Всичко за професията механик за пускане на превозни средства на линия

През последните няколко години професиите на сините якички станаха популярни сред завършилите и учениците от гимназията. Това се дължи на много причини, например кратък период на обучение и високи заплати. В днешната статия ще говорим подробно за характеристиките на професията механик за пускане на превозни средства на линията.

Първоначално трябва да се каже, че механик за освобождаване на превозни средства на линия е длъжност, която изисква голямо количество знания, умения и способности от кандидата. Работата на специалист е пряко свързана с автомобилния транспорт, съответно е желателно да има интерес към тази област. Изправността на транспорта, който обслужва, зависи от механика. За да направите това, специалистът трябва да провежда редовни технически прегледи и своевременно да подменя дефектни и дефектни части.

По правило механикът за пускане на превозни средства към линията, работещ в предприятието, е включен в общата структура на компанията. Подчинява се на висшето ръководство: главния инженер, главния механик и директора на автопарка.

Нека разгледаме няколко основни характеристики на професията.

• Необходимостта от професионални знания и умения. За да бъдете релевантни на пазара на труда и търсен специалист сред работодателите, е необходимо да получите подходящо образование.Поради естеството на работата механикът за пускане на превозни средства на линията трябва да бъде теоретично подбран, както и да притежава широк спектър от практически умения.
• Възможност за кариерно израстване. За най-добрите позиции могат да кандидатстват професионалисти с високо ниво на познания. Така че, като се започне от позицията на обикновен механик за освобождаване на превозни средства на линията, можете да заемете позицията на ръководителя на предприятието. В същото време не забравяйте за възможността да отворите собствен автосервиз.
• Плащане с висока печалба... Обикновено заплатите на техническите специалисти са значително по-високи от средните за страната. Тази характеристика на професията привлича голям брой млади хора в описаната сфера.

Механикът по пускане на превозни средства на линията изпълнява своите функционални задължения въз основа на общоприети официални документи. Работата на специалист се регламентира с длъжностната характеристика и професионалния стандарт. Задължително е внимателно да се запознаете с такива документи, преди официално да намерите работа.... Това се дължи на факта, че механикът може да носи отговорност за неизпълнение или неправилно изпълнение на задълженията си.

Помислете за основните отговорности на професионалист:

• технически преглед на транспорта (освен това това събитие трябва да се провежда редовно, като за целта е необходимо да се изготви ясен график или план);
• ремонтни дейности, подмяна на дефектни и дефектни части;
• идентифициране на причините и последствията от аварии;
• използване на съвременни техники;
• контрол и наблюдение на работата на превозното средство;
• изготвяне на документация (доклади, технически паспорти и др.);
• поддържане на счетоводни документи (например лист с измервателни уреди);
• изготвяне на поръчки за покупка на частите, необходими за правилна експлоатация;
• спазване на правилата за безопасност;
• спазване на вътрешния ред;
• ръководни функции по отношение на подчинените подчинени служители.

Трябва да се има предвид, че горният списък с отговорности не е затворен. Може да се допълва и коригира в зависимост от изискванията и желанията на работодателя, както и от спецификата на предприятието. Съответно, в процеса на намиране на работа, трябва да сте готови да се адаптирате към условията на външната среда.

Освен това работодателят може да постави изисквания за теоретично обучение на специалисти. Задължителните познания на механик за пускане на превозни средства на линията включват:

• познаване на трудовото законодателство;
• познаване на всички законодателни и подзаконови актове, които регулират работата на специалист;
• разбиране на организационните аспекти на работата;
• способност за четене и тълкуване на различна техническа документация (например инструкции за експлоатация на машини и съоръжения) и др.

Въз основа на тази информация може да се заключи, че механик за пускане на превозни средства до линията е специалист, който трябва да знае много и да може.

В допълнение към професионалните умения и способности, личните качества играят огромна роля за специалист. Често работодателят предписва подробно изискванията за лични характеристики в обявата за свободното работно място, съответно тя трябва да бъде прочетена възможно най-внимателно, преди да кандидатствате за позицията.

