Всичко за професията машинист на електролокомотив

Железопътната мрежа непрекъснато се разширява и следователно нуждата от машинисти на електрически локомотиви бързо нараства. Този служител е основният член на екипажа на локомотива. Управлението на пътническите или товарните влакове зависи от него и не всеки може да се справи.

Машинист на електролокомотив (специалист по управление и поддръжка) е доста специфична професия, която изисква от кандидата за тази позиция да притежава определени морални и физически качества. Кандидатът за тази позиция трябва да разполага със следните данни:

• търпение;
• физическа издръжливост, която е необходима при дълги полети;
• подреденост;
• способността за извършване на често повтарящи се монотонни операции;
• висока отговорност и организираност.

Няма да стане за хора с лошо здраве да станат машинист на какъвто и да е вид локомотив. В лекарската комисия незабавно се отсяват кандидати със сърдечни заболявания, проблеми със зрението, слуха, астма и нарушения на опорно-двигателния апарат.

Списъкът на задълженията на специалист по управлението и поддръжката на електрически локомотив е много широк и зависи от вида на извършената от него работа и неговата квалификация. Но има общи изисквания, които не зависят от това къде работи - на товарен или пътнически трафик.

Машинистът на електролокомотив трябва да знае:

• конструктивните и техническите параметри на локомотива;
• правила за превоз на хора и товари;
• начин на движение на влаковете;
• състоянието на железопътното легло, неговия профил на работната площадка;
• възможностите на електрическите локомотиви при различни експлоатационни условия;
• характеристики на контактната мрежа;
• трябва да може да намира и отстранява неизправности.

Това са само основни отговорности. Освен това, машинистът по време на работа винаги трябва да има удостоверение, потвърждаващо правото му да управлява електрически локомотив, да знае правилата за противопожарна защита, инструкции и други документи за безопасност.

Работата на шофьора изисква постоянна концентрация. Представителите на тази професия трябва да притежават набор от знания и умения:

• да може да управлява електрически локомотив в типични ситуации;
• знаят какво да правят в случай на нестандартни инциденти;
• имат разбиране за работата на шлосера и инженерните направления за идентифициране и отстраняване на повреди и неизправности;
• да умее да използва радиокомуникация и да разбира нейните основни принципи;
• в случай на извънредни ситуации да умеете да общувате с хората и да избягвате паника;
• познават и спазват правилата за движение по ж.п.

Знания и основни умения могат да бъдат получени в специализирана образователна институция. Всичко останало идва с времето с натрупването на опит. Машинистите редовно посещават семинари и различни събирания, където се обобщават знания и практически опит. Там опитни практикуващи споделят знанията си с млади специалисти.

Работата на водача не е лесна и много отговорна, тъй като животът и здравето на хората по време на превоз на пътници, както и безопасността на товарите и подвижния състав по време на превоз на товари, зависят от неговата квалификация и умения на специалист. Този специалист отговаря за техническото състояние и целостта на оборудването на електрическия локомотив. В случай на нарушение или немарливо изпълнение на задълженията му, той ще получи административно или наказателно наказание в съответствие с действащите към момента закони.

В определени случаи има предвидена в закона материална, дисциплинарна, административна и наказателна отговорност.

1. При нарушаване или неизпълнение на преки указания от висши органи.
2. Игнориране или лошо изпълнение на техните задължения и инструкции.
3. Превишаване на служебните си правомощия или използването им за лична изгода.
4. Предоставяне на невярна информация за хода и състоянието на поверената му лично работа.
5. Нарушаване на трудовата дисциплина.
6. Ако в случай на заплаха за хора или оборудване служителят не е предприел мерки за отстраняването му.

Ако сте избрали професията машинист на електролокомотив, тогава трябва да знаете, че няма да бъдете наети, без да получите образование в специализирана образователна институция. Необходимо е да се настроите на дългосрочни проучвания, които в някои случаи може да отнеме до пет години. Обучението се провежда в железопътни техникуми или колежи. Можете да ги въведете след 9 или 11 клас. След завършване на учебния процес на завършилия се присъжда квалификация "техник".

Веднага след освобождаването като шофьор никой няма да ви достави. Трябва работи дълго време като асистент, трупайте опит и едва след пристигането на поне няколко месеца, а този процес средно отнема две години, ще бъде възможно да се заеме тази позиция.

Специалистите по управление и поддръжка на електрически локомотиви са винаги търсени. Необходими са на железницата, в подлезите, в минната и тежката промишленост.

Професията е доста престижна и една от най-високо платените в железопътния транспорт... Средната заплата е около 60 хиляди рубли.Има и различни надбавки (за опит под земята или работа в отдалечени райони). Важни са и стажът на специалист и натрупването на бонуси. Висококвалифициран специалист може да получи 100 хиляди рубли с всички надбавки.