Всичко за професията шофьор на PDU

Повечето хора разбират същността на работата на кондуктор, фреза или куриер. Но има много по-"загадъчни" сфери на дейност, които са много важни. Става съвсем ясно, ако разберете всичко за професията шофьор на PDU.

Уместно е да започнем разговора за това кой е PDU драйверът, като дешифрираме това неясно съкращение. Това означава оператор на мобилен блок за депарафиниране с пара. Трябва да се отбележи, че не говорим за парафина, който се използва за производството на свещи. Специален агрегат почиства нефт и нефтопродукти от така наречените нормални парафинови въглеводороди.

Както при всяка друга професия, най-удобно е да се характеризират отговорностите въз основа на ETKS. Този специалист:

• подготвя своя мобилен блок за работа в съоръжението;
• се занимава с депарафинизация на самите нефтени кладенци и поточни линии (с други думи, полеви нефтопроводи);
• занимава се с депарафиниране на маслосъбирателни агрегати, загрява водопроводи;
• полага линии, през които ще се подава пара или горещо масло;
• монтира и демонтира необходимото оборудване;
• следи работата на котлите и другите отоплителни уреди;
• контролира показателите, които се дават от измервателните системи;
• поддържа необходимата техническа документация.

За по-пълно описание на такава работа необходимо е да се вземат предвид изискванията на професионалния стандарт. Има такива допълнителни отговорности, като например:

• външен преглед на дистанционното табло за оценка на работата му;
• тръбопроводи на блокове с нефтени и нефтени и газови кладенци, с други необходими компоненти;
• привеждане на уреда в нормален работен режим;
• спомагателни работи по промиване и почистване с пара на тръби, технологични машини и резервоари;
• дребни оперативни ремонти, които не изискват демонтаж или разглобяване на механизми;
• водене на отчетност за дейността на ПДПУ;
• химическа обработка на водата.

С това всичко е просто:

• специалисти 3 цифри работа под прякото постоянно ръководство на по-опитни служители;
• самообслужващ се самоходен депарафиниращ агрегат с работно налягане до 10 MPa включително трябва да има 5 клас;
• за работа с инсталации, където налягането надвишава 10 MPa, могат да бъдат ангажирани само машинисти 6-та категория.

Не е необходимо да се записвате в технически училища или колежи, за да станете оператор на машина за депарафиниране на пара. Можете да завършите необходимото обучение, напр. в мултидисциплинарен център "Феникс". Там чакат всички пълнолетни граждани на Руската федерация, които нямат здравословни проблеми. Обучението се провежда както в редовен, така и в дистанционен режим. Центърът предлага и услуга за усъвършенствано обучение за работещи шофьори.

Същото професионално обучение се извършва и в АНО "UMC DPO"... В тази организация те веднага се фокусират върху избора на конкретно ниво на умения. Учениците могат да изберат да се подготвят за 3, 5 или 6 клас. Трябва да се отбележи, че над 40% от учебното време е посветено на чисто практическо обучение. Можете също да получите подобна професия в:

• СРО "СтройБизнесКонсулт";
• център за обучение "Академия" (работещ в повече от 20 града на Русия);
• образователен център "Академичен плюс" (работи в Тюмен и Волгоград);
• център за допълнително образование "Елада" (Самара).

Операторът за дистанционно управление работи не само в нефтени и нефтени и газови находища. При производството на природен газ също не можете без него. Освен това е необходимо да се отстрани парафинът не само от самите суровини, извлечени от червата, но и от технологичното оборудване и продуктовите тръбопроводи. Ето защо понякога се налага да се пътува на дълги разстояния, за да се изпълни задачата точно и навреме. Тази работа крие сериозни рискове за хората.

Опасностите могат да бъдат свързани с:

• загрята пара под високо налягане;
• шум;
• вибрации;
• висока влажност;
• пневматични системи, съдържащи сгъстен въздух;
• температурни промени;
• висока вероятност от нараняване.

Инсталацията може да се приближи до главата на кладенеца на максимум 25 м. В същото време разстоянието до друго оборудване не трябва да бъде по-малко от 10 м. Строго е забранено спирането и паркирането на PPDU под електрически линии - не само електропроводи, но се използва и за осветление. Всички паропроводи и маркучи за пара се проверяват внимателно преди започване на работа, а техните съединения също подлежат на проверка.