьорската професия принадлежи към категория 11542. Но тази характеристика е напълно недостатъчна, за да се разбере за какъв вид дейност става дума. По същество шофьорът е професионалист, който се посвещава на шофирането. Но е необходимо да се разбере, че това не е всичко. Шофьорите могат допълнително да работят в следните професии:

• спедитори;
• технология;
• таксиметрови шофьори;
• куриери;
• охранители;
• колектори;
• специалисти по трансграничен превоз на товари и др.

Водачът на всяко превозно средство трябва да изпълнява следните задължения:

• проверете наличността на гориво, масло и други технически течности, консумативи, тяхното достойно качество;
• оценка на състоянието на електрическото оборудване, спирачките, кормилното управление и друго оборудване на автомобила;
• сами да извършват товарни, пътнически и специални превози;
• изготвят документация;
• разрешаване на трудни и противоречиви ситуации по време на пътуване "от точка А до точка Б".

Това не е просто поредната работническа професия в стереотипния смисъл на думата. Шофьорът също трябва да планира поддръжката и отстраняването на грешки на автомобила си, да оцени колко висококачествена е била услугата. Ще трябва да овладеем уменията за оказване на първа помощ, за да спасим пътници, които са в катастрофа или по друг начин са ранени. Някои от шофьорите са принудени да помагат на логистиците да планират транспорта и да организират товаренето и разтоварването на своите превозни средства... и този списък може да продължи дълго.

Шофьорът на автобуса трябва да вземе предвид особеностите на превоза на пътници. В същото време едно е, когато автобус се движи из града, а съвсем друго е да се движи по междуградска или дори международна магистрала. Това са неравномерни условия на натоварване, дори скоростите на движение се различават значително. Но карането на автобус означава винаги подчинение на диспечера и спазване на скоростта.

Следните точки също трябва да бъдат проучени:

• опасни и относително безопасни зони;
• остри завои;
• кръстовища и кръстовища;
• разположение на мостове, железопътни прелези, тунели, лавиноопасни райони (в планините).

Веднага след пристигане, преди тръгване или при започване на смяна, водачът трябва да провери състоянието на колелата, волана, спирачките, комуникационната система, огледалата за задно и странично виждане. Всеки автобус трябва да има знаци за аварийно спиране, комплекти за първа помощ на водача, пожарогасители, пътни знаци и други специални знаци. Всички те се проверяват преди изпращане, както и изправността на вентилацията, климатизацията, парното, както и състоянието на кутията, стъклата, двигателя. Също така е необходимо да получите товарителници и да проверите всички документи, да преминете медицински преглед преди пътуването.

Шофьорът на автобуса е лицето на неговата компания. Следователно той трябва да отговаря на строги изисквания за външен вид, еднородност и подреденост (хигиена). Когато автобус тръгва на голямо разстояние и там пътуват двама шофьори, те трябва да се сменят само там, където това е предписано от товарителницата. Ако трябва да направите това по всяко друго време, трябва незабавно да информирате диспечера и да обясните причината.

Допълнителните отговорности включват следното:

• стриктно спазване на маршрута и графика при шофиране из града;
• спиране само на определени места;
• контрол на безопасността на пътниците, включително по време на качване и слизане;
• осигуряване безопасността на багажа и ръчния багаж при туристически полети;
• проверка на изоставени и забравени вещи, предаването им на диспечера или на лицето, отговарящо за автопарка;
• потискане на престъпления;
• уведомяване на съответните служби за подозрителни обекти и всякакъв вид криминални заплахи.

Шофьорът на трамвай се различава значително от шофьора на автобус, дори и само защото няма такава свобода при шофиране. Това обаче не се отразява на ниво отговорност. Освен това трамвай, подобно на тролейбус, е източник на повишена електрическа и пожарна опасност. Шофьорите на вагони са по-близо не до шофьорите на автотранспорт, а до машинистите на метрото и електрическите влакове. Те обаче все още трябва спазват правилата за движение, пътната сигнализация, а в някои случаи и жестовете на диспечерите.

В автомобилните паркове такава позиция често се отличава като шофьор с функционалност на механик. Компетентният шофьор-механик е длъжен да разбере възможно най-задълбочено как работи превозното средство, какви проблеми може да има, как да ги отстрани. А също и шофьори-механици (по-точно шофьори-механици или "механици") са включени в екипажите на верижни и колесни военни и специални превозни средства, превозни средства за всякаква проходимост. Хората в тази професия трябва да изпълняват следните задължения:

• извършват рутинна поддръжка, ремонт и настройка на двигатели, спомагателно оборудване;
• използвайте специално оборудване и оборудване, инсталирано на превозното средство (понякога оръжейни системи);
• осигурете пристигане на обслужени превозни средства до определеното място, ако е необходимо, ремонтирайки го самостоятелно в условия на извънградски условия и невъзможност за получаване на техническа помощ.

