Всичко за професията пилот

В далечното минало професията пилот се характеризираше със сложност и висок риск за живота. И все пак много момчета мечтаеха да завладеят небето. За съжаление не всеки успя да сбъдне тази мечта. След това дойдоха военните времена, когато всеки, който искаше да защити земята, можеше да стане пилот, след като завърши кратък курс на обучение. Родители и дядовци и до днес разказват истории за доблестта, честта, смелостта на пилотите. А след войната по телевизията излиза съветският филм "Екипаж", който показва сложността на работата на пилотите на гражданската авиация.

Пилотът е професионалист с познания по теория и практика в областта на управлението на военни и граждански самолети. В случая говорим за малки самолети, хеликоптери и големи Боинги. За повечето хора думите "пилот" и "пилот" изглеждат синоними. Но ако се замислите, тези две значения предполагат малко по-различна професия. Пилотите са хора, които управляват граждански самолети. Пилотите седят на кормилото на военни кораби.

Като цяло пилотите са висококвалифицирани специалисти, от които зависи не само запазването на товара, но и безопасността на пътниците. Пилотите носят огромна отговорност, с която не всеки може да се справи. Екипажът на гражданските кораби трябва да има двама пилоти на борда, както и капитан на кораба, навигатор и бортинженер.

Със сигурност мнозина са чували израза „пилот от Бога“ или „крила вместо ръце“. Някои твърдят, че това е похвална метафора, но ако се замислите, претеглите плюсовете и минусите, става ясно, че тези думи са описание на отделни пилоти. Например, шофьорът трябва да усети колата, за да кара колата си. И пилотът трябва да усети целия кораб, всеки негов механизъм, на който малцина са способни. Така че пилотът не е професия, а призвание.

За да управлявате самолет, трябва да знаете техническите изисквания и правилата за полети. Умее да се концентрира, да следи здравето и физическото състояние, да се саморазвива. Всяка година се разработват нови модели самолети и пилотът трябва да разбира тънкостите на управлението им. За да направят това, пилотите трябва редовно да посещават курсове за обучение, след което получават сертификат.

На мнозина изглежда, че задълженията на пилота включват само полет на самолет от една точка до друга. Но всъщност те подготвят самолета за излитане, наблюдават работата на всички механизми на системата по време на полета и извършват безопасно кацане. Всяка секунда от работното им време е свързана с максимална концентрация и хладнокръвие, защото те са отговорни не само за своята безопасност, но и за живота на пътниците, седнали в кабината.

Професията пилот е много интересна, но много трудна. Не всеки ще може да се справи с отговорностите, възложени на пилотите. но при внимателно запознаване с тази специалност могат да се разграничат както положителните, така и отрицателните страни от нея. Предимствата на професията включват престиж. Пилотите са високо ценени във всеки град, във всяка страна. Те имат много високо ниво на доходи. Пилотите винаги са търсени на пазара на труда. Осигурен им е пълен социален пакет. Възрастта им за пенсиониране е по-ранна от общоприетите стандарти.

Недостатъците са огромна отговорност, строги изисквания, постоянна подкрепа за здравето и физическото състояние, трудности при създаването на семейство. По правило пилотите са почти постоянно в небето. Те могат да бъдат изпращани на дълги международни полети, без да се обаждат на родното им летище за повече от месец. Съответно, не всяка жена може да го издържи.

Днес има няколко вида авиационни дестинации, сред които кандидатът трябва да избере това, което му харесва най-много. Гражданската авиация е много търсена. Бъдещите пилоти преминават обучение, след завършване получават търговски лиценз, благодарение на който могат да получат работа във всяка авиокомпания. Тъй като няма летателни часове, пилотът първоначално се счита за стажант и работи като асистент. Като алтернатива можете да вземете курс за обучение в авиационен клуб. Но в този случай специалистът ще има право да управлява само малки съдове.

Насоката на военната авиация се счита за по-сложна. Службата във ВВС е много по-сериозна и много по-опасна от обслужването на търговски полети. Тези, които са избрали военната авиация, ще трябва да вземат решение за самолета. Някои хора харесват изтребител, други харесват бомбардировач, трети се интересуват от разузнавателен самолет, а трети избират бойни хеликоптери. Необходимо е само да решите предварително, тъй като по време на проучванията ще трябва да разберете тънкостите на самолета.За да получите професията военен пилот, трябва да използвате един от няколко метода. Първият включва служба в армията. След преминаване на медицинския преглед военнослужещият получава направление в поделението. Но този метод не винаги е уместен, тъй като в посоката може да се посочи съвсем различен тип войски. Вторият е по-надежден. Това включва прием във военно летателно училище.

Посоката на летателните тестове е много интересна. Днес обаче специалистите в тази област са много малко. Това се дължи не на опасността на професията, а на малкия брой създавани военни самолети. Военната авиация предпочита да допуска доказани специалисти до изпитанията на нови кораби, а не новодошли, които току-що са завършили обучението си. Основната задача на пилотите-изпитатели е да тестват нови самолети. Те разкриват плюсовете и минусите на системите и посочват възможни недостатъци, които дизайнерите трябва да поправят. И едва след положителните оценки на комисията военният кораб се пуска в производство.

Пилотът е трудна професия. Неговите задължения включват не само доставка на пътници от една точка до друга, но и пълна проверка на самолета преди излитане, както и наблюдение на системата на самолета по време на полет и по време на кацане. Задължителният списък с пилотски умения включва следните изисквания:

• способността да се организира подготовката на целия екипаж за полета;
• познания за туберкулоза;
• полет при неблагоприятни условия;
• способност за провеждане на метеорологичен анализ;
• способност за потискане на заплашителни действия, насочени срещу пътниците;
• правилна документация;
• да можете да разберете нюансите на полета с екипажа.

