Автомонтьор: професионален стандарт и длъжностни характеристики

Всеки поне веднъж е чувал за работата на автомонтьор. Трябва обаче да знаете какво точно казва професионалният стандарт за тази позиция, какво предписват стандартните длъжностни характеристики. Автомобилният механик трябва да притежава определени лични качества, знания и умения.

Работата на автомонтьор предполага, както подсказва името, най-простите видове манипулации с автомобилни части. Най-простият означава тези, които могат да се правят ръчно или с помощта на елементарни техники. Този специалист се занимава не само с ремонт на превозни средства, но и с елементарна техническа диагностика. Някои хора смятат, че техник по ремонт на автомобили е същото като автомонтьор. Но това е сериозно погрешно схващане.

Специфични характеристики на работата на автомонтьор - фактът, че концентрира усилията си върху реалния ремонт и поддръжка на превозни средства. Той ще извършва и много други работи и манипулации. Автомонтьорът е подчинен на автомеханика. Факт е, че характеристиката на работата на последния предполага по-задълбочено познаване на съвременната автомобилна и ремонтна техника. Автоключарите са малко по-малко запознати с двигатели и други технически сложни транспортни единици.

Те обаче могат да боядисат колата и ако е необходимо - за извършване на заваръчни работи.

Ключар за ремонт на автомобили подчинява се на автомонтьора и изпълнява всички негови преки заповеди. Процесът на работа на автосервиз обикновено включва приемането на пристигналите автомобили от автомонтьор. Той оценява текущата ситуация и дава указания как и какво директно да се ремонтира.

Ако броят на колите не расте, то в никакъв случай няма да намалее. Следователно броят на специалистите, работещи с тях, също не трябва да намалява значително. Предвид нарастващото разпространение на хуманитарните професии, търсенето на автомонтьори и автомонтьори само ще нараства. Освен това такива професионалистите могат да работят в почти всяка организация. Всъщност днес нито едно производство, нито един търговски или изложбен комплекс, а и не само те, не може да мине без автомобил.

Изводът е очевиден: в обозримо бъдеще безработицата едва ли ще застраши ключарите за ремонт на автомобили. По същата причина нивото на доходите ще бъде доста високо. Важното е, че специалистите по ремонт на автомобили имат възможност бързо да се "завъртят", да придобият нов кръг от интересни познанства. Добрият майстор бързо става известен на собствениците на автомобили в техния град и дори регион. Това може значително да намали зависимостта от конкретни работодатели.

Някои автомеханици и автомонтьори, натрупвайки опит, отварят свои фабрикии тези ремонтни предприятия процъфтяват. Тази професия обаче има и доста сериозни недостатъци. Така че определено ще трябва да имате прилична физическа форма. Освен това ремонтът на автомобили включва много трудоемка и старателна работа.

Дихателните органи постоянно ще страдат от горивни пари, изпаряващи се мазнини и други технически течности, реактиви. Шумовете и вибрациите също не са полезни за здравето. Някои от манипулациите трябва да се извършват на открито, понякога при много лоши метеорологични условия.

Автомонтьор 1 категория разглобява прости автомобилни възли. Той трябва да притежава:

• ключови методи на работа от този вид;
• принципите на използване на ключарски и контролно-измервателни инструменти (системи);
• основна информация за метали и горива и смазочни материали, за други технически течности и средства за перални машини.

Представители на такава работна професия като шлосер 2-ра категория за работа с товарни автомобили, трябва да разглобява основните камиони (с изключение на високоспециализирани и оборудвани с дизелови двигатели). Такива специалисти могат уверено да работят с малотонажни автобуси и мотоциклети, с автомобили. Те трябва да овладеят:

• ключови данни за устройството на автомобили и мотоциклети;
• правила за монтаж и демонтаж на прости части;
• методи за работа с окабеляване на автомобила;
• изисквания за закрепване на различни части;
• методи за използване на пневматични и електрически инструменти;
• основната информация за допуските и приляганията, за качествата и грапавостта.

3-та категория по специалност автомонтьор дава право на работа с дизелови и сложни превозни средства, дълги автобуси, моторни скутери. Такива служители също имат право да закрепват критични резбови връзки и да сменят деградирали части. Те ще могат да разглобяват сложни апарати и електрическо оборудване. Автомобилен механик от 3-та категория е напълно готов да извърши ключарска обработка на части на ниво 11-12 стандарта за качество. Разбира се, трябва да знаете основните параметри на грапавостта на метала.

4-та категория на автомеханик означава приблизително следните видове работа:

• монтаж на разпределителни валове;
• демонтаж на електрогенератори;
• ремонт и монтаж на всички видове двигатели;
• визуален преглед и демонтаж на хидравлични трансформатори;
• регулиране на подравняването на колелата;
• манипулации със скоростни кутии, оси и спирачни накладки.

Ключар-автомеханик 5-та категория знае как да регулира и тества особено сложни устройства и възли на стойки и на шасито. Той трябва да ги сменя по време на ежедневната поддръжка.Този специалист инсталира устройства и възли на автомобилно електрическо оборудване, включва ги. Занимава се и със сложна и изключително взискателна ключарска обработка. 5-та цифра означава, че специалистът ще може да установи причината за повреда или износване на съвпадащите части, да намери тези дефекти и да ги отстрани.

Струва си да се спомене 6-та категория автомеханик. Такива майстори могат да работят на стойки и на шасито, оценявайки състоянието на най-сложните компоненти и устройства. Те ремонтират възли с всякаква сложност, настройват и тестват. Въз основа на резултатите от работата се съставя необходимата документация за приемане. Капитанът трябва да притежава всички умения, които ви позволяват да възстановите напълно износените части и да ги укрепите.