Най-важните лични качества на механик за пускане на превозни средства на линията включват:

• постоянство;
• склонност към упорита работа;
• внимание;
• Аналитичен ум;
• склонност към техническо мислене;
• липса на лоши навици;
• любов към технологиите;
• отговорност;
• точност и др.

Само ако съчетаете професионални и личностни характеристики, можете да постигнете успех в професионалната сфера. Не забравяйте, че работодателят наема не само висококвалифициран специалист, но и човек, който ще се впише добре във вече създаден екип.

За да се класирате за длъжността механик по пускане на превозни средства на линията е необходимо да преминете подходящо обучение. В същото време вашето професионално обучение може да се проведе както в средно специализирано, така и във висше учебно заведение. В повечето случаи вторият вариант е за предпочитане, тъй като ще ви позволи бързо да се придвижите нагоре по кариерната стълбица.

Предимства на висшето образование:

• висококачествена и дългосрочна подготовка;
• учебната програма включва както практически, така и теоретични знания;
• диплома от висше учебно заведение позволява на специалист бързо да напредне по кариерната стълбица, както и да кандидатства за лидерски позиции и др.

От друга страна, обучението в средноспециализирана институция (например в техническо училище или колеж) има следните предимства:

• кратка продължителност на обучението;
• ниска цена;
• ориентирани към практиката и др.

Поради това, много е важно предварително да решите в кое учебно заведение ще запишете. Не забравяйте, че можете да влезете в средната специалност след 9 клас, а в университета - след 11 клас. Освен това трябва да се каже, че в някои случаи и за някои работодатели курсът за преквалификация ще бъде достатъчен. Преди да влезете в избраната образователна институция, се препоръчва да посетите приемната служба. Благодарение на това можете да разберете какви изпити трябва да вземете за прием, както и да инспектирате самата образователна институция, да се запознаете с учителите.

В процеса на придобиване на знания необходимо е да се прояви внимание, отговорност и сериозност... Така че, винаги се стремите да получите най-високи резултати, тъй като някои работодатели, когато наемат кандидати, искат да демонстрират не само самата диплома, но и извлечение с оценки. Също така е важно да сте подготвени за факта, че в процеса на получаване на образование ще трябва да овладеете голям брой сложни технически дисциплини. Практиките и стажовете трябва да се вземат сериозно. Първо, чрез тези дейности ще можете да придобиете уменията, които са ви необходими за работа. Второ, ако успеете да се покажете от добра страна, в бъдеще ще можете да получите работа в предприятието, в което сте стажували.

Продължителността на обучението може да бъде от 3 до 6 години (в някои случаи този период може да бъде увеличен)... След дипломирането трябва да преминете сертифициране и да издържите квалификационни изпити. Само тогава можете да се считате за професионален механик за пускане на превозни средства на линия.

В допълнение към отговорностите, длъжностната характеристика и професионалният стандарт съдържат разпоредби, които се отнасят до отговорността на специалист. Така че, като общо правило, механикът за освобождаване на превозни средства на линията носи отговорност в такива случаи:

• нанасяне на финансови вреди (в този случай могат да бъдат извършени материални загуби както по отношение на предприятието, в което работи механик, така и по отношение на колеги, клиенти и др.);
• предоставяне на органите на неточна информация (и това може да се отнася както до техните лични данни, така и до информация относно извършването на технически или ремонтни работи);
• неспазване на вътрешния график, план и работен график;
• неспазване на установените срокове;
• отказ за изпълнение на заповеди на висшето ръководство;
• неспазване на стандартите за безопасност (труд, пожар и др.).

Механиците за пускане на превозни средства на линията могат да работят както в частни сервизи, така и в държавни автопаркове. По принцип този специалист е неразделен служител на почти всяка транспортна компания.

Трябва да се има предвид, че приходите ще зависят от мястото на работа. Така че най-голямото материално възнаграждение за своя труд ще получат онези специалисти, които работят в частни работилници в големите градове. Но механиците, които работят в държавни предприятия, разположени в провинцията, получават малки заплати.

В следващото видео ще намерите интервю с контролен механик (контрольор на Transport OJSC), в което той говори за ежедневието.