Инженер по поддръжката: характеристики на професията и длъжностна характеристика
Обикновено се смята, че инженерите създават само нови машини и устройства или контролират тяхното създаване. Но оперативният инженер е необикновен. Откриването на основните характеристики на професията, разпоредбите на длъжностната характеристика и други тънкости е полезно за всеки, който реши да се свърже с тази работа.
Кой е това?
Първо трябва да разберете същността на самата позиция. Инженерът по поддръжката, както подсказва името, контролира технически компетентното използване на различно оборудване и комуникации. Той също така е отговорен да гарантира, че всички обекти, които попадат под неговата юрисдикция, работят безупречно във всяка ситуация. Обектите могат да се разбират като:
- жилищни, офисни, производствени и други сгради;
- отделни машини и апарати;
- производствени линии;
- транспорт, енергетика, информационни комуникации;
- Системи за поддържане на живота;
- системи за сигурност и аварии;
- превозни средства и оборудване, монтирани върху тях.
Плюсове и минуси на професията
Съвсем очевидно е, че толкова широко поле на дейност открива солидни перспективи за заетост. Оперативен инженер може да работи във всеки регион на страната ни, в селските райони и в градовете, в държавни и частни организации. И дори в чужбина. Нуждата от специалисти в икономическия план не намалява, а расте, тъй като общото количество използвано оборудване само се увеличава. Подобряването на техническите системи ви позволява постоянно да се развивате професионално.
Но, разбира се, има и отрицателни страни. Отговорността на оперативния инженер е много висока... И не може да се утеши с мисълта, като инженер-конструктор, че някой друг ще се занимава с проблеми и грешки. От такъв служител често се очаква "чудо" - да работи "като часовник" силно износени, лошо обмислени предмети и конструкции. Работният ден не винаги е стандартизиран. Трябва да контролирате буквално всяко малко нещо.... Освен това ще трябва да изучавате цялата нова и нова професионална информация. В противен случай няма да е възможно да се оцени правилно текущата ситуация. И най-малката грешка понякога заплашва не само финансови разходи, но и много по-сериозни загуби.
Много зависи от това как служителят се поставя по отношение на подчинените си, колко добре ще координира работата им - а това е много трудно.
Също така си струва да се отбележи:
- увлекателният характер на редица задачи, елементи на творчество;
- способност за работа дори за хора с увреждания;
- повишен риск от нараняване и вредно въздействие на работните фактори.
Длъжностни задължения
Типичните инструкции за експлоатация на инженер казват, че той е един от специалистите, чиито отговорности обикновено включват следните елементи:
- управление на ежедневната техническа експлоатация на обект или група обекти;
- предоставяне на техническа помощ на служители на други служби и структурни подразделения на организацията;
- изготвяне и коригиране на планове, ремонтни графици, обследвания;
- контрол на правилното използване на оборудването;
- разработване на мерки за повишаване надеждността на технологичната инфраструктура;
- своевременно отстраняване на нарушения по време на работа (независимо и / или с помощта на подчинени);
- съдействие при изготвяне на заявки за оборудване, различни материални ресурси, резервни части;
- разпределение на необходимите средства и материални средства между цехове и други поделения;
- изготвяне на оперативни, ремонтни и аварийни инструкции;
- контрол върху изпълнението на основни експлоатационни изисквания;
- проследяване на това, че на работното място винаги има необходимите схеми и чертежи, ако е необходимо - че са коригирани;
- изготвяне на становища по предложения за рационализиране и изобретения;
- участие в сертифициране на работни места;
- обобщаване на опита от положителна и отрицателна експлоатация, творческото му приложение в бъдеще.
Също така инженери по поддръжката:
- участват в комисии за разследване на всякакви извънредни ситуации;
- отчитат аварии и аварии, изготвят доклади и меморандуми за тях;
- следи за изпълнението на защитни, аварийни и ремонтни мерки;
- приема нови и реновирани, възстановени имоти;
- разглеждане и съгласуване на проекти за строителство, монтаж, реставрация;
- помагат за наблюдение на съответствието с параметрите на околната среда;
- участват в обучения за идентифициране и отстраняване на извънредни ситуации, техните основни последици.
Изисквания
Основните разпоредби, които трябва да спазва инженерът по поддръжката, са установени от професионалния стандарт за поддръжка на сгради. Специалистът трябва да е постоянно в готовност за ситуация, когато е необходима помощта на спешни екипи. В този случай той ще трябва да взаимодейства напълно с тях. И за това трябва да разберете поне:
- пълен списък на опасни и вредни фактори, точки на съоръжението;
- ключови рискове за основните конструкции, оборудване и технически системи;
- степента на амортизация на дълготрайните активи на обекта;
- щатното разписание на организацията;
- предприети мерки за предотвратяване и отстраняване на извънредни ситуации;
- основни възможности, структура, правомощия, методи и методи на работа на аварийно-спасителните служби, звена;
- правила за първа помощ.