В ЕТКС са регистрирани и категориите електротехници за ремонт на електрообзавеждане. 2-ри ранг ви дава право да разглобявате и ремонтирате различни прости електрически компоненти. Специалисти от това ниво работят с тройници, кутии и съединители. Автоключари 3 цифри работа с амперметри, волтметри и селенови токоизправители. Те вече могат да работят с оборудване със средна сложност и натоварвания на прашка.

4 клас автоелектрик ремонтник означава готовност за работа с електрическо оборудване в условия на тесно ограничено кацане. Това разреждане дава право на заземяване и заземяване на електрическо оборудване. Обикновено такива специалисти могат да работят в железопътния транспорт. Ремонтират и регулират работата на основното електрическо оборудване на дизеловите локомотиви и електровозите. Те също така се справят с различни манипулации с:

• отводители;
• панели;
• електрически табла;
• пантографи;
• моторни вентилационни устройства;
• противопожарни инсталации;
• електрически схеми;
• пантографи;
• турбинни генератори.

Отделно си струва да говорим за ремонтници на двигатели. 2-ри ранг дава право на работа с части от двигатели на ниво 11-12 клас. Майсторите разделят незначителни части, изпомпват маслени канали, измерват различни компоненти и възли. 3-ти ранг ви позволява да работите с отделни агрегати на газотурбинни двигатели, а буталните двигатели от всякакъв вид и марки могат да се разглобяват и сглобяват.

Според типичната длъжностна характеристика задълженията на автомонтьор са основно в:

• демонтаж на прости компоненти;
• нарязване с длето;
• части за рязане и пилене;
• миещи части;
• прочистване на резба;
• нанасяне на смазка върху частите.

Също така, автомонтьор прави рязане, изолация на различни части от окабеляването, запоява проводници. Той проверява функционалността на различни части с помощта на необходимите инструменти. Той също така инсталира устройства и апарати по проверена схема, включва ги в мрежата. Автомонтьорът се занимава и с:

• сложни водопроводи;
• балансиране на части в статиката и динамиката;
• диагностика и настройка на различни възли;
• проверка на съответствието на агрегатите с технологичните условия;
• оценка на правилността на монтажа, фиксиране на постигнатите експлоатационни параметри.

Назначаването и освобождаването на механик по ремонт на автомобили се извършва със заповеди на ръководството на организацията. За да заемете такава позиция, трябва да получите пълен професионално образование... Автомонтьорът лично подготвя работното място, преценява наличието на необходимата материална част. Освен това лично подготвя колите за ремонт, пере и ги почиства. Неговото задължение е да обезопаси автомобила по такъв начин, че да елиминира риска от инциденти.

Определянето на поддръжката на отделни части се извършва в близък контакт с водачите. Въз основа на резултатите от работата автомонтьорът дава отчет за постигнатия резултат, за използваните части.Ако не може да отстрани вероятните причини за злополука или злополуки, той трябва незабавно да уведоми ръководството си.

Характерните черти на такъв професионалист са:

• отлична памет;
• развито внимание;
• способност за бърз анализ на ситуацията;
• общителност;
• бързо превключване на вниманието;
• физическа и психическа издръжливост;
• педантичност, точност.

Одобреният професионален стандарт описва тези знания и умения, както следва:

• използването на ръчни, пневматични и електрически инструменти;
• проверка на работата на отделни части;
• оценка на херметичността;
• контрол на качеството на крепежните елементи;
• проверка на налягането на различни тръбопроводи и гуми;
• проверка на комплектността на превозните средства;
• визуална идентификация на външни дефекти;
• притежаване на принципите на устройството на всички автомобили, особеностите на работата на отделните им части.

За да станете автомонтьор, трябва да отидете в колежи за следните специалности:

• „Наземен транспорт и технологични средства“;
• „Наземен транспорт и технологични комплекси”;
• „Поддръжка и ремонт на моторни превозни средства”.

Подобно обучение и усъвършенствано обучение се провежда от средни технически и обикновени факултети на Балтийския университет на името на Кант, Държавния университет на Сахалин, Саратовския университет на името на Вавилов. Ако е решено да изберете колежи, препоръчително е да се съсредоточите върху Образователни институции в Москва, Нижни Новгород, Набережно-Челни, Ижевск... Именно там има най-добрата техническа и производствена база. Важно е обаче да се разбере, че автомобилният механик става опитен майстор само след 2-3 години активна практика. Ето защо е препоръчително да търсите свободни места дори в процеса на обучение.

Най-често започват с помощник автомонтьор. Така се трупа трудов опит. Основната позиция може да се получи за поне 2-3 месеца. Няма нужда да разчитате на голям кариерно израстване, има само 2 основни стъпки - помощник и майстор. Но с течение на времето богатството ще расте.

Автомобилният механик, както вече споменахме, получава сравнително прилични пари. Средно заплатата варира от 20 до 80 хиляди рубли. Най-големият доход на такива специалисти в европейската част на страната е в Москва. Много обаче зависи от конкретното предприятие и от нивото на квалификация. В Ханти-Мансийския автономен окръг и Ямало-Ненецкия автономен окръг можете да получите дори малко повече, отколкото в столицата (не 50, а 55-56 хиляди).

Ето още няколко числа:

• Тулска област - 43 хиляди;
• Мурманска област - 42 хиляди;
• Дагестан - 42 хиляди;
• Карелия - 41,5 хиляди;
• Територия Камчатка - 46 хиляди.