Заедно с първия пилот на борда на гражданския самолет има и втори пилот. Той трябва да познава правилата за подготовка на кораба за отпътуване, да разбира полетната документация, да знае плана на полета, да може да проверява навигационното и друго оборудване в пилотската кабина. Вторият пилот трябва да познава тънкостите на полета с използването на автоматизация и уменията на навигатора, тъй като в негово отсъствие вторият пилот го замества.

Като цяло професията пилот не е подходяща за всеки човек, а само за тези, които имат издръжливост, отличават се със спокойствие, в извънредна ситуация остава с бистър ум. Пилотът трябва да има високо ниво на интелигентност и отлична памет, добро зрение и безупречно физическо състояние. Доброто зрение на пилота предполага точно око и способност да извършва едни и същи действия за дълъг период от време. Тази професия е противопоказана за хора с нарушено функциониране на вестибуларния апарат, нервност, психични и сърдечни заболявания.

Пилотите на всеки самолет трябва да отговарят не само на професионалните изисквания, но и на личните качества. Ръководството, набирайки стажант, внимателно проучва неговия характер, тъй като оценката на емоционалното състояние е един от ключовите за официалното наемане на млад специалист.

Следва основен списък с лични качества, необходими за всеки пилот:

• концентрация;
• бърза реакция;
• любов към височините;
• липса на клаустрофобия;
• лидерство;
• аналитично мислене.

Професионалните умения на пилотите се считат за изключително важни:

• концепцията за тънкостите на механиката и електротехниката;
• познания по инженерна графика;
• разбиране на електронни устройства;
• подреждане на летища, летища и кацащи ивици;
• конструктивни характеристики на самолетите;
• теория и практика в областта на авиационни двигатели;
• познания за автоматизирани полетни контролери;
• познаване на организационните аспекти на въздушното движение.

Уменията за управление на самолета не възникват по някаква причина. А системата за самообучение е позволена само за познаване на теоретичната част. За да получите практически умения и статут на професионален пилот, трябва да завършите специализирана образователна институция. Когато избира университет, кандидатът трябва да разбере с какъв вид самолет иска да лети. Те са или конвенционални самолети за превоз на пътници, или военни или изпитателни кораби. След като изберете специалност, можете да изберете училище. Основното нещо е да запомните, че след завършване на обучение и получаване на диплома, млад специалист трябва да лети определен брой часове и да премине успешно изпитателния период. След това пилотът може да започне да прави планове за получаване на звание капитан на летящ кораб.

В Русия летното образование може да се получи в специализирано средно и висше учебно заведение. Ако отидете в колеж, тогава по специалността "изпитателен самолет". А в университета и института се предлагат по-сериозни професии - "експлоатация на авиационни комплекси" и "управление на самолети". За да влезете в средно училище, е достатъчно да представите сертификат, конкурсът за прием изисква среден и най-висок резултат. И за да влезете в университет, ще трябва да преминете през малка подготовка, след което да издържите изпита, който включва руски език, математика, физика и информатика. Продължителността на обучение във всяка образователна институция е 5 години. Ако учите в университет в задочен отдел, това ще отнеме 6 години.

Следва списък с университети, в които можете не просто да учите за пилот, но и да станете истински ас:

• MAI;
• Московски държавен технически университет за гражданска авиация;
• SGUN ги. Решетнев;
• Серпуховски клон на VARV.

Пилотът е сложна специализация, така че няма 2-месечни курсове за овладяване на тази професия. Като допълнително обучение можете да се запишете в летателното училище на Аерофлот, което продължава 2 години. Аерофлот обаче обмисля кандидати с висше авиационно образование.

Някой смята, че професията пилот няма да бъде търсена в бъдеще. Този технологичен прогрес под формата на роботизирана технология напълно ще изтласка хората от пилотската кабина. Но това не е така. В днешния свят нищо не може да замени човешките умения и решителност в самолета. Освен това инженерите-конструктори всяка година разработват нови модели самолети с най-удобната кабина за пилота. Това означава, че младите таланти имат много добри перспективи.

Специалността пилот е гарантирана на всеки кандидат, завършил висше учебно заведение. Но млад специалист няма да може веднага да получи работа като пилот. Времето на неговите набези е минимално, а всяко излизане към открито небе се извършваше под наблюдението на опитен инструктор. Ще бъде възможно да натрупате поне малко опит в малко известни компании, в лицето на стажант на търговски кораб и в малки самолети. И след 2 години можете да кандидатствате за званието командир. И тогава един проход отваря кариерната стълба. Постепенно напред, ще бъде възможно да станете ръководител на едно от подразделенията на авиокомпанията.

Що се отнася до заплатите, много специалисти от технически професии могат да завиждат на пилотите. Например, пилотите на американската авиокомпания Delta Air Lines печелят $212 на полетен час, но само ако са летели повече от 65 часа. В Русия заплащането е малко по-ниско, но ако се съди по разходите за живот, пилотите печелят доста прилично. Например, пилотите на известната компания Aeroflot получават 290 хиляди рубли с 85 летателни часа. Ако пилотът работи над нормата, тогава му се плаща много повече. Въз основа на представените изчисления става ясно, че средната заплата на руски пилот е 250 хиляди рубли.