Шофьорът на камиона докладва на управителите на автопарк, главните инженери на промишлеността или строителните мениджъри... Такива специалисти може дори да нямат средно образование, но от тях се изисква да разбират как работи превозното средство, как работи и какви проблеми може да има. Също толкова важно е да научите правилата за безопасно шофиране в настоящото издание, правилата за използване на автомобила и бордовото му оборудване, както и изискванията за поддръжка.

Както при автобуса, трябва да имате правилно попълнени товарителници и стриктно да следвате техните инструкции... Преди да тръгнете на полет, трябва да проверите състоянието на камиона (ако е необходимо, товар и специално оборудване), както и да преминете стандартен медицински контрол.

Добрият шофьор винаги мисли как да спази графика, как да пести гориво и смазочни материали, като същевременно не попада в катастрофа. Той спазва стандартите за пожарна безопасност и винаги подрежда мястото си за паркиране, дори и да спре там за кратко. Освен това неговите задължения включват следното:

• спазване на правилата за разтоварване и товарене;
• контрол на разположението на товара в автомобила, като се вземе предвид центъра на тежестта;
• проверка на закрепването на транспортирания товар;
• поддържане на изправността и комплектността на автомобила;
• спазване на правилата на реда;
• познаване на правилните действия в случай на аварийни ситуации в гаража, на паркинга, по пътя, по време на разтоварване и разтоварване.

Шофьорът спедитор е по-скоро технически изпълнител. Наред с шофирането той е длъжен да оформя документи, когато приема и доставя товара, да проследява товара. Най-често спедиторите са подчинени на ръководителите на организацията пряко или на ръководството на структурни подразделения. Трябва да имате книжка B или C и да имате поне 2 години шофьорски опит.

Шофьорите на мотокари не са линейни персонал, а служители на склад или друго структурно звено... Изискванията за медицинско наблюдение и спазване на правилата за безопасност обаче не се различават. Ще трябва да научим следните тънкости:

• как работи мотокар;
• как се товарят и извозват различни видове товари;
• как да повдигате и премествате товара;
• пожарна и санитарна безопасност, стандарти за защита на труда;
• вътрешни правила;
• решения и заповеди на ръководството на организацията.

Проверката на оборудването и отстраняването на неизправности също е задължителна част от работата на мотокар.... Ще трябва да се справим и с планираните превантивни ремонти и поддръжка. Работата на оператор на електрическа палетна количка е подобна по своето съдържание. И двамата служители влизат в контакти с друг персонал само от време на време, могат да работят както на открито, така и на закрито и дори редуващо се.

Заслужено се отличава отделна категория шофьори на линейки. Подобно на таксиметровите шофьори или полицаите, те трябва преди всичко да познават добре цялата територия на обслужваната зона, всички пътища и да могат да изберат най-добрия маршрут. Темпото на карането също се определя от водача. И често той самият трябва да помага на болни или ранени, да ги прехвърля.Следователно са необходими специални знания и физическа сила.

Шофьорът трябва да има следните характеристики:

• права от категория B (по-добри от C);
• шофьорски стаж минимум 3 години;
• стриктно познаване на правилата за движение;
• способността да обслужвате автомобила и да го поддържате чист;
• желание за изпълнение на разпорежданията на медицинския персонал;
• желание да се работи нередовно и да се сблъсква с неадекватни пациенти.

Важно качество за всеки шофьор е коректност и щателен подход... Той трябва да бъде постоянно бдителен – не само по време на полета, но и при обслужването на автомобила. Всяка необичайна ситуация изисква изключително бърза реакция. Не забравяйте да обърнете внимание и на следните нюанси:

• бъдете учтиви в отношенията с другия персонал и пътниците;
• бъдете дисциплинирани;
• изпълнява всички поръчки;
• бъдете отговорни и внимателни;
• бъдете точни;
• издържат на стрес;
• поддържат чистота и ред.

Всеки шофьор трябва да познава пътищата на населеното място или района, както и правилата за движение. Не можете да шофирате градски автобус, редовни и маршрутни таксита без възможност за комуникация с всички пътници, включително деца. Писането на документи за пътуване е друг важен компонент от уменията на интелигентен шофьор. В някои случаи важно е да можете да работите на машини на изпълнително ниво.

Позицията на шофьор е една от най-търсените както в Русия, така и в чужбина... Получаването на такава специалност обикновено не изисква сложно обучение. Мнозина се качиха зад волана почти веднага след училище, като взеха кратки курсове. Те се организират от много автошколи и вътрешни обучителни фирми. Но някои хора предпочитат да започнат кариерата си от специализирани средни и дори висши учебни заведения. Това също ще ни позволи да станем организатори на транспортиране, управление на персонала, ремонтни и възстановителни работи.

Изпитите в такива образователни институции са насочени повече към физика и математика. Въпреки това, за обикновените шофьори, посещаващи прости шофьорски училища, независимото изучаване на такива дисциплини е важно. Шофьорите получават работа в институции и компании като:

• Такси;
• PATP;
• строителни фирми;
• промишлени, селскостопански, образователни и медицински институции;
• власти и така нататък.