Какво може да се направи от скутер жироскоп?

Ховърбордът несъмнено е полезно нещо, но в някои случаи е трудно да се спори, че вместо него би било по-добре да има някакво друго транспортно средство. Жалко е да изхвърлите стария двуколесен агрегат, но препродаването му на такава цена, че можете да закупите друг вид транспорт, едва ли ще работи. Занаятчиите в много случаи не се занимават с търговия, а с преработка на механизма със собствените си ръце - благодарение на това е възможно транспортната промяна да се промени до неузнаваемост. Нека разгледаме какво може да се направи от жироскоп.

Една от популярните опции за промяна на скутер е производство на самоходен скутер на негова основа. Такова устройство не изисква от пътниците да имат същата висока способност за поддържане на равновесие; в това отношение е дори по-просто от велосипед, следователно е търсено.

От самия ховърборд се използва само моторът на колелото - в идеалния случай той трябва да бъде със същия диаметър като скутера. Експертите съветват първо да направите задна вилка за моторно колело, изработено от дърво или дебел картон - за да можете веднага да видите грешките си. И ще направите пълноценна част, направена от надеждна квадратна тръба според предварително проверена проба.

След като металната вилица е нарязана, заварена и шлайфана, скобата се завинтва върху нея с гайки и болтове. При което е необходимо да се осигури захранване с напрежение на безчетковия двигател - без контролер вашият скутер ще остане обикновен, а не електрически.По отношение на мощността, контролерът трябва да съответства на двигателя. Най-често той е монтиран на задната вилка, което означава, че трябва да насочите окабеляването по рамката към дръжката на дросела, докато проводниците обикновено са фиксирани с пластмасови крепежни елементи. На удобно място в системата трябва да бъде инсталиран конектор за зарядно устройство.

Литиевите батерии ще съхраняват заряда на електрическия скутер и могат да бъдат инсталирани паралелно или последователно. Прекомерното зареждане заплашва в най-добрия случай с бързо влошаване на батериите, следователно трябва да инсталирате допълнително BMS контролер - той няма да позволи надвишаването на капацитета.

Сглобената конструкция трябва да бъде внимателно тествана в стаята, като я предпазва от мръсотия и прах. Ако полученият скутер работи правилно и няма оплаквания от него, трябва да се погрижите за защитата на основните възли от мръсотия и влага. Капакът е най-добре да се направи от 2 мм алуминиев лист, като се използва шаблон, предварително направен върху картон. За да не разваляте дизайна на уреда, Преди да се монтира върху самонарезни винтове, капакът се боядисва в цвят, който логично се вписва в цветовата схема на превозното средство.

Обикновен жироскопски скутер за малко дете може да бъде твърде труден тест за способността да се поддържа баланс и няма да може да вземе двама пътници наведнъж. Един от изобретателните родители веднъж разбра, че малка електрическа кола може да бъде построена на базата на скутер жироскоп - не само конструкцията ще се окаже много по-стабилна, но и в нея има две места вместо едно!

Основната характеристика на това решение е, че kart е просто "ремарке" за ховърборд, което означава, че може да бъде откачен по всяко време, като отново се получава обикновен ховърборд на изхода в оригиналния му вид.

В този случай ширината на задната ос може да бъде умишлено увеличена в сравнение с ширината на жироскопа - това повишава стабилността на машината и свежда до минимум риска от злополука. Освен това рамката на бъдещото електрическо превозно средство е заварена от профилната тръба с резерв за предните и задните седалки. Задната седалка обикновено се издига директно над задните колела, като в нейните опори са вградени амортисьори, за да смекчат треперенето и за двамата пътници. Предна седалка на водача, теоретично би трябвало да е по-удобно, защото за производството му обикновено се използва готов вариант на седалка с облегалка от нещо.

Заварената рамка се пробва върху жироскопа и ако всичко е наред с нея, майсторът преминава към следващия етап - окончателното регулиране, шлайфане на шевовете, шлайфане на всякакви травматични прорези. След това е необходимо да се заварява на пода от дебел слой ламарина, която може да издържи теглото на две деца. Във всички случаи се дава предпочитание на алуминия, тъй като въпреки ниското си тегло, той е доста здрав и е в състояние да издържи масата на пътниците, без да създава прекомерно натоварване на двигателя на жироскопа. След като дъното е заварено, можете да започнете да рисувате, за да придадете на продукта декоративен вид.

Някои майстори също смятат, че е необходимо да се погрижат за случая под формата на стени и врати, поне не високи. Ако разполагате с материала, времето и добрите умения на заварчика, те могат да бъдат направени, но трябва да се помни, че възможностите на двигателя на жироскопа далеч не са безгранични. Планиране за изграждане на цял "кабриолет", трябва да сте сигурни, че или двигателят е достатъчно мощен, или че избирате наистина леки материали.

В някои случаи оригиналният ховърборд е толкова стар и износен, че просто няма смисъл да се актуализират електронните му компоненти.В този вариант той ще подлежи само на изпращане на сметище, но опитен човек с ръце може да го използва по-логично - като част за направата на детски велосипед. Такъв дизайн, поради липсата на контролер и батерии, ще представлява транспорт, пуснат в движение само с усилията на краката на малък пътник, но той със сигурност ще бъде възхитен така или иначе.

Ховърбордът може да не претърпява никакви промени в дизайна, въпреки че не е забранено премахването на всичко ненужно от кутията - тъй като батериите и контролерите няма да се използват по предназначение, нека не добавят допълнително тегло към превозното средство. Иначе това е готов заден мост с прикачени към него колела.

Задачата на майстора е да намери старо или да закупи ново предно колело с педали, което да замени липсващия мотор в новото превозно средство. Имайки пред очите си задната ос с колела и предното колело с педали, можете да направите приблизителен чертеж на рамката, така че да пасне на малък пътник на височина. За производството на рамката е най-добре да използвате алуминиеви профилни тръби, тъй като те са много здрави и в същото време леки, което означава, че детето не трябва да полага огромни усилия за пътуване.

Ако никога не сте имали предишен опит в проектирането на толкова сложни механизми, можете първо да опитате да направите всички части от по-ковки материали като дърво. След като опитате всичко, което се оказа, ще видите своите петна, ако има такива, или ще получите готови шаблони, които ви позволяват да режете по-точно алуминий.

След като изрежете необходимия брой части, заварете ги, опитайте отново върху ховърборда и предното колело, с което ще трябва да бъдат закрепени с винтове или заварени шевове. Всички повърхности трябва да бъдат внимателно шлайфани. Ако имате някакви затруднения с производството на отделни компоненти за велосипед, можете да ги закупите в магазина (особено за седалката), но е препоръчително да предвидите този момент предварително, в противен случай не е факт, че ще можете да настройте заваряването си към фабричните компоненти.

Различни аксесоари като фарове, кошници или спирачки не са необходими за детски велосипед с 3 колела, но за повечето деца е важно возилото им да изглежда красиво, т.к. боядисвайте рамката на велосипеда с ярки цветове.

В следващото видео можете да гледате пример за създаване на автомобил от скутер на жироскоп.