Кой е пазач и какво прави?

Ако попитате някой човек кой е помощник и какво прави, тогава най-вероятно той ще каже, че представител на тази професия по един или друг начин е свързан с двигатели. По принцип това е правилният отговор. Въпреки това, Minder и Minder се различават. В нашия преглед ще се спрем по-подробно на характеристиките на работата на тези специалисти в различни области, техните професионални умения и изисквания за компетенции.

Историята на тази професия се корени в далечното минало - възникна точно когато човек е изобретил двигателя. Въпреки че първоначално професията е била разпространена предимно сред моряците, моряците-механици са работили на кораби за далечни разстояния и са се занимавали с ремонт на корабния двигател. И в предишни години, и сега кръгът от трудови задължения на специалистите механици се свежда до следене на поддържането на нормалното функциониране на двигателя. Човек на тази позиция проверява, ремонтира и стартира двигателя, а също така смазва елементите му, ако е необходимо.

TПо този начин основната задача на този служител е да осигури на всички видове двигатели необходимите условия за поддържане на нормалното им функциониране, да извършва навременната им профилактика и ремонт.

Квалифициран помощник е широко търсен в няколко области.

• Авиация. Тук специалистите, отговарящи за работата на двигателите, постепенно започнаха да губят позициите си, тъй като големите самолети днес са оборудвани с по-технологично усъвършенствани двигатели.Въпреки това, и до днес има някои видове самолети, които изискват механика за извършване на поддръжка, по-специално самолети, оборудвани с бутални самолетни двигатели - за такива двигатели са необходими подготовка за стартиране, редовна поддръжка и професионални ремонти.

• Флота. Възможностите за работа на моряците на кораба са много по-широки, което е пряко свързано с това, че в тази област се използват бутални двигатели, които изискват специално внимание и внимателна грижа. А също и на морския и речния транспорт, пазителите често се занимават с поддръжка на електроцентрали на кораби.

• Автосервиз... Тук охранителите са най-търсени, тъй като всички камиони и автомобили рано или късно се повреждат и изискват ремонт. Освен това всеки собственик на автомобил знае колко е важно периодично да се поддържат бензинови и дизелови двигатели, тъй като това ще бъде най-добрият начин за удължаване на работата му. Механикът в сервиза, като правило, винаги е зает, има достатъчно работа за него.

Обхватът на задълженията на огромното мнозинство надзиратели в съответствие с ECTS се състои в следене на поддържането на нормалното функциониране на двигателя, извършват ремонти, инспекции, смазване и стартиране на двигателите. Професионалните механици установяват методи за идентифициране на неизправности и правила за грижа за двигателя.

Трябва да се отбележат следните типове наставници с различни специализации:

• преглед на различни видове агрегати и оборудване;
• специалист по двигатели на различни превозни средства;
• механик механик;
• автомонтьор със задълженията на помощник;
• кормчия;
• автомонтьор, обслужващ пътнически и търговски превозни средства;
• механик на циментов възел и бетоносмесителни инсталации;
• стругар;
• дизелов оператор;
• шофьор;
• оператор на компресор;
• механик електротехник;
• експерт гледач;
• пазач.

За да изпълнява професионалните си задължения, пазачът трябва да знае следното:

• характеристики на ремонта на двигателя;
• правила за провеждане на технически преглед на двигатели;
• тънкостите на смазване на елементи и части на двигателя;
• основни правила за запазване и повторно консервиране на двигателя.

Този служител трябва да може правилно, компетентно и безопасно да стартира двигатели по всяко време на годината при всякакви метеорологични условия. Независимо от избраната специализация, всеки учител трябва да има такива лични характеристики като:

• издръжливост, добра физическа годност - в хода на изпълнение на служебните си задължения този специалист често трябва да се справя с тежки части и фрагменти от двигателя, поради което се нуждае от добро здраве и добра подготовка;
• бърза реакция - в случай на повреда на който и да е елемент, специалист по ремонт на двигатели трябва да реагира възможно най-бързо на това и да предприеме необходимите действия за разрешаване на ситуацията;
• гледачът трябва да има добър вестибуларен апарат, тъй като обикновено тези хора трябва да работят в нетрадиционни условия, например със силно търкаляне в морето;
• за да координирате ясно всичките си действия, имате нужда от добро око и точност;
• трябва да се отбележи, че гледачът винаги работи като член на един голям екип, поради което, оставяйки своите амбиции и самочувствие на заден план, този служител трябва бързо и точно да изпълнява всякакви заповеди от мениджъра, за да не позволи на целият работен екип свален;
• освен това колегите ще изискват от него учтивост и общителност.

Образованието играе важна роля в тази област. Факт е, че можете да станете добър учител само след като сте работили в тази област поне 5-10 години. В хода на работата специалистът ще се натъкне на малки неща, за които трябва да има поне теоретични разбирания. В тази област обаче не се цитират само теоретични знания, които по никакъв начин не са подкрепени с опит в специалността.

За да получите професията на помощник, обучението ще бъде достатъчно в средно специализирано учебно заведение, например в техникум. Освен това човек, който има опит в изпълнението на задълженията на работник, винаги може повишете квалификацията си и преминете през преквалификация в специални курсове, които се провеждат в учебно-производствени центрове. По правило задачите за обучение включват дипломирането на специалисти, които са напълно готови да извършват работа по ремонта и поддръжката на двигатели.

Много внимание в такива класове се отделя на структурата на механичната част на двигателя, но и на някои свързани области на знания задължително засегнати до степента, която е необходима за вземане на решения и извършване на висококачествен ремонт на двигателя. Двигателят на всеки механизъм е доста сложна единица, която изисква специален подход. Най-често това е дълбока връзка между механика и електроника, поради което тези области се изучават особено щателно във всеки курс. И тъй като при работа с двигатели точността на контролираните размери на елементите и пролуките в двойките на триене, които понякога се намират в района на стотни от милиметъра, е от основно значение, тогава курсовете по механика все още непременно учат правилата за правилно извършване на измервания.

Като цяло обучението е разделено на практическа и теоретична част. Теоретичната включва изучаване на следните въпроси:

• общо устройство на двигателя;
• диагностика на състоянието на механичната част на двигателя;
• последователността на ремонтните дейности;
• особеността на използваните инструменти и устройства;
• често срещани неизправности на механичната част на двигателя.

На практика се фокусирайте повече върху такива области като:

• демонтаж на двигателя и характеристики на този процес;
• отстраняване на неизправности - тоест извършване на всички контролирани измервания, определяне на поддръжката на двигателя и възможността за използване на части на двигателя за по-нататъшната му работа;
• определяне на основни изисквания за ремонтни дейности;
• контрол на качеството на работата на външни организации за ремонт на двигателя;
• сглобяване на двигателя.