Като всеки друг инженер е много важно да имаш интернет умения, да можеш да използваш компютър и неговия софтуер за професионални цели.Наложително е да разбирате езика на чертежите и диаграмите, формулите и графиките.
Процедурата на работа се определя от цяла серия документи., както в мащаба на структурното звено, така и на организацията като цяло, регион, отдел, държава, дори в международен мащаб. Всичко това трябва да се знае ясно и в текущите версии. Друго изискване към оперативния инженер е способността винаги да обръща ситуация с най-ниски разходи и максимална полза.
Той трябва да притежава:
- умения за съставяне и разчитане на работна, проектна и инженерна документация;
- общи умения за работния процес;
- способността за координиране на работата на много хора и структурни звена;
- способността да се контролира хода на работата в съоръжението, да се идентифицират недостатъците и да се намерят правилните начини за отстраняването им;
- основна информация за технологията на работа, за опасностите и рисковете, свързани с нея;
- методи за визуално, инструментално изследване на технически системи;
- методи за разрушително и безразрушително изпитване на здравето на тези системи, техните отделни части;
- правила за експлоатация на конкретно оборудване и имущество;
- изисквания за проверка на различни имоти и инструменти.
Образование
Можете да получите обучение за оперативен инженер в различни образователни институции у нас. Но сред тях си струва да се подчертае:
- Санкт Петербургски университет по индустриални технологии и дизайн;
- СУСУ;
- MEI;
- DFU;
- Самарски изследователски университет на името на Королев;
- Башкирски университет;
- МИСИС;
- MSTU;
- Станкин;
- Тихоокеански държавен университет;
- Воронежски технически университет;
- Казански изследователски университет на името на Туполев.
Къде можете да работите?
Както беше посочено, работата на полеви инженер е много разпространена. Всъщност той може да намери място за себе си, където и да става дума за това или онова оборудване. Това не е само за индустрията (въпреки че обикновено такава позиция се отнася до служба или отдел в промишлено предприятие, в енергийно или транспортно съоръжение). Оперативни инженери са необходими дори в клетъчните компании. Там основната им роля е да поддържат изправността на базовите станции, без които всяка подобна компания няма ни най-малка стойност.
Но изобщо не е необходимо систематично да се изкачвате някъде на покрива или на кулата. Съвременните телекомуникационни фирми са силно зависими от сървъри и компютърни мрежи. И е невъзможно да се грижим за тях правилно само на ниво програма. Фигурата на инженера по поддръжката се появява отново. Друго място, където определено можете да го намерите, е всяка организация в областта на автотранспорта.
Машините могат да транспортират хора, различни товари или да се използват за технологични операции на място - за пробиване на същите кладенци или за почистване на пътища. Но всичко това е немислимо без пълната изправност на всички компоненти. Да, и структурите, инструментът на автомобилните услуги, трябва постоянно да се наблюдават. И друго не съвсем очаквано на първо място за оперативния инженер е работата в училище. В крайна сметка там се използват и големи сгради със сериозно техническо оборудване. И всички такива компоненти се нуждаят от постоянен, строг контрол. Особено ако говорим не за обикновено, а за специализирано училище - летателно, автомобилно, спортно и подобни институции.
Но ако се преместите от класни стаи в офис бизнес център, тогава не можете без оперативен инженер.
Само той ще може да осигури нормална работа:
- вентилация;
- асансьори;
- разпределителни мрежи.
Разбира се, такъв специалист се очаква и във фирми, които произвеждат, ремонтират и инсталират съответното оборудване, както и в комуналните услуги. Между другото, не трябва да забравяме за поддръжката на вентилационните системи в промишлеността и други области, където има специални рискове. Например, някъде е неприемливо да се получават дори малки частици отвън (като в "чиста стая").И някъде другаде (например в биологична лаборатория) изпускането на замърсен въздух навън вече е опасно. Всичко това и много други нюанси могат да бъдат взети предвид само от специалист.
А какво да кажем за експлоатацията на нефтени и газови съоръжения, нефтопроводи и газопроводи, нефтопродуктопроводи, резервоари за съхранение, ректификационни колони. Комбинацията от огромни количества запалими и експлозивни, понякога директно токсични вещества с високи температури и налягания изисква сложен баланс. Още веднъж, само обучен инженер ще помогне за минимизиране на рисковете, постигане на ефективна работа. Същото важи и за машинно-тракторния парк в пътните и комуналните организации, в областта на селското стопанство. Понякога си струва да пропуснете само една машина или дори една част и работата на цялата организация за няколко месеца е изложена на риск.
Ако дори това не е достатъчно за оперативния инженер, той също може да опита сам:
- на летищата;
- на гари и автогари;
- в речни и морски пристанища;
- на военни и специални летища;
- в корабостроителници;
- в управляващи дружества;
- в електроцентрали;
- в мелници;
- в увеселителни паркове;
- в търговски и търговски и офис центрове.