Кой е корабен електротехник и с какво се занимава?

Десетки - понякога стотици - хора работят на морски и речни плавателни съдове. Необходимо е ясно да се разберат характеристиките на всяка специализация и нейните тънкости. Това включва разбирането кой е електротехник на кораба и какво прави.

Веднага трябва да се каже, че работата на електротехник на кораб е много стресираща по природа. Броят на електронните и електрически системи е много голям и без дизел генератор нормалният живот на екипажа и транспортирането е невъзможен. В зависимост от водоизместването и броя на екипажа, корабният електротехник или работи с един партньор, или действа като част от бригада, ръководена от главен електротехник.

На реки и езера всичко е малко по-добре, но дори и там туризъм за 2-3 седмици не е толкова рядкост. Следователно само тези, които твърдо издържат на такава принудителна изолация, могат да бъдат корабни електротехници; може да се намери работа без опит само до 27-28 години като чирак (кадет, както се казва във флота). Според статистически данни от сайтове за работа, средната заплата на такъв специалист в Русия е 41 800 рубли. Във вътрешните води пикът е регистриран в района на Иркутск, където е равен на 39 800 рубли. 35 хиляди рубли и повече се получават в Приморски, Хабаровски и Камчатски райони, както и в Архангелска област.

Основните работни функции на корабния електротехник включват:

• получаване на информация за състоянието на системите (при присъединяване към публикация);

• проверка на нормалната работа на електрическата инфраструктура и автоматизацията;

• своевременно уведомяване на ръководството за всички открити проблеми, които не могат да бъдат отстранени сами;

• изключване на механизми в случай на опасност;

• демонтаж на части и възли на корабно електрическо оборудване;

• настройка и технически изпитания на повереното оборудване;

• техническа поддръжка и краткотраен ремонт на оборудване.

Също така електротехникът на кораб трябва да извършва водопроводната работа, необходима за нормалната поддръжка на електрическите системи по професия. Той също:

• преминава установени инструктажи по охрана на труда;

• не напуска работното си място, освен ако не е абсолютно необходимо;

• следи за изправността на използваните инструменти и оборудване;

• прилага необходимите лични предпазни средства;

• записва цялата си дейност и действителната експлоатация на електрическите системи в дневниците;

• пази вахта по общия график наравно с останалите членове на екипажа;

• отговаря на изискванията за охрана на труда, промишлена, електрическа, пожарна безопасност;

• отговаря на други изисквания за безопасност, като се отчита естеството на товара, текущата ситуация.

Задължителни знания и умения за корабен електротехник ще бъдат:

• информация за вътрешната структура, принципите на работа на електрическото оборудване;

• технически изисквания за функционирането му;

• процедурата за регистриране на показанията на средствата за измерване;

• правила за сигнализиране и реагиране на аларми;

• схеми за използване на лични и колективни спасителни средства, пожарогасителни системи;

• характеристики на оказване на помощ на жертви в морето;

• вътрешни разпоредби, приложими за конкретен кораб;

• разбиране на принципите на организиране на вътрешните корабни комуникации, процедурата за ремонт на тези комплекси;

• ясна представа за работата и функционирането на средствата за автоматизация, измерване и контрол, сигнализация;

• възможността за определяне на необходимостта от различно оборудване и части на кораба (индивидуални каюти, трюмове, отделения) за електричество;

• възможността за избор на правилния режим на захранване за всеки доставен обект.

У нас само няколко специализирани организации се занимават с обучение на корабни електротехници. Необходимо е да се търсят предимно в градове, където има големи морски пристанища, или в населени места, разположени на големи реки. Примерите биха били:

• колеж в Санкт Петербург към Макаровския университет;

• Военноморски колеж „Ломоносов“ и Морско техническо училище „Сенявин“ (също в Санкт Петербург);

• колеж в Московската академия по воден транспорт;

• речно училище в Нижни Новгород;

• Омск и Новосибирск командват речни училища;

• Институт по воден транспорт в Красноярск;

• корабостроителен колеж във Владивосток;

• Хабаровски и Волгоградски технически училища по воден транспорт;

• Колеж по воден транспорт в Тюмен.

Кандидат за преквалификация могат да бъдат и лица със средно профилирано образование. В допълнение към специално обучение, ще трябва да получите още:

• допускане до работа с електрическо оборудване;

• медицинска книжка;

• документ за преминаване на медицинска комисия;

• документ за владеене на чужд език (предимно на море, въпреки че няма да е излишен на реки);

• Сертификат ISPS-6/2;

• ръководство за контрол на щетите.